9月22日晚間，據彭博社報道，比亞迪正在就向戴姆勒供應電動汽車芯片進行談判，目前該消息尚未得到比亞迪方面的確認。
據悉，比亞迪是全球僅有的擁有igbt芯片生產能力的車企，其他車企只能依靠第三方igbt供應商生存；其中知名供應商有西門子、英飛凌、東芝、富士等。全球每年消耗igbt超400億美元，國內的各大新能源車企消耗量巨大。
比亞迪igbt從2005年立項研發，至今已有15年的時間，目前igbt芯片已經升級至4．0代，其水平達到電流輸出能力高于行業平均標準15％；同等工況下，綜合損耗較當前市場主流的igbt降低了約20％；溫度循環壽命可以做到當前市場主流igbt的10倍以上。
來源：電車匯
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