盤點2010 工程機械起重機行業大事記

2010年，起重機行業的發展整體呈樂觀態勢，尤其是上半年，汽車起重機和履帶起重機銷量均表現搶眼。下半年，盡管起重機械增幅呈現出一定的回落，縱觀全年，起重機械的發展呈現出前高后略低的總體走勢，但相較于去年同期依然有大幅上漲。

在經濟發展及市場激烈競爭的沖擊下，世界起重機市場正進一步趨向一體化。2010年，中國市場成為眾多國外工程機械企業的必爭之地，在具有代表性的主要有德國利勃海爾(liebherr)和特雷克斯—德馬格(terex-demag)、馬尼托瓦克(manitowoc)、日本神鋼(kobelco)和日立住友（hitachi-sumitomo）等知名企業的光環下，中國本土的起重機械企業依然表現搶眼，其中最為突出的當屬異軍突起的三一重工，三一重工智利救援的完美表現，使得三一履帶起重機揚名海外，“中國制造”走入全球“聚光燈”下！下面就跟隨中國工程機械商貿網的記者一起，來盤點一下2010年工程機械起重機行業的大事件吧！

徐工xgc28000履帶起重機問世 “神州第一吊”實至名歸

整個2010年，對于徐工集團來說，都是不平凡的一年，徐工集團列全球起重機三強，領跑國內同業。5月29日，徐工千噸級履帶起重機下線。9月18日，2000噸級履帶起重機下線。xgc28000履帶起重機的推出，一舉將國產履帶起重機拉升到2000噸級，并刷新了國內行業的多項記錄，被譽為“神州第一吊”，成為近年來國產化履帶起重機超大噸位進程上的又一座巔峰。徐工履帶吊的快速發展除了依賴于深厚的產業積累外，也與徐工集團的“大”戰略密不可分，在產品上，徐工建機的另一個“大戰略”則是堅定的推行“三高一大”戰略，即“高科技含量、高可靠性、高附加值、大噸位”的產品發展路線。徐工2000噸級履帶吊的推出，是企業技術突破、做大做強的需要，是領跑國內行業的需要，是參與國際競爭的需要。終點也是起點，夢想又將起步，相信在不久的將來，新的奇跡即將創造，新的巔峰又將呈現。

中聯重科工程起重機“雙子星”攜手下線

10月13日，中聯重科工程起重機公司傳來了振奮人心的好消息：中聯首臺qay500超大噸位伸縮臂起重機（簡稱“超起”）與首臺qay400超大噸位伸縮臂起重機兩臺“雙子星”攜手成功下線。qay500超大噸位伸縮臂起重機臂長178米，其中伸縮臂長85米，最大起升高度可達140米；車身全長22米，采用8橋底盤，底盤可全輪轉向，采用同噸位產品中最先進的x型活動支腿；吊臂可實現動力拆卸，拆裝方便快捷。qay500和qay400超大噸位伸縮臂起重機的成功試制，標志著中聯重科正式挺進超大噸位全路面起重機市場。

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