高揚民族品牌旗幟——中國工程機械企業(yè)推進自主創(chuàng)新紀實

十年前，日本的日立和小松、美國的卡特彼勒、韓國的斗山和現(xiàn)代，以絕對優(yōu)勢壟斷了中國工程機械市場。如今，中國工程機械企業(yè)的出口額從1998年的2.24億美元增長到2007年的85億美元，中國工程機械產(chǎn)品不僅爭取著更大的國內(nèi)市場份額，同時近5年出口每年以63%的速度增長。中國的徐工、柳工、中聯(lián)、合力等工程機械企業(yè)在與國外企業(yè)合作和競爭中，不斷壯大自身實力，堅持走做大做強民族品牌之路。

引進吸收從無到有

和諸多裝備制造業(yè)一樣，我國的工程機械行業(yè)最初也是從引進國外先進技術(shù)開始的，這種啟蒙性的技術(shù)對我國工程機械行業(yè)的崛起起到了重要的推動作用。但是中國的工程機械企業(yè)不滿足于技術(shù)引進，而是從引進技術(shù)到自主研發(fā)，堅持走引進、消化、吸收、再創(chuàng)新的道路，既堅持了自主創(chuàng)新，又創(chuàng)造了自主品牌。

改革開放前，中國的工程機械制造技術(shù)非常落后，行業(yè)發(fā)展緩慢。直到1985年，當時的國家機械工業(yè)部專門成立了一個聯(lián)合引進國外先進技術(shù)的辦公室，組織國內(nèi)12家企業(yè)參加，并出臺了一攬子引進計劃。

“然而，僅僅靠技術(shù)引進是走不遠的，必需走自主創(chuàng)新道路，發(fā)展民族品牌。”中國企業(yè)聯(lián)合會執(zhí)行副會長馮并指出:“通過技術(shù)引進，國內(nèi)企業(yè)拿到的也許是國外二流、三流甚至是即將淘汰的技術(shù)，但是，能夠在此基礎上消化吸收，自己能夠往上走，通過自主創(chuàng)新實現(xiàn)技術(shù)突破，才能夠創(chuàng)造自己的民族品牌。”

在近十年的探索中，以徐工集團、中聯(lián)重科、柳工集團、三一集團、安徽合力叉車集團、山推股份公司等為代表的中國工程機械企業(yè)堅持技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、文化創(chuàng)新，企業(yè)研發(fā)能力和制造能力不斷增強，為中國工程機械民族品牌實現(xiàn)“從無到有”的發(fā)展奠定了堅實的物質(zhì)基礎。自1979年至今，中國工程機械行業(yè)共引進國外先進技術(shù)200余項，各企業(yè)通過參觀、培訓、全面消化吸收引進技術(shù)，使自己的技術(shù)和管理水平都有了很大提高，有的國外技術(shù)還移植到國產(chǎn)產(chǎn)品上，行業(yè)整體水平獲得提升。

以我為主從有到優(yōu)

在工程機械領(lǐng)域，挖掘機走的是一條類似汽車工業(yè)合資的路子。日本的小松和日立、美國的卡特彼勒、韓國的斗山和現(xiàn)代等外商通過合資控制了國內(nèi)主要生產(chǎn)廠商。上世紀九十年代初期，當時的中國工程機械行業(yè)六大支柱企業(yè)在強大的國外品牌沖擊下紛紛退出市場或倒閉，卡特彼勒、小松、斗山等八大外資品牌壟斷了中國的挖掘機市場。

柳工集團副總裁黃祥全向記者講了這樣一個故事:2001年4月的某一天，他在工地上偶然發(fā)現(xiàn)，一臺柳工品牌的挖掘機的機身上被清晰地打上了韓國大宇的品牌標識，而機器上原來的柳工品牌卻被用新漆遮蓋了。“這充分說明，帶有漢字的挖掘機無法得到國內(nèi)市場的認可，當時，我又心酸又惱火。”黃祥全說，“1994年，中國品牌挖掘機的市場份額為95%，進口品牌僅為5%，到2004年在國內(nèi)市場，中國品牌的挖掘機市場份額僅為5%，95%的份額被進口品牌所吞噬。”

挖掘機是工程機械中技術(shù)含量較高，制造難度較大的產(chǎn)品，被稱為“工程機械之王”，世界工程機械前八強有五家是以挖掘機為主業(yè)。因此，制造民族品牌的挖掘機成為柳工的追求。

“1993年至今，柳工的挖掘機道路走得異常艱難，可以說整個過程充滿著‘內(nèi)憂外患’:對外來說，國外公司一直在尋求與我們合資，一旦這樣，柳工的挖掘機就喪失了自己的品牌;在內(nèi)部，我們對挖掘機的制造技術(shù)從認識到理解，從理解到制造也經(jīng)歷了‘痛苦’的研究過程，最終經(jīng)過電控、液壓和結(jié)構(gòu)件三大系統(tǒng)的200多項攻關(guān)，我們逐漸摸索出自己的制造技術(shù)。2005年，柳工堅定地扛起了發(fā)展民族挖掘機品牌的大旗。”黃祥全說。

從2001年的56臺產(chǎn)銷量到2007年的2115臺，柳工挖掘機不但在強手如林的中國市場崛起，而且已經(jīng)出口到發(fā)達國家，為中國民族工程機械品牌樹立了信心。

打造品牌從弱到強

中國名牌戰(zhàn)略推進委員會副主任艾豐指出:“工程機械行業(yè)的自主創(chuàng)新與自主知識產(chǎn)權(quán)、自主品牌是連動的，自主創(chuàng)新一定要提升到自主知識產(chǎn)權(quán)的層面上來，同時還需要有自主品牌這個平臺，只有通過創(chuàng)造自主品牌才能擁有市場價值，實現(xiàn)效益的最大化。”

以徐工集團董事長王民、中聯(lián)重科集團董事長詹純新、柳工集團副總裁黃祥全等為代表的中國工程機械企業(yè)的開創(chuàng)者和領(lǐng)導者身上都有著一種不服輸?shù)拿褡迩閼选Ｕ沁@種樸素而又堅韌的民族精神支撐著他們帶領(lǐng)企業(yè)堅持走自主創(chuàng)新，打造民族品牌，把民族的工程機械做大做強:今天，中國裝載機產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為全球最大的產(chǎn)品線，全球累計20萬臺銷售量中，中國企業(yè)的產(chǎn)銷量達到15萬臺以上;2007年，柳工集團挖掘機產(chǎn)銷量已達2100多臺，增速達100%，已經(jīng)進入國內(nèi)挖掘機銷售前十強，排名超過沃爾沃;徐工集團的機車起重機、壓路機、攤鋪機和液壓件、回轉(zhuǎn)支撐、驅(qū)動橋等基礎零部件產(chǎn)品占有率均在國內(nèi)名列首位;通過技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，到2006年末，安徽合力代表中國叉車工業(yè)成功躋身世界叉車工業(yè)前十強;山推推土機產(chǎn)銷量保持國內(nèi)第一位、世界前三位，市場占有率國內(nèi)保持在50%，國際市場占有率達到20%.

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