圖注：“劍翔”無人機(jī)及其發(fā)射車

2019年8月，臺(tái)北國際航太及國防工業(yè)展舉行，在本屆展會(huì)上，由“中山科學(xué)研究院”研制的新型反輻射無人機(jī)“劍翔”及其箱式發(fā)射車首次公開亮相，并引發(fā)了臺(tái)灣媒體的廣泛關(guān)注。臺(tái)灣媒體異口同聲吹噓該反輻射無人機(jī)“可以有效反制人民解放軍在大陸沿海部署的s-400新型防空導(dǎo)彈。那么，被稱作“臺(tái)灣哈比”的“劍翔”反輻射無人機(jī)真有這么厲害嗎？

研制概況

臺(tái)灣很早就開始重視反輻射作戰(zhàn)，在引進(jìn)“幻影”2000-5和f-16戰(zhàn)斗機(jī)之時(shí)就積極謀求獲得反輻射導(dǎo)彈，雖然在臺(tái)灣的多次請(qǐng)求下美國向其出售了少量agm-88b反輻射導(dǎo)彈，但這是1993年就已停產(chǎn)的老型號(hào)，性能和可靠性均不甚靠譜。

美軍出售給臺(tái)灣空軍的agm-88b數(shù)量太少，被臺(tái)軍視作不可輕用的“撒手锏”武器，而大陸方面在臺(tái)海右岸的雷達(dá)和防空網(wǎng)絡(luò)卻織得越來越密，特別是從俄羅斯采購的s-400服役后，以其數(shù)百千米的射程，只要布置在福建沿海，就能有效控制和覆蓋臺(tái)灣空域，配合空軍戰(zhàn)斗機(jī)+戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈，可以做到讓臺(tái)灣空軍在起飛、升空、滯空三個(gè)階段都受到我軍嚴(yán)密監(jiān)控和持續(xù)不間斷打擊，臺(tái)灣空軍戰(zhàn)斗機(jī)很難在這樣高強(qiáng)度的監(jiān)視和攻擊下存活。要打破這種絕境困局，就得先“撕開”大陸密織的雷達(dá)網(wǎng)絡(luò)，而除了反輻射導(dǎo)彈外，還有反輻射無人機(jī)這一利器。

圖注：agm-88e是臺(tái)灣心中夢(mèng)想的最佳反輻射武器，奈何美國不賣給它

2000年以色列向我國交付了一批“哈比”反輻射無人機(jī)后，臺(tái)灣軍方一方面深入研究如何對(duì)抗“哈比”反輻射無人機(jī)，另一方面積極尋求從以色列引進(jìn)“哈比”反輻射無人機(jī)或其相關(guān)技術(shù)。雖然以色列方面斷然拒絕了臺(tái)灣軍方，但由于“哈比”反輻射無人機(jī)的設(shè)計(jì)理念和部分技術(shù)資料是公開的，從2002年開始，臺(tái)“中科院”開始參照“哈比”研制反輻射無人機(jī)。

據(jù)悉，臺(tái)“中科院”開展的反輻射無人機(jī)項(xiàng)目代號(hào)為“劍翔計(jì)劃”。由于外形類似以色列研制的“哈比”（harpy）無人機(jī)，因此被稱“臺(tái)灣版哈比”。

臺(tái)灣自研“劍翔”反輻射無人機(jī)有明顯的好處，首先是可以不受美國對(duì)反輻射導(dǎo)彈數(shù)量的限制，生產(chǎn)和裝備大量的反輻射無人機(jī)，以“無人機(jī)群”模式?jīng)_擊和破壞大陸的防空和偵察監(jiān)視雷達(dá)網(wǎng)絡(luò)；其次，低空低速的反輻射無人機(jī)和高空高速的反輻射導(dǎo)彈可以形成很好的“高低搭配”組合，起到1+1>;2的戰(zhàn)力加成效果，提升臺(tái)灣方面的反雷達(dá)作戰(zhàn)能力，以壓制臺(tái)海地區(qū)大陸防空導(dǎo)彈，掩護(hù)空軍戰(zhàn)斗機(jī)使用。

