汽車：1）根據ggii，1月新能源汽車產銷約10.2萬輛，同比增長1.56倍，其中，乘用車產銷約9.2萬輛，同比增長1.86倍；商用車產銷約1萬輛，同比增長64%。產銷好于去年整體水平，主要是19年補貼退坡搶裝，疊加農歷年前各廠商加大促銷去庫存的效果；2）根據起點研究，1月動力電池裝機4.98gwh，同比增長2.82倍，整體來看，市場集中度繼續提升，cr5為80.9%，環比增長11個百分點，其中，乘用車裝機3.5gwh，同比增長4.1倍，乘用車單車帶電量34.6kwh，同比增長57.9%，環比減少9%，年末搶裝去庫存主要消化相對低端的車型，導致單車帶電量有所下滑。一月新能源汽車以及裝機數據依然保持較高速的發展狀態，高增長來源于補貼退坡的搶裝效果，我們認為未來能夠提升盈利能力的環節將會出現更強的投資機會，看好高端車型放量帶來的盈利集中效應；同時，電動全球化進程也在加速，特斯拉上海工廠有望在下半年部分投產，戴姆勒、、集團與寧德時代、()、孚能科技的合作將激勵國內新能源汽車加快發展步伐；另外，近期貿易摩擦令、等歐洲國家經意識到動力電池對于新能源汽車戰略的重要性，均決定在國內自建電池工廠擺脫對亞洲電池的依賴程度，未來中日韓競爭格局可能會由此打破。我們推薦選格局清晰化、產業全球化以及電池高鎳化的龍頭企業，推薦關注()、璞泰來、億緯鋰能、寧德時代。 來源：和訊網

以上是網絡信息轉載，信息真實性自行斟酌。