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新能源汽車領域株企研發產品為何“走俏”市場

2024-05-11 19:49:10 來源:株洲市政府門戶網站 作者/編輯: 瀏覽次數:1469 手機訪問 使用手機“掃一掃”以下二維碼,即可分享本文到“朋友圈”中。

新質生產力,作為2024年的開年熱詞,引起了各地的廣泛討論。而新能源產業,作為發展新質生產力的重要方向之一,株洲依托其工業底蘊,早早布局。去年,我市電力新能源與裝備制造產業突破千億元,全市突破千億產業增至3個。

這其中,新能源汽車板塊已形成全產業鏈條,全市集聚新能源汽車產業鏈企業達380多家,形成涵蓋整車、關鍵零部件、應用配套的完整產業鏈,株企更是全面掌握了新能源汽車電機、電控兩大核心技術,擁有發明專利1200多項,在該領域發展優勢逐步凸顯。株洲不僅能造車,更能生產重要零部件與原材料,越來越多的綠牌汽車行駛在株洲的大街小巷,就是最好的印證。

而高速發展的關鍵,則在于企業注重創新,以高研發投入攻關核心技術,以高效產品在市場中站穩腳跟。3月11日、12日,記者跟隨市科技局工作人員,深入新能源汽車產業鏈部分企業,了解這些企業打造的車輛配套產品,從技術研發到成果轉化,這些產品為何競爭力強勁,走俏市場。

1.便捷充電樁可隨車攜帶

據工信部及中國充電聯盟數據顯示,2022年中國新能源汽車充電樁總計521萬臺,車樁比約為2.7:1,這個比例縱然是全球最高,但“充電難”的問題依然存在。

要解決新能源汽車“充電難”問題,除了加快充電基礎設施建設外,還要提升充電效率。隨車攜帶充電器,成了新能源車主的選擇之一。

株洲市眾普森技術有限公司看準了這個細分領域,研發打造了系列便捷式充電樁,尤以2小時快充版產品受到顧客青睞。該款充電器使用家用、工業的三線插座220v供電即可,適合隨車攜帶、旅行充電、應急充電等。

1月11日,中汽協發布數據顯示,2023年新能源汽車產銷分別完成958.7萬輛和949.5萬輛,同比分別增長35.8%和37.9%,市場占有率達到31.6%。

“隨著新能源車受眾越來越多,這會成為不少車主的選擇。”回想起春節期間在服務區排隊充電的尷尬,家住天元區香草園小區的新能源車車主劉智感慨說,節假日出行很有必要準備一臺。

2.為商用車提供安全保障

翻看相關統計數據,2022年,我國新能源商用車總銷量達到23.77萬輛,較2021年同期增長近90%。新能源商用車銷量有望持續迎來高速增長期。但其制動距離更長、體積更大,行駛過程中的意外斷電等一系列安全隱患也不容易忽視。

2016年,株洲中科新動力科技有限公司依托中車電動雙源轉向項目的開展,成功研發出機電雙源轉向,實現行業首創的斷電狀態轉向不失效,該產品一經面世備受好評,年銷售破萬臺。

2021年,中車集團正式批復成立輔驅系統混改合資公司,由中車集團、株洲國投、浙江科力等聯合組建的合資公司正式成立運行,產品也從客車向全系商用車領域進軍。

3.實現材料研磨一站式處理

你一定聽過寧德時代、比亞迪這些鋰電池行業巨頭的名字,但未必了解這些“巨頭”的電池原料粉體生產設備供應商宏工科技股份有限公司。

要了解宏工科技,首先要了解鋰電池的成分組成。它包括正極材料的鈷酸鋰、錳酸鋰等,負極材料的天然石墨和人造石墨。但這些材料都是以較大塊狀或顆粒狀形式存在,要將它們應用在鋰電池上,則需要研磨成納米級的微小顆粒并攪拌均勻,工藝極為細致。

“經過多年設計與研發,我們能提供正負極材料的解包投料、計量配料等一站式解決方案。”該企業負責人表示,隨著設備的更新,越來越多的廠商青睞他們的設備。

4.打造鋰電池pack工廠

鋰電池的生產非常復雜,我們通常所了解的國軒高科這樣的大型企業以生產電芯為主。

那么電芯和電池到底有什么區別?電芯又是如何變成電池的呢?這些問題,都能在鋰電池pack工廠——湖南宏迅億安新能源科技有限公司找到答案。

鋰電池pack通常指電池的組合,它是連接上游(電芯)和下游(新能源車)的關鍵環節。因為電芯的生產工序是固定的,而不同的新能源車使用的電池大小,控制系統都不一樣,這個時候就需要有專門的工廠根據電池方案、電池規格書、電池樣品,以實現不同車企的pack鋰電池定制要求,比如電動叉車、電動三輪車等。

電池pack組成主要包括電芯、模塊、電氣系統、熱管理系統、殼體和bms幾個部分。其中,衡量一家pack工廠實力大小最關鍵的點,就是有沒有自主研發電池bms的能力。電池bms又稱電池管理系統,相當于電池的大腦。

宏迅億安自主研發的bms系統,依托于湖南大學電動汽車研究所的技術成果轉化,不僅能精準監測電池的使用狀態,保護電芯不會因為過度充電和放電導致報廢,精準估算剩余電量,還能為北方市場銷售的車輛搭載電池加熱功能,在-30℃環境下電池也能正常使用。而株洲新能源汽車鏈上,類似企校聯動的事例卻遠不止于此。

5.提高電動機使用效率

說到永磁同步電機,很多人會感到陌生。市科技局負責人介紹,它以永磁體提供勵磁,降低了加工和裝配費用,且省去了容易出問題的集電環和電刷,提高了電動機運行的可靠性;又因無需勵磁電流,沒有勵磁損耗,提高了電動機的效率和功率密度。永磁同步電機由定子、轉子和端蓋等部件構成。

如今,由株洲菲仕綠能科技有限公司生產的永磁同步電機,已在業內小有名氣,它具有結構簡單,體積小、重量輕、損耗小、效率高、功率因數高等優點,主要用于要求響應快速、調速范圍寬、定位準確的高性能伺服傳動系統和直流電機的更新替代電機。

“在相關院所的指導下,產品也在不斷迭代。”該企業負責人表示,今年,他們將實現產銷雙突破的大好局面。

6.板式換熱器成“新寵”

走進湖南東立智能科技有限公司,該公司負責人邊核定訂單,邊介紹起公司的核心產品。

“板式換熱器是由一系列具有一定波紋形狀的金屬片疊裝而成的一種新型高效換熱器。”該負責人說,他們生產的電池冷卻板式換熱器,具有換熱效率高、熱損失小、結構緊湊輕巧、占用面積小、安裝清洗方便、應用廣泛、使用壽命長等特點。

在相同壓力損失情況下,該產品傳熱系數比列管式換熱器高3至5倍,熱回收率可高達90%以上,也成為廠商的“新寵”。

7.自主研發三合一驅動系統

在購車時,部分車主會首先看驅動系統。tpower-dm3028p1三合一驅動系統是中車時代電動汽車股份有限公司生產的電機、電控、減速器三合一產品,這款產品在減少成本的基礎上,高度提升了產品集成度,同時對產品的emc性能帶來大幅改善,還具備更高的產品抗震性能,更能通過集成式產品減少整車廠裝配難度。

來源:株洲市政府門戶網站

以上是網絡信息轉載,信息真實性自行斟酌。

 
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