“企業產品的精度已不能達到客戶需求，這次來到展會現場，重點關注國產品牌高精度、智能化的生產設備。”來自廣州中型制造企業的負責人張鵬認為，“國內機器人擁有高性能兼高性價比的整體優勢，能夠幫助更多像我們這樣的中小企業實現工業轉型升級。”5月22~24日2019中國（華南）國際機器人與自動化展覽會期間，一眾國內本土企業打卡亮相，展示企業設備智能化的實力，也為更多傳統的制造企業能夠盡早實現自動化、智能化制造提供方案。

機器人國產化基本實現

近幾年，不少國內自主品牌相繼“殺出重圍”，從內銷，到核心技術研發，出口海外，再到產業鏈的垂直整合，走出了自己的創新之路。

“相比較進口機器人品牌，我們的研發團隊在應對國內市場上，能夠快速、直觀地理解本土企業的痛點，提供更具針對性的解決方案，并做到更加快速的響應。”展覽會上，東莞市必地機器人有限公司銷售經理張鵬向記者表示，不同于五年前進口機器人占領大部分市場份額，現如今我國工業機器人基本實現國產化，趨勢已扭轉。

“將核心部分研發出來，就降低了成本。”歡顏自動化設備（上海）有限公司華南區銷售總監楊育磊向記者介紹：“對于工業機器人的作用可以用“核心中的核心”來形容的rv精密減速機，歡顏已用自研產品代替了進口，并在17年就開始批量生產使用。”楊育磊還提到：“進口國外rv精密減速機，不僅采購量受限，受到愛答不理的待遇，并且往往要用數倍的價錢才能買到。”據行業人士介紹，一臺精密減速器四大國際巨頭采購價為3萬元~5萬元，賣給國內采購量大的客戶約7萬元，普通客戶約12萬元，大多內資企業采購精密減速機的成本比國際巨頭貴一倍還多。“在實現了rv精密減速機國產化生產后，優勢機器人設備還打開了國外市場。”楊育磊表示。

如今，3c制造業、汽車制造業依然是國產機器人的主要市場，“在汽車零部件和3c自動化的終端落地應用上，最難的部分在于如何將上游機器人、中游的工藝設備和下游的系統集成的產業鏈打通，而我們已在螺絲擰緊等優勢領域上做了最終產業鏈的垂直整合。這對終端用戶來說，更能夠提高效率并一站式解決別人單一方面不能解決的問題。”本土企業蘇州鉑電自動化科技有限公司總經理鄧毅對記者說。

據行業專家表示，中國有大量的行業應用場景是國外沒有的，很多傳統行業勞動密集度高，工人勞動強度大、勞動環境惡劣，但是對技術要求卻并不低，這是國產機器人發展的突破點，也給我們帶來大量的潛在機會。

核心技術仍是軟肋

“市場是決定產品的惟一標準，我國核心零部件長期依賴進口局面仍亟待突破。”業內人士指出。

“雖然擁有自主產權的rv精密減速機，但研發設備還是需要進口，用國內設備目前還做不出高精度的rv。”歡顏楊育磊坦言。

“想要有客戶對產品的認可，需要有客戶認可的零件，鄭州領航機器人有限公司相關負責人王坤表示，“由我們自主研發的機器人工具快換裝置中的傳感器仍需要進口，這主要在于大多數客戶對國外品牌穩定性的認可度。”

另一家企業深表認同，就算是由國內的工業機器人企業為國內的工業企業提供解決方案，工業企業也會在常常要求：某某設備一定要用某某廠家的。

臨淵羨魚不如退而結網。賽迪智庫顯示，我國精密減速器、伺服電機、控制器等核心部件的質量穩定性和批量生產能力都有待全面提升。楊育磊表示，歡顏在rv精密減速機的前期投入達1.5億元，從2017年起將追求極致穩定性技術研發為方向，每年將企業營業額的白分之二十固定用于研發。多數企業也表示，已加快技術研發與戰略布局，特別是加強對關鍵零部件和高端產品的技術和質量的攻關。

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