“鋼鐵駝隊”加速跑！江蘇班列首月開行數量同比翻番

發布日期：2022-02-15 15:52瀏覽次數：次字體：[大中小]

新年伊始，江蘇班列在2021年圓滿收官基礎上，繼續保持運營良好態勢。2022年1月江蘇中歐（亞）班列累計開行182列，同比增長104.6%；其中去程107列，同比增長40.45%，回程75列，同比增長492.47%。中歐班列“江蘇號”“加速度”跑出高質量發展“開門紅”。

拓新線、增動能，境外通達再延伸

在2021年新開多條國際物流通道的基礎上，2022年首月江蘇班列按照整體規劃和市場需求，持續在拓展境外通道上下功夫。

1月11日、1月24日，蘇州班列新開至老撾萬象中老鐵路國際貨運列車、至意大利米蘭班列。其中，米蘭線路為我省班列首次進入南歐地區。

南京班列在去年5月起開行16列荷蘭蒂爾堡去程班列的基礎上，于1月24日首次開出了蒂爾堡至南京回程班列，實現該條線路雙向對開，為推動回程班列開行增添新動能。

優服務、促發展，物暢其流有保障

除夕當天，一列滿載重點企業徐工集團機械設備的班列從淮海國際陸港銅山貨運站鳴笛駛出，經霍爾果斯口岸出境駛往中亞烏茲別克斯坦，更好服務地方企業“走出去”，切實助力沿線國家經濟社會發展。

為切實響應我省企業物流運輸需求，徐州班列2022年伊始加大開行力度，實現當月開行33列，同比增長140%。其中，去程12列，同比增長104.92%；回程21列，同比增長166.36%。

助開放、強通道，標桿示范做表率

1月份，連云港班列開行64列，同比增長99.47%。其中回程開行20列，實現大幅躍升，同比增長321.13%，為更多中亞貨源經連云港過境提供有力支撐，進一步促進陸海聯運內外內動、東西雙向開放格局形成。

2022年是提出“將連云港、霍爾果斯串聯起的新亞歐陸海聯運通道打造為‘一帶一路’合作倡議的標桿和示范項目”五周年。連云港班列持續發揮新亞歐陸海聯運主通道作用，鞏固提升中亞班列市場主導地位，積極推進回程貨源組織，著力在中亞五國、中蒙等線路開行上做好增量。

為推進高質量共建“一帶一路”，省交通運輸廳將繼續大力督促指導省班列公司積極在組織開行、通道建設、回程攬貨上不斷發力，提升服務品質和整體競爭力，著力高質量建設、高效率運營國際物流通道，為江蘇交通運輸現代化示范區建設和交通強國建設試點工作注入強勁動力。（廳運管局）

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