據泰國工業總會上（2003）年11月份工業信心調查數據顯示，由于泰國電機、電器產品、汽車及其零組件，以及不動產建設等產業不斷擴增，帶動對鋼鐵需求量增加，加上政府決定動用9,000億泰銖高額預算經費興建多項公共建設，如興建新機場、高速公路及擴建捷運系統等，另一方面，國外市場需求亦有增加趨勢，使鋼鐵業者信心指數高達122.9，對今（2004）年市場展望充滿希望。

由于上述種種原因，目前國內鋼鐵市場供不應求，造成鋼鐵價格持續上升趨勢，鋼筋價格每噸上漲200-300銖，冷軋鋼廠商亦欲抬高每噸售價100-200銖，估計至今年將持續走高20%。相關業者甚至于擔心國內生產不敷市場所需，擬建議政府對國內「無法生產」鋼鐵制品實施進口零關稅，以免造成貨源短缺，對整體產業未來發展帶來負面影響。（2004/1/28, 1美元約39銖）

據指出，泰國政府為因應東協自由貿易區（afta）協議，整合上、中及下游產業，減少制造成本，并防止產業外流至其它東協國家，擬全面調降鋼鐵進口關稅，將進口產品規劃為三種，亦即原材料課稅1%，熱軋鋼、冷軋鋼、鋼筋及合金鋼鐵課稅5%，及成品10%。惟部分相關業者堅持反對，認為投資鋼鐵的生產制造需千億銖龐大資金，立即調降關稅措施勢使外國產品大量涌入，此將帶給剛投入生產業者嚴重打擊，政府應給予緩沖時間，并建議政府應仿效馬來西亞，對鋼鐵進口課征保護關稅50%。目前泰國鋼鐵進口關稅可分為六種，包括上游原料，課稅1%，熱軋鋼及鋼筋10%、冷軋鋼12%、合金鋼鐵15%，成品則分為17%及20%。

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