據全國農機公司系統重點企業抽樣調查統計顯示；去年1～9月農機商品銷售總額比去年同期下降1.03%，微耕機及手扶拖拉機同比下降5.35%，11～25馬力拖拉機同比下降10.11%，26～40馬力拖拉機同比下降5.09%，41～60馬力拖拉機同比增長3.64%，61～80馬力拖拉機同比增長4.80%，80馬力以上拖拉機同比增長5.38%。農機市場總體趨勢呈現出淡季不淡、旺季不旺的趨勢。

拖拉機呈大增、中平、小跌態勢

去年以來，拖拉機市場的總體走勢呈現出大拖市場慣性沖高，中拖市場平穩推進，小拖市場下跌不休的運行態勢。

小拖市場繼上半年下滑之后，又呈新跌勢。不過我國的基本國情決定了小拖在一些經濟相對落后的農村地區還有相當大的市場。其一，我國農機需求將向兩極發展，在我國農村耕作方式以小塊田地為主的情況下，由于投資大中拖使用成本太高，大中拖在小塊田地無用武之地，使得其在一些落后農村購買力受到一定的限制，而在小拖完成了向上馬力的延伸之后，這些卻為小拖騰出了必要的生存空間；其二隨著小拖市場競爭的加劇，按照競爭規律，小拖市場將在核心競爭力的作用下，遵循優勝劣汰的規則，一些實力不濟的企業最終將被自動清除，這種競爭過程伴隨著另一個過程--小拖逐漸適應新的市場需求，小拖隨成本的降低及規模化形成逐漸走向低價的過程，也是小拖走出冬天的過程。

中拖市場戰火紛飛，需求占據主流。由于許多企業把產品開發研制的立足點定在三缸機和多缸機上，所以今年的中拖產品出現了三缸機、多缸機熱銷的局面。目前在我國生產小拖的企業中，50%的企業已研制并推出了中拖產品，20%的企業正在研制中拖產品，10%的企業已有進入中拖的計劃。正是由于眾多企業的參與，形成中拖領域年年戰火紛飛，價格戰此起彼伏，利潤年年被攤薄，市場份額日益走向平均化。在機型上三缸機需求呈現明顯加速之勢，動力需求逐年向上延伸。預計25馬力拖拉機的比重進一步下降，30、35馬力拖拉機比重相對加大，40、45馬力拖拉機需求將會呈上升態勢。

大拖市場競爭激烈，輪拖占據主導地位。由于保護性耕作、旱作農業需要大中型拖拉機配套農機具進行復式作業等原因，大中型拖拉機成為市場的一個熱點。從大中型拖拉機銷售結構看，輪式拖拉機已占到市場銷售的90%以上，而履帶式拖拉機則下降了50%以上。從銷售區域看：主要集中在黑龍江、陜西、山東、河南、河北等幾個需求較旺的省份。

從拖拉機市場特點分析：一是需求層次分明；二是價格戰不止，市場被進一步細分；三是產量供大于求。

從競爭格局分析：大拖市場呼之欲出，始終沒有最終形成規模市場。大拖的競爭格局沒有發生大的改變，在此消彼長的市場競爭大潮中，市場份額不斷地在競爭企業之間按照各自核心競爭實力的跌宕起伏被重新組合、分配。

從市場走勢分析，中原區域上半年除山東市場出現明顯的下滑局面外，河北、河南均呈上揚趨勢；西北區域依然呈現良好的發展勢頭，被眾多企業定位為戰略市場；南方區域依然沉悶，東北區域除遼寧市場出現下滑之外，黑吉市場走勢良好，需求較為旺盛。

聯合收獲機迎來發展高峰年

今年不僅小麥、水稻、大豆、油菜等聯合收獲機出現了熱銷局面，棉花、大豆、油菜等聯合收割機也都呈現出供不應求的態勢。1～9月，自越式聯合收割機同比增長7.30%，背負式聯合收割機同比增長8.57%,比二季度增幅有所減緩。

