作為a股快遞業第一上市公司，圓通速遞4月17日晚發布年報，顯示2018年公司營收、凈利潤均實現同比三成增長，并擬每10 股派發現金紅利1.5元（含稅）。借殼上市以來，近三年公司已經超額完成業績承諾。

具體數據顯示，去年公司實現營業收入274.65 億元，同比增長37.45%，實現歸屬于母公司股東凈利潤19.04億元，同比上年增長 約32%。

根據業績承諾，2016 年圓通速遞借殼大楊創世上市，置入資產承諾2016年度、2017年度、2018年度實現扣非凈利潤均已經超額完成，累計業績承諾完成率 111.93%。值得注意的是，前十大股東中，原上市上市公司大楊集團在去年第四季度再度幅減持，持股比例降至4.67%，位居第五大股東；另外，作為前十大流通股東，滬股通期末增持了上市公司股份，人壽保險-萬能-國壽瑞安也新晉成為第十大流通股股東。

分行業中，快遞收入實現233億元，毛利率同比上年增長1.71個百分點至12.47%，單票毛利同比提升7.94%。2015年10月，公司全資子公司圓通航空正式開航運營，公司成為國內僅有的兩家擁有自有航空公司的民營快遞企業之一。去年，公司航空運能體系建設進一步完善，并拓展第三方客戶，實現外部銷售收入超8000萬元。整體來看，公司整體運能成本逐步降低 ，使得公司單票運輸成本降幅明顯，2018年公司單票運輸成本同比降低14.54%。

根據國家郵政局公布的統計數據，2009年至2018年，全國快遞服務企業業務收入增至 6038.4億元，行業年均復合增長率約 32.1%。去年，圓通速遞業務完成量為 66.64 億件，同比增速 31.61%，占全國快遞服務企業業務量 13.14%，較上年度提升 0.5 個百分點，市場占有率穩步提升，市場規模位居行業前列。

從行業來看，去年全行業快遞均價下降 3.74%。作為快遞行業成本主要支出，人工成本成為壓縮重點。記者注意到，去年圓通速遞在提升自動化、智能化水平方面，推廣安裝擺臂、地磅、計泡儀、伸縮機、自 動化分揀設備等，在轉運中心、城配中心共布局完成自動化分揀設備 39 套。同時，公司優化用工模式，推進部分操作環節的服務外包，提升人均效能，降低人工成本。去年公司單票中心操作成本 0.44 元，較去年同期降低 6.65%。

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