從上世紀(jì)60年代中期到80年代初期，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)在經(jīng)過(guò)新中國(guó)成立后16年的起步后，進(jìn)入了長(zhǎng)達(dá)15年的成長(zhǎng)階段。
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1964年，鳳凰牌汽車(chē)改名為上海牌汽車(chē)，同時(shí)針對(duì)已有的汽車(chē)設(shè)備進(jìn)行改進(jìn)。拋棄傳統(tǒng)的手工敲打車(chē)身外板的制造模式，通過(guò)成套沖模將其轉(zhuǎn)變?yōu)楣I(yè)流水線制作，同時(shí)在采用沖模制板的基礎(chǔ)下，拼裝臺(tái)，點(diǎn)焊機(jī)等一齊引入，大大提高車(chē)身生產(chǎn)的效率及質(zhì)量。一年后，經(jīng)一機(jī)部技術(shù)鑒定后，上海牌汽車(chē)投入生產(chǎn)。1972年，企業(yè)對(duì)車(chē)體自重進(jìn)行改進(jìn)，減輕配重，提高性能，到1979年時(shí)，上海牌汽車(chē)已生產(chǎn)17000余量，主要用于公務(wù)及出租車(chē)型使用。上海牌汽車(chē)可以說(shuō)是在國(guó)產(chǎn)汽車(chē)發(fā)展中的很長(zhǎng)一段時(shí)間中，都扮演者不可或缺的角色，對(duì)國(guó)產(chǎn)汽車(chē)的需求與發(fā)展有著非常大的貢獻(xiàn)。
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1965年，國(guó)家根據(jù)當(dāng)時(shí)的汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀結(jié)合經(jīng)濟(jì)安全等因素，于湖北十堰預(yù)備建立二汽。立足湖北，面向全世界。1969年，二汽建成，即東風(fēng)集團(tuán)。二汽完全舍棄一汽的蘇聯(lián)外援模式，在研發(fā)生產(chǎn)的全階段均是由國(guó)人自主進(jìn)行，是憑借中華民族的自身力量所建造的大型汽車(chē)工廠，也逐漸形成了以卡車(chē)為主的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)布局。約50年的發(fā)展以來(lái)，東風(fēng)集團(tuán)一直是國(guó)產(chǎn)汽車(chē)的一個(gè)重要代表，是國(guó)內(nèi)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展的一個(gè)重要的支撐力量。
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改革開(kāi)放以后，我國(guó)經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，國(guó)民生活水平日益提高，同時(shí)對(duì)轎車(chē)的需求也逐漸增強(qiáng)，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)迎來(lái)了新的發(fā)展時(shí)代?！懊^過(guò)河”，“技術(shù)引進(jìn)”等的國(guó)家汽車(chē)發(fā)展策略陸續(xù)被提出，汽車(chē)工業(yè)又有了新的生命力，但由于原本生產(chǎn)技術(shù)的不先進(jìn)性，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)生產(chǎn)制造商在國(guó)家的鼓勵(lì)下，開(kāi)始逐漸與外商建立合作關(guān)系，引進(jìn)先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)。1978年，美國(guó)通用汽車(chē)董事長(zhǎng)前來(lái)中國(guó)考察民族汽車(chē)工業(yè)，緊接著，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)商便興起了赴日本，德國(guó)等國(guó)家學(xué)習(xí)的浪潮。
國(guó)產(chǎn)汽車(chē)成長(zhǎng)發(fā)展的這15年中，可謂是喜憂并存。一方面，多家國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌在新中國(guó)成立后“一窮二白”的環(huán)境下，面對(duì)著中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的空白，經(jīng)不斷努力，自主研發(fā)設(shè)計(jì)生產(chǎn)，帶領(lǐng)著中國(guó)汽車(chē)工業(yè)從0到大量生產(chǎn)，大量需求的局面，在國(guó)際汽車(chē)市場(chǎng)中開(kāi)辟了一條嶄新的道路。另一方面，當(dāng)時(shí)我國(guó)的轎車(chē)生產(chǎn)工業(yè)還處于初生階段，主要是以載貨車(chē)為主，與發(fā)達(dá)國(guó)家的轎車(chē)工業(yè)相比處于非常劣勢(shì)局勢(shì)。再加之國(guó)家還未完全對(duì)外開(kāi)放，國(guó)產(chǎn)車(chē)制造商缺乏和汽車(chē)發(fā)達(dá)國(guó)家的技術(shù)交流，自身的技術(shù)問(wèn)題得不到有效的提高與先進(jìn)技術(shù)的引進(jìn)，因此技術(shù)方面還亟待提高。
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