性能分析：早期“哈比”仿制品

1、發(fā)射載具

從外形來看，“劍翔”反輻射無人機(jī)系統(tǒng)采用了與以色列“哈比”和中國國產(chǎn)反輻射無人機(jī)系統(tǒng)一致的機(jī)動(dòng)式發(fā)射系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思路，然而其發(fā)射車卻不是中國和以色列采用的高機(jī)動(dòng)6×6軍用卡車，而是4×4重型卡車車頭+4輪拖車的卡車拖車模式，這種底盤的優(yōu)點(diǎn)在于載荷大、容量大，共攜帶12個(gè)集成式發(fā)射箱系統(tǒng)，采用四層各三個(gè)發(fā)射箱的排布模式，發(fā)射箱稍稍向上傾斜。而以色列和中國的機(jī)動(dòng)發(fā)射系統(tǒng)只有兩層6個(gè)發(fā)射箱，這使得“劍翔”具有一次性發(fā)射數(shù)量大，飽和攻擊能力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。但該發(fā)射車的弱點(diǎn)也很明顯，就是拖車的車長太長，系統(tǒng)集成度不夠高，部分機(jī)箱不得不布置在車輪之間的底盤上，使得底盤離地間隙進(jìn)一步壓縮，使得車輛的通過性進(jìn)一步下降，機(jī)動(dòng)性與6×6機(jī)動(dòng)車輛根本不能相比，這降低了“劍翔”反輻射無人機(jī)系統(tǒng)的戰(zhàn)場生存能力。

圖注：以色列“哈比”反輻射無人機(jī)

2、無人機(jī)平臺(tái)

“劍翔”反輻射無人機(jī)與“哈比”一樣，都采用小展弦比三角翼無平尾布局，機(jī)身呈圓柱狀，與機(jī)翼融合為一體，圓柱狀機(jī)身頭部裝有被動(dòng)雷達(dá)導(dǎo)引頭，導(dǎo)引頭技術(shù)源自臺(tái)灣“天劍”-2a反輻射導(dǎo)彈的導(dǎo)引頭的相關(guān)技術(shù)。值得注意的是，我們看到“劍翔”無人機(jī)機(jī)翼的后掠角角度看上去比“哈比”更大，這意味著“劍翔”整機(jī)長細(xì)比則比“哈比”稍大，因此可以推測其俯沖攻擊時(shí)最大速度超過400千米/小時(shí)，實(shí)用升限可達(dá)3000米，實(shí)戰(zhàn)中可用的真實(shí)作戰(zhàn)半徑不會(huì)低于400~千米。

3、制導(dǎo)技術(shù)落后

“劍翔”無人機(jī)的導(dǎo)引頭雷達(dá)罩非透明，可以看出其沒有采用光學(xué)傳感器，而是僅僅采用了被動(dòng)雷達(dá)導(dǎo)引頭，該技術(shù)與“哈比”早期型可謂一脈相承。但實(shí)際上，在“哈比”增強(qiáng)型和中國大陸研發(fā)的asn-301反輻射無人機(jī)上，導(dǎo)引頭技術(shù)早已大幅更新進(jìn)化，除了安裝反輻射接收機(jī)系統(tǒng)，還增加了光電視頻偵察和實(shí)時(shí)圖像傳輸兩種導(dǎo)引模式，這樣一來，除了接收雷達(dá)輻射源信號(hào)外，asn-301無人機(jī)同時(shí)還可以用頭部的光電視頻制導(dǎo)系統(tǒng)牢牢鎖定敵軍雷達(dá)站目標(biāo)，此時(shí)無論是誘餌輻射源干擾還是雷達(dá)關(guān)機(jī)等常規(guī)電子對(duì)抗手段，都對(duì)新型反輻射無人機(jī)完全無效，這大大增強(qiáng)了其抗電子干擾能力和命中率。同時(shí)，實(shí)時(shí)圖像傳輸系統(tǒng)則可以通過數(shù)據(jù)鏈，將光電偵察視頻實(shí)時(shí)回傳指揮部，由指揮部遠(yuǎn)程控制和指揮，這也有利于提高對(duì)目標(biāo)的合理分配和打擊能力。由此可見，“劍翔”的制導(dǎo)系統(tǒng)單一，這在實(shí)戰(zhàn)中是一個(gè)重大缺陷，一方面被動(dòng)接收導(dǎo)引頭容易被誘餌輻射源干擾失的，抗干擾能力非常差；另一方面雷達(dá)關(guān)機(jī)對(duì)抗是對(duì)抗反輻射無人機(jī)和反輻射導(dǎo)彈的常用手段，僅安裝被動(dòng)導(dǎo)引頭，很容易在敵軍雷達(dá)關(guān)機(jī)手段下，造成制導(dǎo)系統(tǒng)“失明”，從而無法命中目標(biāo)。

圖注：中國國產(chǎn)反輻射無人機(jī)，其外貿(mào)型號(hào)稱作asn-301

“劍翔”無人機(jī)難堪大用

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