目前，我國小麥的機收率已達70%，水稻機收率也在20%左右，但是，作為我國三大作物之一的玉米，目前種植面積為3.6億畝，占糧食作物的29%，而全國玉米機收率卻不到2%。近年來隨著人民生活水平的不斷提高，食物營養結構的改善，農牧業結構將進一步優化，農牧業良性循環的發展將拉動畜牧業對飼料作物的需求，玉米生產將獲得突破性發展。因此，無論從我國目前玉米機收面積分析，還是從我國的玉米種植發展方向分析，玉米收獲機械已是呼之欲出的熱門機械。隨著我國東北、西北農場、軍墾實行土地承包制，為玉米收獲機械的發展提供了廣闊的市場空間。

分析聯合收割機熱銷的原因：一是連續幾年的聯合收割機市場的低迷，孕育了新一輪聯合收割機市場的啟動。二是麥收期間，由于受非典疫情的影響，有關部門對聯合收割機跨區作業進行了調整，對購買聯合收割機的農戶給予補貼，促進了收割機的銷售。但作為我國水稻產區非常需要的機型之一，半喂入自走式橡膠履帶水稻聯合收割機卻因結構復雜、技術含量高、制造難度大、投資多、售價高等，目前國內企業尚未形成大規模的生產能力，預計短期內難有很大發展。

雖然今年收獲機械行業呈產銷兩旺之勢，生產企業得到了快速發展，但是在產銷增速迅猛的同時，一些問題也開始顯現出來，收獲機械行業在規模經營和產品的適應性方面亟待加強。因此，明年的市場需求將存在不穩定因素。

農用運輸車產銷穩中有降

農用三輪車1—～9月同比下降12.62%；四輪農用車(配多缸)同比下降3.90%，四輪農用車(配單缸)同比增長12.45%。四輪農用運輸車產銷量的增加，很大原因是“變拖”的使用政策較為寬松，因其與拖拉機享有同等的稅收優惠政策，同時每年還可享受3～6個月的減免優惠，而且手續便捷，費用較低，農機戶樂意接受。俗話說：“得農村者得天下”。“變拖”的成功在于抓住了中國的農機市場，滿足了9億農民大戶的需要。

縱觀“變拖”近年來的發展，其與拖拉機、農用運輸車一道，在全國形成了“三分天下，各有其一”的發展格局。近年來，拖拉機變型運輸機市場銷售勢頭旺盛，不僅在市場相對低迷的情況下，使一些農機企業取得了生存與發展的機會，同時也吸引了眾多民間私人的競相上馬，使拼裝成風，從而給該產品的發展帶來了一些負面影響。

下半年農機市場走勢及明年預測

下半年我國的農機市場形勢不容樂觀，中拖市場可能繼續保持其穩定的發展態勢，大拖市場將結束自去年下半年至今年上半年飆升的勢頭進入低速狀態，聯合收割機生產也存在著過剩的趨向。主要原因是：其一，今年上半年農機市場受非典疫情的影響，農機市場出現了提前消費的現象，消費的前移消化本應屬于下半年的部分市場需求，尤其大拖市場的需求，為下半年大拖市場的發展帶來了一定影響；其二，在農民消費資金有限的情況下，不可能滿足各種需求，因此今年上半年收割機熱銷占用了農民的大量資金，為下半年拖拉機的啟動設置羈絆，所以由于農民消費能力的限制，為下半年農機市場的攀升預置了障礙；其三，今年以來一些區域陰雨連綿的天氣，影響了農作物的收成，同時也打擊了農民的消費信心。

展望明年的農機市場，由于以上三個不利因素的影響必將形成對農機市場上升通道的阻擊。所以，綜合以上幾種因素的合力，預計明年的農機市場將呈窄幅下滑態勢，銷售形勢難以樂觀。各企業要根據市場需要及時地調整自己手中的產品及經營策略，今后應在開發研制適應市場需要的新產品和特色產品上多下功夫，防止盲目生產造成新的積壓。

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