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kyon——引領無人機產業數字科技變革

2024-05-12 10:07:29 來源:網絡 作者/編輯: 瀏覽次數:5633 手機訪問 使用手機“掃一掃”以下二維碼,即可分享本文到“朋友圈”中。

12月5日,由鏈杉資本與kyon聯合主辦的“kyon數字科技創新大會”在上海紅塔酒店盛大召開,鏈杉資本創始人田大超、鏈杉資本合伙人李小鵬、kyon總經理andrew park 、kyon 市場總監angela lim 、kyon營銷董事 seheon song 、鴕鳥區塊鏈創始人陳鄉長、hashplus創始人玉淇、coinvoice創始人魚文輝等受邀參加此次會議,活動現場人數近300人,共同探討人工智能、大數據、云計算、物聯網、區塊鏈等新興技術如何更好地引領產業變革。在此,也特別感謝hashplus、鴕鳥區塊鏈、coinvoice對此次活動的大力支持。

會議指出,在科技時代,社會的發展源于科技的進步。正是在人工智能、大數據、移動互聯網、區塊鏈、云計算等新型技術的驅動下,方興未艾的數字經濟發展進入了新的階段。據預計,從2019年開始,隨著上述科技的持續變革,數字化創新與應用進一步實現高科技化,將打破技術邊界展現出更大的創新規模與更快的速度能力,迎來大爆發。而kyon就是這樣一個結合區塊鏈技術、打破無人機產業邊界的數字科技項目,活動上, kyon總經理andrew park也作為重要嘉賓給現場與會者詳細介紹了kyon在數字科技上的創新應用。

andrew park表示,無人機雖然是無人駕駛飛機,但目前還無法實現完美的自主飛行,因此需要有人在地面上操縱, 而為了飛機的安全操縱,需要有充足的飛行經歷和熟練飛行技術的操縱師。隨著對無人機和無人機操縱師的需求增加,有關無人機的職業也急劇增加。 隨著無人機產業的發展和擴大,越來越多的大中型無人機被開發,隨著尺寸的增大,安全問題 必然成為關鍵。但是,如果人們無法相信無人機操縱師的飛行經歷會怎么樣呢? 在人們頭頂上 飛的無人機不知何時會成為奪命的兇器。那么無人機發生事故的主要原因是什么呢? 是飛行機 體? 還是不發達的技術? 還是無人機的制度呢? 比起他們,最大的原因就是安全操縱無人機的 操縱人員。 其次,無人機產業越發達,就在更多的領域被使用。超越單純只會操縱無人機,會在多種產業 領域操縱的技術才是最重要的。如果進行防治的話,那就需要符合防治工作的專門無人機操縱 技術;如果進行滅火,則需要符合滅火工作的專門技術。只有擁有各領域、各部門所需的高級 飛行技術,企業才能大幅減少費用。但是這有可能嗎? 事實上根本不可能。

到目前為止,防止偽造和變造最強有力的工具就是區塊鏈。 kyon項目也采用連區塊鏈技術。 但是雖說防治所有人將數據上傳至區塊鏈而偽造、變造,但是最初將 "錯誤"的數據或者"已經 偽造/變造的"數據上傳到區塊鏈上,就會造成更大的問題。錯誤的數據無法偽造/變造,所以也 很難修改。我們需要從收集數據的過程開始,進行對數據核查的核查工作,重要的是將收集到 的數據儲存在安全的區塊鏈中。所以,kyon為了搜集安全準確的數據,開發了名為flighttracke r®終端的數據收集裝置,該裝置可以與智能手機應用軟件同步,并進行用戶認證。 認證后, 將終端安裝在無人機上,收集飛機信息和飛行時間、高度、飛行區域等重要飛行信息。隨后, 將"受認證、個人化"的信息儲存在區塊鏈網絡中。 這樣就可以將準確的數據安全地收集/儲存。 即,因為將在"可信"的網絡中提供,因此有助于預防無人機事故。不僅如此,由于這些數據不 是偽造或者錯誤的飛行經歷數據,而是上傳了正確、準確收集的數據,因此企業選拔具有明確 經歷的飛行員完全沒有問題。 由flighttracker®收集的飛行信息不僅包括資歷信息 , 還包括飛行時間、飛行區域、高度以及 skywork分類的飛行技術水平信息,因此可以評價飛行員適合哪些部門的飛行技術。特別是, 如果完成和kyon合作教育院提供的多種飛行任務并通過考試的話,就會獲得特定部門特許的 無人機飛行技術,因此,對這種特定部門(例如, 在市區的路燈維修,農業防治,火災撲救等領 域) 的需要特有實力的企業的好評度會上升。對于個人來說,可以在自己希望的企業中找到最 佳職業;作為企業來說,可以劃時代地減少人力培訓的成本,并立即投入崗位的優勢。

為了收集和儲存安全、準確的飛行信息,需要有能夠進行個人認證的 硬件設備, 以及將從其設備中收集到的信息與智能手機終端相連接,在區塊鏈網絡上建立數據 鏈接。 我們將該系統稱為"kyon無人機飛行經歷證明管理系統(kdms, kyon drone flight management system)"。該系統將建立4種商業平臺,以便向不同渠道 提供系統提供的參與者的飛行信息。 這些平臺服務提供的門戶網站稱為skywork。 平臺由 教育配套、崗位配套平臺、市場平臺與共享平臺組成運營。 這4種平臺在skywork門戶網站 上像服務一樣運行,以飛行經歷證明管理系統為基礎,相互有機連接。參與者的所 有信息都儲存在飛行經歷證明管理系統(kdms)中,所有平臺都從kdms獲得信息,提供給有需要的企業,企業支付平臺使用費,參與者獲得補償,該流程是自然流動的。

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