從充電2小時(shí)到加氫僅需6至10分鐘，氫能源電動(dòng)汽車(chē)在純電動(dòng)汽車(chē)的基礎(chǔ)上，又提升了一大步，這一步可以到達(dá)320公里以外的地點(diǎn)。“很高興很驕傲，但更多的是如履薄冰，我們要不斷進(jìn)步才不會(huì)退步。”山西德志時(shí)代新能源汽車(chē)制造股份有限公司總經(jīng)理喻志遠(yuǎn)說(shuō)道。8月8日，山西省自主研發(fā)生產(chǎn)的首批氫能源電動(dòng)汽車(chē)，在山西轉(zhuǎn)型綜改示范區(qū)下線(xiàn)，標(biāo)志著山西本土汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入“氫時(shí)代”。

山西建起國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的新能源客車(chē)、專(zhuān)用車(chē)生產(chǎn)基地

據(jù)了解，山西德志時(shí)代新能源汽車(chē)制造股份有限公司在山西轉(zhuǎn)型綜合改革示范區(qū)瀟河產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)新能源汽車(chē)生產(chǎn)基地，項(xiàng)目屬于新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群。其中，一期用地800畝，計(jì)劃投資30億元，主要生產(chǎn)新能源客車(chē)、專(zhuān)用車(chē)及零部件等，一期雙班年產(chǎn)10000臺(tái)新能源大中型客車(chē)及30000臺(tái)專(zhuān)用車(chē)。

從2017年創(chuàng)辦以來(lái)，山西德志時(shí)代新能源汽車(chē)制造股份有限公司始終向世界看齊、在國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，打造山西品牌，建起了國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的新能源客車(chē)、專(zhuān)用車(chē)生產(chǎn)基地；有12萬(wàn)平方米的國(guó)內(nèi)客車(chē)行業(yè)最大單體廠房；還建成國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的客車(chē)整車(chē)陰極電泳生產(chǎn)線(xiàn)等。目前，山西德志時(shí)代新能源汽車(chē)制造股份有限公司已具備新能源整車(chē)開(kāi)發(fā)及制造能力，一期產(chǎn)能規(guī)模達(dá)到年產(chǎn)新能源大中型客車(chē)1萬(wàn)臺(tái)、新能源專(zhuān)用車(chē)3萬(wàn)臺(tái)。

喻志遠(yuǎn)介紹，該公司以科技作為“蹚出新路”的引擎，聚焦氫能產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新，建立四大研究院，并先后引進(jìn)20余位國(guó)內(nèi)外科學(xué)家、工程院院士擔(dān)任研發(fā)團(tuán)隊(duì)帶頭人。同時(shí)還引進(jìn)上海世博會(huì)新能源汽車(chē)研發(fā)和制造團(tuán)隊(duì)，負(fù)責(zé)德志時(shí)代純電動(dòng)汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)的研發(fā)和生產(chǎn)。“目前，我們的研發(fā)團(tuán)隊(duì)接近200人，分布在北京、上海、蘇州和深圳。每個(gè)地區(qū)所擅長(zhǎng)的技術(shù)不一樣，在以后的時(shí)間里，我們會(huì)著重培養(yǎng)本土人才，也會(huì)去大學(xué)校園里招聘相關(guān)優(yōu)秀人員。”喻志遠(yuǎn)說(shuō)道。

加注時(shí)間短、續(xù)航里程長(zhǎng)，氫能源電動(dòng)汽車(chē)成為新能源“課代表”

石油、天然氣、煤、石油氣可直接開(kāi)采使用，均屬不可再生資源，地球上存量有限，總有被人類(lèi)消耗使用完的一天，而人類(lèi)生存又時(shí)刻離不開(kāi)能源，所以必須尋找新的能源。眾所周知，氫能是公認(rèn)的清潔能源，它作為零碳的能源脫穎而出。氫能源電動(dòng)汽車(chē)也是當(dāng)之無(wú)愧的優(yōu)秀新能源“課代表”。

