據海外媒體報道，墨西哥摩托車市場屬于剛起步階段，2002年銷量僅約15萬輛，相較于墨西哥龐大的1億消費人口及高國民收入，成長空間可期。

由于美國和日本產摩托車發動機的排量往往超過350cc，價位高昂，普遍高達5000美元以上，超出一般消費者的負擔能力，墨西哥消費者偏向購買價格較為便宜的中國產摩托車。最簡單的車型價格已壓低至每輛1000美元以下，消費者配合分期付款方式，購買起來負擔較輕松，所以中國產摩托車短期內即贏得墨國市場的歡迎。

墨西哥的摩托車銷售渠道一般可分為三種，分別為摩托車專賣店（如zanetti等）、大型連鎖超級市場（如gigante等）以及墨國鄉間與城郊的摩托車小型修理行等。其中最值得一提的是墨西哥gomo集團，該集團原是一家專營家用電器的公司，由于看好墨西哥龐大的摩托車市場，決定跨行經營。該集團除自創品牌zanetti外，還自營專賣店銷售，自行設計車型委托中國生產。目前已推出14種車型，最貴車型約3700美元，最便宜的約990美元，很受消費者喜愛。該集團正計劃迅速將業務拓展到首都墨西哥市以外的大城市，如首都附近紡織業重鎮普埃布拉、墨西哥第二大城市瓜達拉哈拉、墨西哥第三大城市蒙特雷等。該集團還通過鄉間與城郊的摩托車小型修理行銷售，并對用戶進行售后服務，市場口碑不錯。

另外中國摩托車廠商力帆集團則通過墨西哥代理商的30家專賣店迅速拓展市場，目前已推出16種車型，銷售價格每輛約在2500美元左右。專賣店內設有維修部門提供售后服務。

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