央廣網婁底1月15日消息（記者唐麗麗 通訊員李中聲）春節前夕，在湖南婁底經開區華菱安賽樂米塔爾汽車板有限公司（以下簡稱“vama”），國內首款熱成型鋼制電池包首樣下線。

這款由vama攜手國內企業和科研機構三方共同研發的電池包，在關鍵技術上實現了突破，所有材料均由vama本土生產，以超高強鋼為主，托盤和底護板最高強度可達2000mpa。

國內首款熱成型鋼制電池包首樣展示（央廣網發 婁底經開區供圖）

相較同等結構的全鋁電池包，它可實現同等電芯裝載量，而重量差異控制在15%以內，降低成本40%以上，熱擴散要求和抗侵入效果更優越。經國創中心雙碳綠色技術創新平臺全生命周期碳足跡計算，該產品可大幅減少溫室氣體排放。

vama是目前湖南省規模最大的中外合資企業，專注于汽車用鋼研發生產，完成技術認證250項，多個產品替代進口，填補了國內中高端汽車用鋼市場空白，與全球新能源汽車頭部企業及國內造車新勢力建立戰略合作關系。受益于新能源汽車的快速發展，vama公司近五年來利潤大幅增長，平均年復合增長率保持在120%以上，2022年實現利潤19.25億元，同比增長達180%；銷售收入首次突破100億元，同比增長8%，營收利潤均再創歷史新高。

享受到“風口紅利”的，還有一眾新能源車電池配套企業。

婁底號稱“電子陶瓷之鄉”，先進陶瓷材料企業生產的相關電動汽車零部件已占國內市場的30%以上，全球市場占有率達12%。湖南安地亞斯電子陶瓷有限公司（以下簡稱“安地亞斯”）就是其中的佼佼者。

安地亞斯智能生產車間（央廣網發 婁底經開區供圖）

2006年，安地亞斯“偶遇”比亞迪，一個深耕電子陶瓷，一個布局新能源汽車，雙方一拍即合。通過6年自主研發，安地亞斯新能源陶瓷部件搭上了比亞迪王朝系列的“順風車”。和“巨人”同行，安地亞斯也站上了“風口”，相繼開發出動力電池陶瓷密封正負極、高壓直流繼電器陶瓷、新能源直流熔斷器陶瓷、直流功率電阻、傳感器陶瓷芯體、航空航天陶瓷接插件等產品，目前擁有專利71項，牽頭制定了動力電池陶瓷密封件的國家標準，填補行業空白，其新能源直流繼電器陶瓷殼體獲評湖南省制造業單項冠軍產品。生產的電子陶瓷零部件廣泛應用于比亞迪、奔馳、寶馬等品牌的新能源汽車，逐漸成為國內新能源電動汽車的陶瓷部件細分領域“領跑者”。該公司連年保持高速增長，第三期擴建項目正加速推進，預計2023年3月投產。

湖南博盛新能源技術有限公司（以下簡稱“湖南博盛”）是湖南省新能源汽車動力電池骨干企業，主要生產鋰電基膜、特種高分子膜，產品主要應用于刀片電池，供貨比亞迪、寧德時代、贛鋒鋰電等鋰電頭部電池企業。2022年11月，上市公司東風股份全資收購湖南博盛。借助資本市場力量，企業發展迎來新機遇。今年1月13日，東風股份發布公告，其基膜單月出貨量達0萬平方米，主力廠湖南婁底一期基地（即湖南博盛）全面達產，二期正在進行設備采購。據悉，二期達產后，湖南博盛鋰電基膜產能將擴大一倍以上。

湖南博盛廠區（央廣網發 婁底經開區供圖）

湖南電將軍新能源有限公司（以下簡稱“電將軍”）、湖南三迅新能源科技有限公司等園區企業結隊分享新能源汽車儲能盛宴。據電將軍有關負責人介紹，其與中南大學歷時5年聯合開發的富鋁鋰電池新技術，不僅能大幅提升電池的高功率性能，具有良好的安全性能，還解決了現有鋰電池產品不耐低溫的難題，即使是在零下50攝氏度的環境下也能穩定工作。

“風口紅利”能持續多久？在新能源汽車購置“國補”退潮之際，湖南壓哨出臺新政為新能源汽車“續航”。2022年12月28日，湖南省工業和信息化廳、湖南省發展和改革委員會、湖南省財政廳聯合發布《關于支持新能源汽車產業高質量發展的若干政策措施》，對新能源汽車整車產銷、關鍵技術和關鍵零部件研發應用、“三電”系統和充換電設備研發生產等給予最高0萬元的支持。政策實施有效期至2025年12月31日。

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