津云新聞訊：記者從市交通運(yùn)輸委獲悉，由中國公路學(xué)會、天津市交通運(yùn)輸委員會、天津市工業(yè)和信息化局聯(lián)合主辦的第七屆世界智能大會智能交通高峰論壇，于2023年5月19日圓滿召開。

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本次論壇聚焦“智慧賦能創(chuàng)新場景 數(shù)字開啟未來交通”主題，在交通強(qiáng)國戰(zhàn)略背景下，助力落實《數(shù)字交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》，探討數(shù)字交通戰(zhàn)略規(guī)劃，以基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化為切入點(diǎn)，探究數(shù)字交通頂層設(shè)計；分享天津市數(shù)字交通發(fā)展建設(shè)的成果成效以及未來的發(fā)展方向，發(fā)布智能交通創(chuàng)新科技成果，并結(jié)合體驗活動，促進(jìn)各方交流合作，推動智能交通產(chǎn)業(yè)落地，助力經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

“聯(lián)通把他們的交通軍團(tuán)請到了現(xiàn)場，提供系統(tǒng)解決方案。我們梳理軌道交通、道路運(yùn)輸、公路調(diào)度等多個領(lǐng)域里的需求并提出問題，聯(lián)通來負(fù)責(zé)給我們找答案，他們通過大數(shù)據(jù)、平臺開發(fā)來提升智慧交通的水平……”談到論壇上簽約的詳情，天津市交通運(yùn)輸委副主任劉道剛這樣說道。

在論壇現(xiàn)場，天津市交通運(yùn)輸委員會與天津聯(lián)通簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，天津市智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路路網(wǎng)選線規(guī)劃發(fā)布，中新（天津）生態(tài)城管委會發(fā)布了智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用技術(shù)機(jī)構(gòu)落戶的信息，榮程集團(tuán)分別與天津港保稅區(qū)管理委員會、天津市公路學(xué)會、中汽研新能源汽車檢驗中心（天津）有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，天津市智能交通運(yùn)行監(jiān)測中心與天津隨行科技有限公司、河北工業(yè)大學(xué)土木與交通學(xué)院簽訂智能交通研究與建設(shè)合作戰(zhàn)略協(xié)議并為智能交通聯(lián)合研發(fā)中心揭牌，三方就共建智能交通聯(lián)合研發(fā)中心、聯(lián)合開展交通大數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用課題研究、合作培養(yǎng)綜合創(chuàng)新型專業(yè)技術(shù)人才、合力推動成果落地及宣傳推廣達(dá)成深度戰(zhàn)略合作。

提到聯(lián)通智慧交通軍團(tuán)如何推進(jìn)交通數(shù)字化轉(zhuǎn)型，聯(lián)通智網(wǎng)科技股份有限公司、車輛智能網(wǎng)聯(lián)研究院院長周光濤介紹：“我們在2020年的時候，與天津大學(xué)等高校開展了一項關(guān)鍵技術(shù)的攻關(guān)，圍繞著智能網(wǎng)聯(lián)相關(guān)的技術(shù)，啟動了在天津海教園28公里的開放道路上，建設(shè)我們基于5g以及車路協(xié)同的基礎(chǔ)設(shè)施和云控平臺。目前已經(jīng)常態(tài)化運(yùn)行了，服務(wù)于周邊12所高校。”

榮程智運(yùn)平臺借助互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和移動互聯(lián)技術(shù)，面向全國客戶提供網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)服務(wù)，截至今年5月14日，榮程智運(yùn)平臺累計拓展運(yùn)輸路線2125條，車輛注冊會員17.7萬輛、運(yùn)量8萬噸、支付司機(jī)運(yùn)費(fèi)79億元，業(yè)務(wù)覆蓋30個省市自治區(qū)直轄市，那么，這一平臺如何實現(xiàn)司機(jī)與貨運(yùn)的精準(zhǔn)對接？

“比如說我們天津有一批貨源，要到內(nèi)蒙古去，單程送貨，就有可能要空駛回程，為了更精準(zhǔn)對接服務(wù)，榮程智運(yùn)平臺可以把內(nèi)蒙古需要拉到天津的貨物信息與司機(jī)匹配，其實這是一種算法，靠人工智能匹配，甚至一批貨品可以匹配多個司機(jī)，精選更好的司機(jī)推薦，類似于滴滴打車的貨運(yùn)版。”榮程集團(tuán)黨委副書記柴樹滿介紹，依托智運(yùn)平臺大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，榮程將努力打通海、路、鐵全運(yùn)輸鏈服務(wù)，助力港產(chǎn)城融合發(fā)展。此外，截至今年5月14日，榮程集團(tuán)已成為國內(nèi)擁有在市政道路實際開展氫能重卡運(yùn)輸業(yè)務(wù)車輛最多的實體企業(yè)之一，搭建了“天津港—津南榮程廠區(qū)—靜海市場端”主線、天津港至河北定州等兩條氫能運(yùn)輸示范應(yīng)用場景，先后有122輛氫能重卡、一座1000公斤的自用站和兩座公斤加氫撬站啟用，累計運(yùn)輸量達(dá)520.6萬噸、減排二氧化碳4640噸、行駛里程504萬公里，可繞地球126圈。

近年來，天津聚焦交通強(qiáng)國目標(biāo)，搭建交通大數(shù)據(jù)平臺，以數(shù)字賦能智慧交通建設(shè)，在港口、道路運(yùn)輸、軌道交通、交通執(zhí)法等多個應(yīng)用場景建設(shè)中取得顯著成效。在交通運(yùn)輸行業(yè)與大數(shù)據(jù)資源深度融合的基礎(chǔ)上，天津把民生服務(wù)和行業(yè)治理需求作為數(shù)據(jù)應(yīng)用的方向，實現(xiàn)了“大數(shù)據(jù)+民生服務(wù)”“大數(shù)據(jù)+社會治理”等典型應(yīng)用落地，中小學(xué)生交通卡一站式辦理、公交老齡優(yōu)惠卡規(guī)范化管理等通過數(shù)據(jù)共享實現(xiàn)規(guī)范高效服務(wù)，“慧治網(wǎng)約車”、“單車嗅探小程序”等通過數(shù)據(jù)賦能交通執(zhí)法，真正解決百姓、社會和行業(yè)痛點(diǎn)，將數(shù)據(jù)資源轉(zhuǎn)化為城市治理效能。（津云新聞記者 劉暢）

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