根據(jù)韓國(guó)大韓貿(mào)易投資振興公社指出,印度汽車產(chǎn)業(yè)占印度gdp之5%,去(2004)年內(nèi)銷輛數(shù)首度突破100萬輛,已晉居全球第11大汽車生產(chǎn)國(guó),汽車生產(chǎn)成長(zhǎng)率高達(dá)29.8%,居全球之冠,較中國(guó)大陸及巴西高出一倍以上,目前除tata、mahindra & mahindra等印度本土企業(yè)以外,尚有g(shù)m、ford、suzuki、honda、toyota及韓國(guó)現(xiàn)代汽車等13家聞名全球之汽車廠在印度投資設(shè)廠,每年之投資金額及出口金額分別達(dá)31億美元及10億美元,直接雇用人口則達(dá)25萬人。在進(jìn)口市場(chǎng)方面,去(2004)年汽車零組件之進(jìn)口金額已超過10億美元,其中韓國(guó)現(xiàn)代汽車為供應(yīng)其印度廠之生產(chǎn)所需,外銷至印度之汽車零組件即達(dá)3億7,200萬美元,較前年遽增557%。

該公社同時(shí)指出,印度當(dāng)局為加強(qiáng)其汽車產(chǎn)業(yè)之發(fā)展,自今(2005)年4月起,分別調(diào)降汽車及部分所需材料暨零組件之進(jìn)口關(guān)稅及消費(fèi)稅,故可預(yù)見末來韓國(guó)汽車暨零組件對(duì)印度出口之前景,將更看好。

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