龍年春節假期剛過，全國各地鉚足干勁掀起了開工潮，奮戰全年經濟“開門紅”。隨著行業變革的驅動和三電技術的突破，新能源重卡的品質已逐漸受到用戶認可，卡友在換車時也開始優先選擇新能源重卡作為自己的生財工具。在面對港口、礦山、電廠、公鐵聯運等中短途快節奏運輸場景，上汽紅巖杰虎ev580純電牽引車憑借430kwh磷酸鐵鋰電池、585馬力以及續航里程高達300公里以上等優勢，讓卡友實現真正的高效運營。

想要獲得更多收益，動力是關鍵

卡友想要通過運輸獲得收益，比的就是速度，拼的就是動力。大馬力，長續航，才能滿足更多場景需求。上汽紅巖杰虎ev580純電牽引車在上汽集團強大技術的賦能下，匹配了上汽紅巖tz400xshy300永磁同步電機，額定功率280kw，起步穩提速快，能滿足港口運輸的各種工況，高效的運輸能力大大提高貨物的轉運速度。同時搭載430kwh磷酸鐵鋰電池，最大馬力為585馬力，整車的強勁動力對于跑專線物流運輸的用戶來說，堪稱高效運營的利器。

另外，對于卡友來說，純電動重卡為運輸帶來更多便捷已毋庸置疑，可車輛的續航問題則變成了卡友關心的問題之一。杰虎ev580純電牽引車這款車的續航里程≥300公里，20%-80%充電僅需40分鐘，續航能力持久且后續補給給力，可充分保障卡友的出勤效率。

不僅如此，變速箱匹配法士特4e420變速箱，車輛可實現最大爬坡度為25度，這樣的動力表現在應對礦山坑口等復雜的道路狀況可以說是游刃有余。加上車身自重方面，車輛的整備質量僅11噸，爬坡拉載更輕便。安全方面，車輛采用集中熱管理設計，通過-40攝氏度至50攝氏度極限環境驗證，可靠性驗證里程累計超50萬公里，行業最高防護等級達ip69、ip6k9k，無論是面對極寒還是高熱環境都能夠輕松應對。

龍年貨運開門紅，舒適和賺錢兩不誤

隨著人們對美好生活的向往，從事重卡行業的卡友們也不例外，尤其跑復雜工況貨運，運輸環境往往伴隨著塵土飛揚和泥坑顛簸。為了讓卡友們的運輸時，駕駛舒適性更好，杰虎ev580電動牽引車不僅標配四點式懸浮氣囊減震駕駛室，同時主駕駛配備了阻尼調節、高低調節、兩段式氣動腰部支撐、快速放氣和通風加熱等功能豐富的氣囊減震座椅，可以大幅度提高駕乘舒適性，降低駕駛疲勞。

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