機械工業承壓前行優化結構

今年以來，國內機械工業首要經濟指標低位運轉，受轎車職業下滑影響較大。在日趨復雜的國內外開展環境下，機械工業承壓前行，職業內部結構得到進一步優化。下半年，隨著深挖國內商場潛力、拓展擴大終究消費、穩定制造業出資等方針的施行，以及減稅降費方針的執行，機械工業經濟運轉環境將有所改進，企業開展生機將進一步開釋——

我國機械工業聯合會近來發布的數據顯示，上半年機械工業完成經營收入10.53萬億元，同比增加1.29%。中機聯履行副會長陳斌標明，機械職業開展穩步推動，但問題和壓力依然存在。開端估計全年經濟運轉整體將比較平穩，工業增加值力爭到達6%左右，經營收入、利潤總額及進出口貿易堅持適度增加。

細分職業整體杰出

今年以來，機械工業首要經濟指標低位運轉，受轎車職業下滑影響較大。

數據顯示，扣除轎車職業后，上半年機械工業13個分職業累計完成經營收入6.55萬億元，同比增加6.06%；完成利潤總額3666.76億元，同比增加6.96%；均高于機械工業以及全國工業相關指標增速。其中，工程機械、重型礦山機械、食品包裝機械以及機器人與智能制造職業經營收入增速均超越10%，標明機械工業分職業運轉態勢整體杰出。

陳斌標明，縱觀上半年，年頭開局低迷產銷連續上年回落趨勢，3月份有必定上升，4月份后又有所動搖，產品產量呈現分解、效益指標降幅收窄、出資增速緩中趨穩、價格指數低位徜徉。在日趨復雜的國內外開展環境下，機械工業承壓前行，但職業內部結構進一步優化。

新舊動能轉換持續推動，新動能開展亮點紛呈。新能源轎車產銷堅持了高速增加，上半年累計生產銷售61.4萬輛和61.7萬輛，同比別離增加48.5%和49.6%。發電設備制造業近兩年整體處于調整期，但風電設備上半年產量堅持了18.45%的增速，職業經營收入和利潤總額增速均超越50%。

戰略性新興產業持續發力，帶動職業平穩開展。上半年機械工業中的戰略性新興產業相關職業完成經營收入7.73萬億元，同比增加3.48%，高于機械工業整體2.19個百分點，在機械工業經營收入中的比重為73.4%，比上年同期提高了1.56個百分點，戰略性新興產業對機械工業平穩開展的帶動作用增強。

嚴重裝備投入使用

5月10日，我國兵器工業集團武漢重型機床集團有限公司正式簽定承當某大型科研實驗用機械系統外委制造項目合同，以超3億元的合同金額再次刷新機床職業單筆合同額紀錄。該項目歸于空氣動力地上實驗戰略性設備，建成后將打破世界技能封鎖，是我國專機制造業又一具有里程碑含義的嚴重突破。

嚴重技能裝備是聯系國家安全和國民經濟命脈的根底性、戰略性產品，是國家綜合實力和核心競爭力的重要標志。

陳斌標明，近年來機械工業在嚴重技能裝備自主研發中不斷獲得突破，創新效果正逐漸投入使用。

2019年1月份，由國家電網公司、我國西電集團、特變電工等單位歷時6年研制建設而成的昌吉—古泉±1100千伏特高壓直流輸電線路成功完成全壓送電，標志著我國成為世界首個具備3000公里至5000公里范圍內輸送千萬千瓦級電能能力的國家。

該條線路起于新疆昌吉換流站，止于安徽宣城古泉換流站，途經甘肅、寧夏、陜西、河南，全長3293公里，額定電壓±1100千伏，輸電容量1200萬千瓦，是現在世界上電壓等級最高、輸送容量最大、輸電間隔最遠、技能水平最先進的輸電線路。

昌吉—古泉±1100千伏特高壓直流輸電線路是“疆電外送”標志性工程。據了解，該線路發動后，每年可送電660億千瓦時，滿意5000萬家庭的用電需求，可削減燃煤運送3024萬噸，相當于削減2.5萬趟20節車皮的列車運送量，對促進新疆能源基地開發和全國范圍的優化資源配置具有嚴重含義。

此外，由徐工集團研制的9橋1600噸全地上起重機——xca1600在河北柏鄉風電場順利完成140米高、近90噸風機的裝置，發明了全地上起重機風電裝置高度世界紀錄。由上海電氣船用曲軸有限公司承制的w12x92船用曲軸正式下線。該曲軸采用拼接式結構，總長度23.5米，分量達488噸，是現在全球最重的船用曲軸。

短短半年時間里，諸多嚴重技能創新效果投入運用，機械工業穩步開展，也得到了世界商場上更多的認可。

上半年，機械工業民營企業外貿出口完成了7.33%的增加；徐工集團出口北美的挖掘機數量成倍增加；特變電工集團在“一帶一路”上承建吉爾吉斯斯坦“達特卡—克明”輸變電工程和塔吉克斯坦杜尚別熱電廠項目；玉柴集團發動機在韓國境內成功配套新船，打開了韓國商場的大門。

在壓力中尋找動力

值得注意的是，今年以來受轎車職業影響，機械職業經濟運轉承受了必定壓力，雖然首要指標仍在合理區間，但局勢嚴峻程度超越年頭預期。

“商場疲軟、需求缺乏是一段時期以來持續困擾機械職業開展的問題。”陳斌標明，因為訂貨量缺乏生產不旺，職業產能利用率有所下降，加上成本壓力大、價格傳導難形成企業效益低。

此外，應收收據及應收賬款數額大、收回難是當前影響機械企業生產經營最為突出的問題之一。2019年上半年機械工業應收收據及應收賬款總額已到達5.62萬億元，同比增加4.08%，占全國工業應收收據及應收賬款總額的三分之一。機械工業自2006年以來流動資金周轉率都在2次以上，2018年僅為1.53次，2019年上半年繼續下降至1.46次，運轉效率顯著下降。

陳斌標明，6月份機械工業運轉趨勢指數為98.24，已連續第4個月位于臨界值以下，標明未來一段時間職業運轉仍有下行壓力。與此同時，活躍的要素也在積累，宏觀經濟方針加大了對制造業的支撐、產業方針逐漸執行、企業決心開端上升，全職業經歷調整后將繼續向高質量開展邁進。（劉 瑾）

陳斌估計，下半年隨著深挖國內商場潛力、拓展擴大終究消費、穩定制造業出資、提升產業根底能力和產業鏈水平等方針措施的施行，以及減稅降費方針執行落細，機械工業經濟運轉環境將有所改進、企業開展生機將進一步開釋。

比如，轎車職業作為機械工業榜首大分職業，在促進轎車消費方針的帶動下，下半年產銷量降幅將逐漸收窄，運轉局勢有所改進。電工電器職業作為機械工業第二大分職業，發電設備產銷局勢難有大幅改變，但輸變電產品產銷在相關建設項目帶動下將有顯著改進。

陳斌著重，機械工業全職業將堅決貫徹中心的戰略部署，堅持穩中求進的作業總基調，以施行“十三五”職業開展整體使命為指導，著眼長遠，增強產業根底、優化產業結構，推動產業新舊動能轉換，為高質量開展奠定堅實根底。

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