充電設施進入多產業融合發展階段

3月公共類充電樁數量快速增長

見習記者鄧恢平

日前，中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟(簡稱“中國充電聯盟”)在京發布了3月我國充電基礎設施建設和運行情況。相比之前，3月公共類充電樁新增數量呈現快速增長態勢，數據顯示，3月較2月公共類充電樁增加35947臺，達到歷史新高。

部分企業加快充電樁建設

此前，由于公共類充電樁普遍存在投資大、盈利難的問題，因此各家企業在建設公共類充電樁時大都比較慎重，因此公共類充電樁數量的月均增長速度歷來比較平穩。

記者查閱前幾個月份數據發現，2019年2月我國新增公共類充電樁僅5861臺，2019年1月新增公共類充電樁充電樁10469臺，2018年12月新增公共類充電樁10000臺……總體來看，很長一段時間我國月均新增公共類充電樁數量大致在0~11000臺之間上下浮動，并保持平穩增長態勢。

此前國內各家規模化(充電設施保有量大于1000臺)充電樁運營企業的充電樁建設進度也比較保守，各家運營企業每月新增公共類充電樁數量大約為幾十臺到幾百臺之間，月均增長速度比較慢。如特來電3月新增公共類充電樁數量為192臺，國家電網公司3月沒有新增公共類充電樁，上汽安悅3月新增公共類充電樁為245臺。

值得注意的是，3月星星充電公共類充電樁新增數量出現一個直線上升，當月僅星星充電一家企業新增的公共類充電樁就達到了10333臺，其中10331臺是星星充電的自建樁。可以發現，3月份星星充電大大加快了其建樁速度。

3月我國充電基礎設施建設運營情況的一大亮點除了星星充電加速了其建樁速度外，還有便是中國充電聯盟中充電樁保有量超過1000臺的運營企業行列中出現了不少新面孔。

2月，中國充電聯盟內充電樁保有量超過1000臺的運營企業共有15家，它們分別是特來電、國家電網公司、星星充電、上汽安悅、中國普天、深圳車電網、云杉智慧、萬馬、珠海驛聯、南方電網公司、貝棱斯、深圳聚電、特斯拉、（）、富電。

3月，中國充電充電聯盟內充電樁保有量超過1000臺的運營企業增加至17家，新增加的企業分別是依威能源和南京能瑞。其中依威能源充電樁保有量達19849臺，超過上汽安悅成為中國充電聯盟充電樁運營企業保有量排名第四的企業；能靜能瑞充電樁保有量為4567臺，位列第十名。

產業整體趨于理性

對于3月充電基礎設施建設運營情況出現的這些新變化，中國充電聯盟信息部主任仝宗旗向中國電力報記者介紹說，這是我國充電產業受日前出臺的2019年新能源汽車補貼政策影響的外在表現之一，隨著新的補貼政策提出地方補貼不再補給新能源車企，而是補給充電基礎設施建設和運營企業，這讓大家看到了這個產業美好的未來。因此有些企業開始加快自己的充電樁建設速度，以求占據更多的市場份額，有些企業則開始重視充電業務，或加入中國充電聯盟這個大家庭，或準備進入充電產業。

對于當前我國充電產業的整體狀況，中國充電聯盟副秘書長楊敏表示，在行業發展當中，2018年我國充電基礎設施建設增速有所放緩，充電行業的發展，已由初期的“跑馬圈地”“超前投建”，逐漸調整為目前的“切合需求”“合理超前”的模式。

同時互聯網、金融保險、房地產、石油能源等行業也紛紛開始布局充電服務網絡，并與充電運營商開展深入合作交流。我國充電基礎設施產業經歷了從競爭到合作的發展歷程，當前正處于強強聯合、多產業融合的發展階段。

不過，當前我國居民小區尤其老舊居民小區建樁難的問題仍然很突出。一方面需要有關部門和物業公司進行溝通協調加以促進，另一方面也是各充電運營企業的一大機遇，如何通過自己的創新解決無法建樁新能源車主的充電問題，是一塊可以開拓的市場。

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