據(jù)德國(guó)之聲網(wǎng)站報(bào)道，按照博世總裁(bosch)費(fèi)侖巴赫(fehrenbach)的觀點(diǎn)，2004年全球汽車行業(yè)的發(fā)展情形將出現(xiàn)較大的轉(zhuǎn)機(jī)。他對(duì)“金融時(shí)報(bào)德國(guó)版”發(fā)表談話時(shí)認(rèn)為，明年年汽車行業(yè)的增長(zhǎng)率將達(dá)到3％到4％。

博世每年的經(jīng)營(yíng)額為350億歐元，是全球第二大汽車零配件生產(chǎn)廠商，擁有雇員22萬(wàn)5900人。如果費(fèi)侖巴赫的預(yù)測(cè)得以兌現(xiàn)，博世的年經(jīng)營(yíng)額將提高5％到6％。

費(fèi)侖巴赫預(yù)測(cè)，以上增長(zhǎng)率主要來(lái)自歐洲以外的地區(qū)，“中國(guó)、印度和美國(guó)市場(chǎng)將尤為看好。”因此，博世的投資方向也主要對(duì)準(zhǔn)亞洲以及美國(guó)、加拿大和墨西哥。而該公司的歐洲業(yè)務(wù)將在今后10年內(nèi)從目前總投資65％的份額下降到50％。

德國(guó)境內(nèi)，博世一直占據(jù)著汽車零配件最大供應(yīng)商的地位。費(fèi)侖巴赫表示，他的公司未來(lái)將著力加強(qiáng)在中國(guó)的擴(kuò)展。他在另一次對(duì)“經(jīng)濟(jì)周刊”發(fā)表的訪談中說(shuō)，未來(lái)10年內(nèi)，博世會(huì)將其在中國(guó)的年經(jīng)營(yíng)額提高5倍，達(dá)到50億歐元。2012年之前，中國(guó)的汽車年產(chǎn)量將達(dá)到900萬(wàn)輛，而目前則大約為450萬(wàn)輛。目前，博世主要向已在中國(guó)進(jìn)行生產(chǎn)的汽車中外合資公司提供零配件。隨著中國(guó)本土汽車行業(yè)的發(fā)展，博世也將顧及中國(guó)汽車公司對(duì)配件的需求。

在來(lái)自國(guó)外競(jìng)爭(zhēng)日益強(qiáng)大的今天，博世總裁認(rèn)為，他的公司應(yīng)該恢復(fù)每周40小時(shí)工作制，只有這樣，才可確保他的公司在德國(guó)的勞動(dòng)崗位。他說(shuō)，有了40小時(shí)工作制，便可降低產(chǎn)品成本的3％至5％。尤其高級(jí)產(chǎn)品領(lǐng)域，德國(guó)同低工資國(guó)家的差價(jià)還過(guò)大。德國(guó)汽車零配件行業(yè)的大公司如alcatel, mahle, zf, narconi以及博世都在宣布裁減就業(yè)人員的計(jì)劃。

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