除了比較容易想到的優(yōu)點(diǎn)——零碳、無(wú)污染外，還有什么其他優(yōu)勢(shì)呢？8月10日，山西晚報(bào)記者來(lái)到山西德志時(shí)代新能源汽車(chē)制造股份有限公司的調(diào)試車(chē)間，從這里找尋答案。

走進(jìn)占地313畝的車(chē)間，瞬間覺(jué)得自己很渺小。“我們車(chē)間就是有數(shù)百人正在工作，你也很難在這里看到幾個(gè)人，和‘藏貓貓’似的。”山西德志時(shí)代新能源汽車(chē)制造股份有限公司的工作人員幽默地說(shuō)道。干凈利落的車(chē)間，一排排嶄新的車(chē)輛，先進(jìn)的調(diào)試工具散發(fā)著“鋼鐵荷爾蒙”。在眾多車(chē)輛隊(duì)伍中間，有兩輛身披大紅花的“優(yōu)秀代表”。原來(lái)，它們就是首批氫能源電動(dòng)汽車(chē)，它們擁有完美的體形，長(zhǎng)4.5米、寬2.5米、高3.1米。一輛是純白色，簡(jiǎn)潔大方，另一輛是白黑相間加了藍(lán)色的勾邊，漂亮青春。

加注時(shí)間短，續(xù)航里程長(zhǎng)，安全性大幅度提高，繼續(xù)實(shí)現(xiàn)零排放。純電動(dòng)汽車(chē)需要充電2個(gè)小時(shí)，而氫能源電動(dòng)汽車(chē)僅僅需要6至10分鐘，加氫快慢取決于儲(chǔ)氫罐的氫氣壓力。最多10分鐘的時(shí)間，就可以續(xù)航320公里。

“我們已經(jīng)通過(guò)了國(guó)內(nèi)最權(quán)威的檢測(cè)機(jī)構(gòu)——漢陽(yáng)專(zhuān)用汽車(chē)研究所的質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)，客戶(hù)都很滿(mǎn)意。這批氫能源電動(dòng)汽車(chē)由山西德志時(shí)代新能源汽車(chē)制造股份有限公司自主研發(fā)生產(chǎn)。”副總經(jīng)理?xiàng)钜S介紹。

構(gòu)造與普通公交車(chē)沒(méi)什么兩樣，核心和秘密在后引擎蓋里

山西晚報(bào)記者走進(jìn)氫能源電動(dòng)公交車(chē)內(nèi)，發(fā)現(xiàn)這與普通的公交車(chē)沒(méi)什么兩樣，一樣的公交坐椅，一樣的駕駛位，一樣的前后門(mén)。在駕駛位前方的品目上顯示著：電池電壓、電池電流、電機(jī)溫度、續(xù)航里程等精準(zhǔn)數(shù)字。比起純電動(dòng)車(chē)，這里增添了一項(xiàng)：氫氣的含量。“這不是關(guān)鍵，最關(guān)鍵的在后面。”喻志遠(yuǎn)邊說(shuō)邊將山西晚報(bào)記者帶到車(chē)后，打開(kāi)后引擎蓋，他指著里面一個(gè)金屬質(zhì)地的部分說(shuō)，這是整個(gè)氫能源電動(dòng)公交車(chē)的核心和秘密。

為了更好地展示這項(xiàng)傲人的技術(shù)，山西晚報(bào)記者跟隨喻志遠(yuǎn)來(lái)到展廳。這里陳設(shè)著公司部分重要部件，他照直走到最里面，將紅色布頭揭開(kāi)。他說(shuō)：“這就是我們的寶貝和秘密，第四代氫能源燃料機(jī)，比剛才看到的氫能源公交車(chē)還先進(jìn)，那是第三代。它是由我們研發(fā)團(tuán)隊(duì)刻苦研究出來(lái)的，比剛才看到的公交車(chē)的功率又提升了25%。這還不是終點(diǎn)，我們會(huì)越來(lái)越高，越來(lái)越先進(jìn)。”

