截至2019年12月，我國公共充電基礎設施保有量達到51.6萬臺，其中交流充電樁30.1萬臺、直流充電樁21.5萬臺、交直流一體充電樁488臺。2019年12月較11月公共類充電樁增加2.1萬臺，較去年同比增長55.9%。

充換電配套基礎設施是制約電動汽車發展的重要因素之一。近日，中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟發布了2019年電動汽車充換電基礎設施運行情況，全年來看，我國公共充電基礎設施保有量呈現逐月穩步增長。

截至2019年12月，我國公共充電基礎設施保有量達到51.6萬臺，其中交流充電樁30.1萬臺、直流充電樁21.5萬臺、交直流一體充電樁488臺。2019年12月較11月公共類充電樁增加2.1萬臺，較去年同比增長55.9%。

2019年月均新增公共類充電樁約1.5萬臺，較去年的0.98萬臺，增速提高53%。這也表明，公共類充電樁隨著新能源汽車的發展處于高速建設階段。

公共充電基礎設施建設區域較為集中，其中，廣東、江蘇、北京、上海等地區建設的公共充電基礎設施占比達73.9%。公共充電基礎設施充電電量集中度也較高，廣東省最高達8.6億kwh。電量流向主要以公交車為主，乘用車同樣有較大占比，環衛物流車、出租車等其他類型車輛占比較小。2019年12月全國充電總電量約5.96億kwh，較上月增長6.1千萬kwh。

截至2019年底，全國充電運營企業所運營充電樁數量超過1萬臺的共有8家，其中特來電14.8萬臺、星星充電12萬臺、國家電網8.8萬臺、云快充4.0萬臺等，這8家運營商占總量的90.2%，其余的運營商占總量的9.8%。

2019年公共類充電樁保有量大于1000臺的有22家，比2018年的15家，增加了47%，各種背景的企業紛紛加入到充電基礎設施運營行業。充電站保有量超過100座的運營商共18家，其中特來電1.3萬座、依威能源6559座、星星充電5809座。

截至2019年底，從聯盟成員內整車企業采樣約103.6萬輛車的車樁相隨信息來看，建設安裝私人類充電樁70.27萬臺，未配建私人樁數量33.37萬臺。集團用戶自行建樁、居住地物業不配合、居住地沒有固定停車位這三個因素是未隨車配建充電設施的主要原因。

在換電方面，2019年全國換電站保有量為306座，其中主要換電運營商為奧動新能源擁有183座；蔚來汽車123座，主要分布在北京、廣東等省市。

2019年全年，充電基礎設施增量為41.1萬臺，同比增加18.1%，新能源增量車樁比約為2.9：1，公共類充電基礎設施穩定增長，隨車配建充電設施與新能源汽車保持同步。截止2019年12月，全國充電基礎設施累計數量為121.9萬臺，同比增加50.8%，新能源汽車累計銷量達420萬輛，車樁比達到3.4：1。

中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟根據2019年的充電基礎設施建設對2020年展開預測：預計2020年將新增37.3萬臺私人交流充電樁，私人交流充電樁保有量達到107.6萬臺，新增公共充電場站1.2萬座，公共充電場站保有量達4.8萬座。

（本文來自于汽車之家）

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