在家里的常用電器中，空調是最受人喜歡的，因為它可以在夏天帶來清涼，在冬天帶來溫暖。但近年來，時有發生的極端天氣讓人們對空調的抱怨多了起來：高溫不冷、嚴寒不熱。用戶納悶，怎么一遇高溫和嚴寒，空調就“失靈”了呢？

因為按照目前的國家標準，空調器正常的工作溫度范圍是-7℃到43℃。一旦超過這個范圍，空調的制冷制熱效果就大打折扣甚至會停機“罷工”。一直以來，行業在這方面都難有突破。

8月中上旬，海爾發布的“潮汐空調”在空調制冷制熱基礎性能方面就向前邁了一大步。這一新品的出現，被西安交通大學黃東教授稱為空調器強化換熱領域的標志性事件。那么這款空調強在哪？在科技。可變分流新科技的應用，讓海爾“潮汐空調”的冷暖實力更強。

空調制冷制熱效果差？“潮汐空調”冷暖更強

傳統空調一遇高溫和嚴寒，制冷制熱效果差，其實都是因為共用一個冷媒流路導致的。制冷時室外機散熱，需要管路支路少；制熱時室外機吸熱，要求管路支路多。為解決這一少一多的內在需求矛盾，現有的單一固定流路只能取折中值，導致空調冷熱都不能達到最佳效果。

海爾“潮汐空調”應用的可變分流技術就可以很好的解決這個矛盾。同一套換熱系統，通過柔性調整冷媒流路的支路數和管路排布，讓制冷和制熱時冷媒流路各自獨立、互不干擾，制冷、制熱循環都能處于最佳狀態。這個原理就好比我們常見的潮汐車道，當車流量大但車道數量有限時，借助潮汐車道就可以靈活改變車輛行駛方向，加快交通效率。經實機測試，相較于普通1.5p一級空調，海爾“潮汐空調”最大制冷量可提升10.5%，最大制熱量提升11.7%，冷暖實力更強勁。

在8月中上旬，新上市的海爾“潮汐空調”——金剛瑞熙空調開展了一場-10℃制熱大挑戰。將海爾的“潮汐空調”和普通空調的外機分別放在﹣10℃的冰柜中同時檢測兩個產品的出風溫度，開機一分鐘后，海爾“潮汐空調”出風溫度達到48.4℃，而普通空調只有43.9℃，說明在低溫環境中，海爾“潮汐空調”依然具備更快的制熱速度、更好的制熱效果。

強冷暖更耗電？可變分流能做到更省電

除了制冷制熱需求，人們買空調時，能不能省電也是重要因素。一般來說，極端高溫或低溫環境，不僅會影響空調的冷熱效果，還會消耗過多的能源。人們擔心空調高制冷、高制熱，也會帶來高能耗。海爾“潮汐空調”恰恰相反。

海爾空調創新的可變分流技術，突破階梯非對稱并聯多流路等阻均液、基于全年能源消耗效率“系統-部件”擇優技術及超低壓差通斷閥結構設計等三項關鍵技術，能同時實現冷熱效果最佳、全年運行效率顯著提升。經權威機構中家院檢測，海爾“潮汐空調”全年能效比國家標準新一級能效同匹數的空調高出12%，是行業同匹數段最高能效的節能空調。按照用戶使用時長測算，十年就能省出一臺空調錢。

都說空調制冷是本分，制熱是能力。圍繞用戶需求，海爾空調不斷創新科技，做好制冷的本分，做強制熱的能力，并以綠色家電產品和全場景解決方案，為用戶打造健康、舒適的綠色生活場景，成為越來越多人的選擇。據gfk中怡康數據顯示，海爾空調上半年實現“行業第一高增，高端第一份額”的好業績，且截至目前年累份額持續保持在20%以上。

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