一向低調的溫州環球汽車襯墊有限公司的風格最近似乎有了一些變化。3月底，原本很少在媒體上露面的該公司領導，竟然爽快地接受了本報記者的采訪。據該公司內部人士透露，這和公司目前展開的擴張大有關系。
今年2月，溫州環球汽車襯墊有限公司（以下簡稱溫州環球）和長城汽車股份有限公司共同出資組建了保定環球汽車零部件有限公司。新公司注冊資金1000萬，其中長城汽車占總股比的51%，溫州環球占49%。
對這次合作，溫州環球董事長張興俊顯然抱有很高的期望，“長城汽車是汽車行業較具實力和發展潛力的廠家之一。從兩年前為長城汽車生產配套產品開始，我們就相當看好長城的發展前景。這次直接牽手長城合資合作，有利于‘環球’提升檔次，創建品牌。并利于公司進一步拓寬產品鏈，研發汽車電器等新的產品，以保定為基礎，向周邊輻射，創造更大的市場空間。”
公司相關人士透露，這僅是溫州環球全國布局的重要一環。
低調“老大”
提起溫州環球，好多人或許感覺很陌生。但是在汽車行業，尤其是轎車行業，情況卻迥然不同。“我們公司與媒體接觸相對較少，公司的產品在國內轎車市場的占有率超過了50%，許多廠家都知道溫州環球。因此，我們以往多注重對口宣傳，而很少面向大眾。”公司副總經理張俊光對記者坦言相告。
溫州環球成立于1989年，1990年下半年與上海紡織科學院合作，1991年完成了“國家‘七五’技術攻關項目”——襯墊項目，從而成為國內最早一家生產汽車襯墊的廠家。從成立到現在將近15年的時間里，業內人士對溫州環球的總體評價就是“不善作秀、謹慎行事”。
可是，誰又曾想到，昔日這個名不見經傳的小廠子發展到今天，已經在上海、南京、吉林、安徽、四川、河北、廣西等多個省市設有分公司，而且，生產經營范圍一再擴張。“公司現在主要生產汽車的隔音材料、車頂篷、地毯、車門板等內飾件，襯墊僅占1/3。公司目前產能為600萬平方米，是國內同行業中規模最大、市場占有率最高、質量體系最完善的企業。”在談到公司現在的狀況時，張俊光一如既往的平淡。但似乎還不止這些，據了解，溫州環球現已成為國內惟一一家同時為上海大眾、上海通用、一汽大眾、武漢神龍、廣州本田等五大轎車公司配套襯墊的廠家。雖然去年1.6億元的產值從絕對值上來看不是很大，但是，無可否認，50%的市場占有率，讓溫州環球這個同行業“老大”當之無愧。
艱苦創業到全國布局
都說溫州人是“中國猶太人”，善于發現和制造商機。這一點在溫州環球身上再一次得到驗證。在談到公司的起步、擇業時，機械制造專業出身的張俊光顯然興致很高：“當時，國內生產汽車襯墊的設備都是從國外進口的，包括公司現任董事長在內的我們幾個人，了解到這一情況，又進行了市場的前期調研，認為不錯，就共同出資成立了這個公司。公司剛成立時，資金也不多，買不起那么貴的進口設備，當時的許多生產線都是我們親自設計的。當然，現在是向社會采購了，也有從國外進口的。回想當時的條件的確比較艱苦，溫州人就是這樣，比較能吃苦。”看似平淡的寥寥幾句，卻也品出了當時創業的艱辛。
事實是最有說服力的證據，溫州環球的艱苦創業得到了回報。1991年，溫州環球接下了創業以來的第一個大單，給上海大眾配套。從此，一發而不可收，先后給一汽大眾、武漢神龍、上海通用、廣州本田、江淮、金杯等多個汽車制造廠配套。
如果第一次到溫州環球總部，你很難把眼前這個廠區不算大、辦公地點不算豪華，而是樸素，甚至可以形容為比較簡陋的地方與“行業老大”的身份聯系起來。“實際上，溫州環球的任何一家分公司都比這兒的硬件設備強，公司新成立的研發中心也已經搬到了上海，這樣一來，總部反而成了條件最差的。”公司技術部經理王黎明面對記者的疑惑如是說。
“公司產品的運輸費占全年總產值的7%～8%，而我們在汽車廠家周圍建廠，這樣下來光運費一年就可省幾百萬。”溫州環球再一次佐證了自己的精打細算，同時也揭開了其全國布局的序幕。就在記者采訪期間，張俊光接了一個電話，之后略帶興奮地告訴記者：“剛才是董事長從柳州打過來的電話，以前我們給五菱和柳州的法國雷諾汽車供貨，早就想在那邊建分廠。這次董事長去柳州，就是談這件事。剛才說買地的協議已經簽了。”看來，溫州環球布局全國的棋子又多了一個。
環球走向
辦企業如逆水行舟，不進則退。
如今，國際化進程進一步加快，國外許多車型原配內試件廠選擇了直接到中國辦廠，再加上國內眾多小廠家的“挑釁”，讓一向謹慎的溫州環球倍感壓力的存在。
“實際上，公司面臨著巨大的挑戰，公司現在的市場份額雖然很大，但優勢只是暫時的。隨著新產品的不斷出現，現在的產品過幾年就有可能淘汰，而我們的設備都是專用的，換了材料，現有設備將被淘汰，如果跟不上發展的步伐，一切將化為烏有。” 在談及如今汽車配件市場的競爭時，溫州環球顯然是早有準備。
“公司在上海建了一個材料研發中心，本著環保的目的，專門研究新的材料，更主要的是要跟上國際潮流。據我們了解，國外已經有廠家使用新的環保隔音材料，這讓公司進一步意識到危機。不過，根據目前的研發進展情況，公司完全能夠跟上國際的潮流。”
據知情人士透露，國內汽車襯墊、隔音材料等市場趨于飽和，而且發展空間有限，溫州環球早已不滿足于現狀，如今正在開發與國際同步的合金材料。這種材料將代替合金20鉻錳鈦，廣泛用于礦山工程機械、汽車輪箍等多個領域，市場潛力巨大、前景很好。 “現在說什么都還過早，等一切有了結果再說吧。” 一向堅持用事實說話的溫州環球談及此事時更是輕描淡寫。
有關人士認為，國內汽車配件行業目前是群龍無首。但隨著市場的發展和逐步規范、成熟，過幾年，一定會經歷重新洗牌的過程。對此，張俊光表示：“公司除了自主發展外，也在積極地尋找合作對象。不久前，德國一家專門生產內飾件的廠家已經去上海分公司考察過了，還邀請我們去德國考察。”據公司內部人士稱，這家德國公司規模很大，給寶馬、大眾等多家國際知名品牌供貨。而在國內同領域實力最強的溫州環球無疑成為這家德國公司的首選合作對象。
溫州環球能否與國外公司喜結連理？研發的新材料何時才能登上市場這個大雅之堂？開發的新產品能否一如既往地搶占市場份額？一系列的謎“今年都會有結果的。”張俊光信心十足。
機電商報
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