喻志遠(yuǎn)說(shuō)起展廳里的任何一個(gè)部件都頭頭是道，越說(shuō)越興奮。出身于上汽集團(tuán)的他對(duì)山西很有感情，這里也是他實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值的更高一層樓，自主研發(fā)讓他心潮澎湃。他說(shuō)山西是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)洼地，構(gòu)建氫能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈有很大優(yōu)勢(shì)。山西有電的成本優(yōu)勢(shì)，是其他地區(qū)成本的三分之二，這意味著山西電解質(zhì)氫的成本在國(guó)內(nèi)是領(lǐng)先的。“氫能和煤是息息相關(guān)的，咱們山西的工業(yè)富產(chǎn)氫非常豐富，這些優(yōu)勢(shì)都利于我們將產(chǎn)業(yè)做到全國(guó)領(lǐng)先地位。”喻志遠(yuǎn)的眼睛里星光閃閃，仿佛預(yù)示著未來(lái)山西的氫能源技術(shù)定會(huì)在全國(guó)擁有令人矚目的位置。

通過(guò)打造產(chǎn)業(yè)鏈助力山西轉(zhuǎn)型發(fā)展，實(shí)現(xiàn)“氫城清省”的奮斗目標(biāo)

山西德志時(shí)代新能源汽車(chē)制造股份有限公司董事長(zhǎng)李德志表示，該企業(yè)深耕前沿科技，擁有高效率小體積氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)、氫燃料電池汽車(chē)排放優(yōu)化裝置等近百項(xiàng)燃料電池領(lǐng)域核心專(zhuān)利技術(shù)。全面布局催化劑、雙極板、電堆總成、燃料電池系統(tǒng)、燃料電池汽車(chē)等產(chǎn)業(yè)，構(gòu)建從材料到整車(chē)的完整氫能源產(chǎn)業(yè)鏈，打造綠色、節(jié)能、高效、智能、低碳的清潔能源未來(lái)科技及智能制造體系。

“未來(lái)致力在山西形成從制氫、儲(chǔ)氫、運(yùn)氫、加氫再到檢測(cè)的氫能供給產(chǎn)業(yè)鏈，以及從原材料、零部件、總成到整車(chē)的氫應(yīng)用終端研發(fā)制造產(chǎn)業(yè)鏈，形成完整的區(qū)域性配套供需網(wǎng)絡(luò)。”李德志說(shuō)道。

“我們要通過(guò)打造產(chǎn)業(yè)鏈助力山西轉(zhuǎn)型發(fā)展，回報(bào)三晉人民。真正以山西為龍頭，帶動(dòng)全國(guó)清潔能源產(chǎn)業(yè)再創(chuàng)世界之最，最終實(shí)現(xiàn)‘氫城清省’的奮斗目標(biāo)，真正蹚出一條轉(zhuǎn)型發(fā)展的新路子！”對(duì)于未來(lái)發(fā)展，李德志信心滿(mǎn)滿(mǎn)。

山西轉(zhuǎn)型綜改示范區(qū)在廠房的建設(shè)、政策的幫扶等方面給予了極大的幫助。山西轉(zhuǎn)型綜改示范區(qū)管委會(huì)副主任董良說(shuō)，山西轉(zhuǎn)型綜改示范區(qū)作為全省能源革命的先行區(qū)，高度重視推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)，提高能源資源利用率，力促節(jié)能降耗與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展實(shí)現(xiàn)雙贏，并為之提供了強(qiáng)有力的政策支持。希望雙方以戰(zhàn)略合作為基礎(chǔ)，充分把握能源革命帶來(lái)的發(fā)展機(jī)遇，為轉(zhuǎn)型綜改增添新助力。山西轉(zhuǎn)型綜改示范區(qū)將一如既往地做好各項(xiàng)服務(wù)工作，支持和引導(dǎo)企業(yè)加大創(chuàng)新力度，助力企業(yè)高質(zhì)量快速發(fā)展。

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