技術創新的榜樣———工程機械行業自主創新系列報道之二

工程機械行業有一個有名的故事，幾年前，行業內一位與壓路機打了一輩子交道的知名技術專家，在臨退休時講了一句感人肺腑的話：“我終于明白這個產品發動機罩上的幾個通風孔，為什么開在這個地方了。”

從上個世紀八十年代、九十年代的技貿合作至今，中國工程機械行業，一共引進國外先進技術200余項。最初、最原始的成套技術全部來自國外。

核心技術必須自己吃透

企業選擇以“市場換技術”的方式，一定程度上促進了經濟發展，但“市場能換來核心技術”嗎？2000年的某一天，不善言詞的技術總監徐剛打破會議室的沉寂，對于一味模仿小松，他提出異議：“我們為什么要按小松的來”。保守派這樣表態：“原來的很好用，很可靠，為什么要改。”

1979年，山推開始引進日本小松d85a-18推土機及其零部件制造技術。引進技術20年后，山推還在完全模仿小松，一個零部件都不變，2000年才有三種推動機產品。

就在這一年，徐剛第一次參加了寶馬展，看到自己企業的產品與國外水平相差如此之大，很受刺激。回來后，他主動請纓，帶領40多人的研發團隊，在小松技術的基礎上，消化吸收再創新，對推土機的外觀和操作系統著手改進。

一年后，通過集成創新推出的ty160型推土機，外觀改成與國際流行接軌的上灰下黃搭配，操作系統也簡化為一個手柄，好像汽車的自動擋。產品推向市場后贏得了客戶肯定。山推推土機產品從此才告別虧損，漸漸有了起色。

山推的推土機從引進日本小松技術開始，到現如今可以直起腰桿同“師傅”競爭。在徐剛看來，這一切都得益于自主創新。由于國內有擁有自主知識產權、自主品牌的企業，國外的產品基本都被擋在了國門之外。

不過，在挖掘機方面，山推的技術發展道路卻留下了一個深刻教訓。1995年，山推公司決策層看到挖掘機未來的市場機會，但苦于沒有技術和充裕的資金，他們再次選擇了與日本小松合作，成立挖掘機合資公司，中方提供土地、設備、人員；小松投入3000萬美元和技術入股。2003年前后又成立三個部件合資公司。

“當時由于考慮技術是現成的，拿來就用，公司更多考慮的是項目的盈利，沒想過自己做。”徐剛現在回頭再看，后來的變化，恰恰由于受到技術的制約，中方不得不按日本小松的意愿，拱手轉讓出20%的股份。由控股者變為持股者。山推總經理張秀文坦言，在挖掘機領域的合作中，好在通過合作，提高了企業的管理理念和制造技術水平，也賺取了利潤。

但是，把一只下金蛋的雞賣掉的教訓告訴我們，與國際企業展開合作，一定要盡快把他們的管理和技術拿過來，進行消化吸收變成自己的東西，而不能在技術上依賴于人。

產學研結合不只靠技術

成功的企業沒有相同的路，但有一點可以肯定：它們都有一個成功的帶頭人。

何清華，中南大學博士生導師、機電學科帶頭人。53歲這一年，做了個大膽的決定。下海創業，他的理由很簡單，自己的科研成果產業化出路迷茫，與其等待還不如行動起來。

1999年前后，正逢高校提出創新政策，借“專家辦企業，教授抓轉化”東風，山河智能得以應運而生。憑50萬借款和租來的舊廠房，何教授帶著七八個研發人員，以液壓靜力壓樁機起家，勇挑技術成果轉化重擔，由于原創性強，產品一問世就贏得了市場份額，現在國內市場占有率達50%以上。不過，身兼教授與董事長的何清華，并未因此停止創新的腳步。

他指揮團隊邁向更高的山頭。挖掘機是工程機械行業的“排頭兵”，技術含量高，過去十多年，國產眾多品牌的挖掘機盡管采取了引進技術、合資生產的措施，但在國外品牌的沖擊下，幾近“全線崩潰”。

數據顯示，從1994年中國品牌挖掘機的市場份額為95%，進口品牌為5%；至2004年中國品牌的挖掘機為5%，而國際品牌為95%。在沒有任何技術引進的情況下，山河智能花了兩千多個日日夜夜，通過創新成功將小型挖掘機系列產品打入質量要求苛刻的歐洲市場。

在同事眼中，這位率領大伙打個漂亮技術翻身仗的“何老師”精力很旺盛，出國回來從來不用倒時差，可以連軸轉繼續工作；過耳順之年的人，思維的活躍程度超出一般年輕人，手下的工程師總惟恐跟不上他的步伐和想法，私下里送給他一個“超人”稱號。

業界評價，這個企業的鮮明特點在于學者辦產業，產學研實現了真正的結合，企業競爭力體現在強大的技術創新能力。但在何清華看來，山河智能技術起點高，是基于過去10多年的積累。做產學研結合的“學科型公司”，他自我總結：并不光是講技術創新就能干好的。這是一個技術與管理和市場、甚至包括公司體系建設相結合的過程。

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