吳岷迅

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如今，電動自行車、電動三輪車

成為許多人的代步工具。

近日，晚報記者走訪巴城發現，

不僅是小區，甚至在街邊，

私接電線給電動車充電的現象很普遍，

存在諸多安全隱患。

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走訪

私拉電線充電現象真不少

14日上午，晚報記者先后走訪巴城江北大道、桔園路、藍灣國際等多條街道和小區發現，私拉電線給電動車充電的現象真不少。

在江北大道中段吊橋街路口段正在進行店鋪立面改造，街面架設了鋼架，而一條電線從鋼架順延而下，接口處插在一輛電動車上。由于鋼架較多，難以看清電線究竟從何處接來，附近一家副食店老板也表示并不知情。

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?江北大道中段街邊，有人私拉電線給電動車充電

不僅如此，家住豐澤園小區的向先生反映，他所在小區內，居民私拉電線給電動車充電的現象也十分常見，“部分居民所住樓層較高，無法將電線從家里牽出，干脆將電動車通過電梯運到家里充電。”

在桔園路一居民大院，不少居民將電動車停放在大院里，并從家中私拉電線給車充電，不少電線垂下幾十米到地面。

原因

新小區充電處車滿為患 老舊小區無充電樁

藍灣國際小區設有智能充電樁，但為何仍有私拉電線充電現象？對此，該小區住戶劉先生說，他每天騎電動車上下班，下班回家已是晚上7點過，運氣好還有充電樁可充電，但大多數時候充電樁已被占完，他不得不從家里牽出電線充電。

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?狀元橋街，一居民樓上牽下電線，插線板用塑料袋包裹著

桔園路附近的居民王先生表示，他家附近并無充電樁，要給電動車充電只能從家里拉電線。離家最近的充電樁在藍灣國際，距離自己家較遠，如果將車放在那里充電，出行也不便，只有出此下策。

采訪中，大多數老舊小區居民表示，小區里或者居民樓附近沒有集中充電樁，充電十分不便。

建議

用戶不聽勸阻私拉電線 小區物業可請消防部門處理

國家電網巴中供電公司工作人員表示，住戶私拉亂接電線隱患較多，需引起重視和警醒。“用戶家中的電表和線路是供電部門根據用戶家中的用電量來安裝的，私拉亂接電線，一方面增加了線路負荷，加速線路老化，容易引發線路過載而起火。另一方面，風吹導線，容易使導線絕緣皮破損，引發觸電事故。”該工作人員說，用戶私拉亂接電線，尤其是放在戶外露天使用的，雨水進入插座，容易造成短路，燒毀家中電器。

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?桔園路一居民樓下，一輛三輪車私拉電線充電

為了消除隱患，供電部門工作人員建議，小區物業或小區管理者應規范管理小區住戶私拉亂接電線問題，如用戶不聽勸阻，可報告消防、住建等職能部門處理。

該工作人員表示，如果發生意外，應立即關閉開關或拔出插銷，斷開電源。如果觸電地點附近沒電源開關或電源插銷，可用有絕緣柄的電工鉗或用有干燥木柄的斧頭等切斷電源線。當電線搭落在觸電者身上或被壓在身下時，可用干燥的衣服、木板、木棒等絕緣物作為工具，拉開觸電者或斷開電線，使觸電者脫離電源。

提醒

私拉電線引發火災構成犯罪的將依法追究刑事責任

針對巴城普遍存在的私拉電線給電動車充電的現象，巴中市消防救援支隊防火處監督員王政權表示，居民私拉電線在懸空情況下，很容易與墻體摩擦導致線體磨損，造成漏電事故。在雷雨天氣，更是增大了引發火災的可能。

此外，很多居民為了省事，讓電動車充著電過夜，電動車極可能因充電時間過長，發生自燃。一旦引起火災，除了給自身帶來損失外，還可能給他人帶來難以挽回的損失。

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?老舊小區，私拉電線充電現象多

王政權說，根據相關法律法規，嚴禁在建筑的公共走道、樓梯間、安全出口處等公共區域停放電動車或者為電動車充電，對于構成違反消防管理行為的，公安機關將依法予以處罰；引發火災，構成犯罪的，還要依法追究其刑事責任。

最后希望大家能引起重視！

請對電動車亂停放、亂充電說“不”！

警惕電動車引起的火災！

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以上是網絡信息轉載，信息真實性自行斟酌。