機(jī)械鎖存漏洞 小學(xué)生擅騎共享單車(chē)有危險(xiǎn)

隨著多家共享單車(chē)企業(yè)進(jìn)駐南昌，騎共享單車(chē)成為不少群眾出行的新選擇。然而，記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，部分12歲以下小朋友騎共享單車(chē)上路，帶來(lái)安全隱患。

3月5日，長(zhǎng)沙1名10歲女孩騎共享單車(chē)時(shí)“剎車(chē)有些失靈”，發(fā)生事故后住進(jìn)了重癥病房；3月26日，上海1名11歲男孩騎共享單車(chē)與大客車(chē)相撞，不幸身亡；4月2日，深圳1名10歲左右兒童騎共享單車(chē)與轎車(chē)相撞，頭部受傷嚴(yán)重……

連日來(lái)，記者在南昌多所小學(xué)門(mén)前發(fā)現(xiàn)，不少小學(xué)生不用多久就能徒手解鎖，騎走共享單車(chē)，且他們大部分是騎行ofo的共享單車(chē)。他們是如何解鎖的呢？

據(jù)悉，ofo單車(chē)機(jī)械鎖存有漏洞。ofo“小黃車(chē)”使用簡(jiǎn)單的4位數(shù)字密碼機(jī)械鎖，每個(gè)車(chē)牌號(hào)對(duì)應(yīng)的機(jī)械鎖密碼是固定的，只要記住對(duì)應(yīng)車(chē)牌號(hào)碼的密碼就能開(kāi)鎖。若前一名用戶(hù)騎行后未打亂密碼，或未鎖車(chē)，就可免費(fèi)騎行。記者在多個(gè)小學(xué)門(mén)口就注意到，部分上鎖的ofo共享單車(chē)，因前一名使用者未打亂密碼，只要一按開(kāi)鎖按鈕，就能開(kāi)鎖。另外，即使用戶(hù)上鎖后打亂密碼，機(jī)械車(chē)鎖仍存在隱患。有報(bào)道稱(chēng)，一名未滿(mǎn)12歲的孩子不到5分鐘就能打開(kāi)機(jī)械鎖，并拍下視頻發(fā)到網(wǎng)上。視頻中，一名孩子說(shuō)，一些機(jī)械鎖用久了會(huì)松動(dòng)，可根據(jù)痕跡摸索出開(kāi)鎖密碼。記者詢(xún)問(wèn)了一些低年級(jí)學(xué)生，他們均稱(chēng)是同學(xué)教的方法。

根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》的規(guī)定，騎自行車(chē)、三輪車(chē)須年滿(mǎn)12周歲；駕駛電動(dòng)自行車(chē)和殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車(chē)須年滿(mǎn)16周歲。

據(jù)悉，部分共享單車(chē)平臺(tái)采用藍(lán)牙+二維碼掃描的開(kāi)鎖方式。但解鎖時(shí)，各平臺(tái)app無(wú)法審核使用者與賬戶(hù)注冊(cè)者是否為同一人；還有一些兒童用親友身份證注冊(cè)賬號(hào)，擅騎共享單車(chē)的情況。此外，機(jī)械鎖不具備gps模塊，這使企業(yè)對(duì)車(chē)輛的監(jiān)控、管理、調(diào)度更困難，安全性更難保證。1月，ofo宣布推出智能鎖。但目前，南昌街頭的ofo的共享單車(chē)仍采用純機(jī)械鎖，未更換智能鎖。對(duì)此，ofo南昌地區(qū)的負(fù)責(zé)人告訴記者，目前無(wú)法提供更多的信息更換智能鎖的問(wèn)題，只有總部才了解具體情況，他們不清楚。在采訪中，不少家長(zhǎng)表示擔(dān)憂(yōu)：“只要有一個(gè)孩子會(huì)開(kāi)鎖，校內(nèi)很多孩子就能‘學(xué)習(xí)’，小小年紀(jì)騎單車(chē)上路很危險(xiǎn)。”

記者還注意到，為方便出行，不少家長(zhǎng)會(huì)用自己的手機(jī)為孩子解鎖共享單車(chē)。對(duì)此，有律師向記者表示，作為兒童的監(jiān)護(hù)人，家長(zhǎng)要對(duì)孩子進(jìn)行教育，同時(shí)不要為孩子開(kāi)鎖，以避免發(fā)生危險(xiǎn)。作為共享單車(chē)平臺(tái)，對(duì)平臺(tái)自有車(chē)輛負(fù)有直接管理責(zé)任，如果單純的機(jī)械鎖無(wú)法控制未滿(mǎn)12歲兒童騎行，就應(yīng)更換先進(jìn)的鎖，或通過(guò)其他技術(shù)手段加以預(yù)防。

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