7月2日，我國首臺高國產化率f級重型燃氣輪機在萬眾矚目中啟運，特大型平板拖車載著重達418噸的龐然大物，徐徐駛出中國東方電氣集團龍頭企業--東方汽輪機廠的大門。這標志著我國發電設備的制造水平駛入世界高新技術前沿；東汽重大裝備的研發能力走向高端。

面對世界級頂尖技術，東汽說：必須實現重型燃機的國產化

重型燃氣輪機是國民經濟和國防建設的重大裝備，世界上只有美國通用、法國阿爾斯通、日本三菱重工等極少數跨國公司具備研制能力，它的研發整體水平是一個國家工業發達程度的重要標志之一。

為了加快中國重型燃機的研制步伐，我國選擇了"以市場換技術"的策略，國家拋出了裝機總容量達800萬千瓦、合同金額為16億美元的10余座燃氣輪機聯合循環電站23臺f級重型燃氣輪機建設項目采購大單，面向國際公開招標，同時規定，所有參與招標的跨國公司必須與國內重型設備制造企業聯合招標。

作為中國電力設備重要的研發企業，東方汽輪機廠選擇了日本三菱重工作為合作伙伴，前提是分步、分段實現重型燃機制造技術國產化。

2003年1月31日，東汽廠與三菱重工組成的投標聯合體一舉中標四個電廠的10臺f級重型燃氣輪機。

其中，首臺交貨日期為2005年7月15日。

2003年2月28日，隨著東汽廠燃機廠房的第一根立柱吊裝成功，東汽人的引進、吸收、研制工作全面鋪開。

東方汽輪機廠廠長許正威說："引進的目的是為了吸收，如果我們僅僅是'拿來'，那么我們永遠造不出屬于中國的重型燃機。不實現國產化，我們怎么去為用戶提供技術服務、所需的備品備件？只有實現國產化，我們才能為用戶提供增值服務，降低維護成本，爭取潛在客戶；只有實現國產化，我們才不會受制于人，我們才能與外國大公司進行對稱性競爭。"

2005年3月22日，東汽加工出的第一根重型燃機轉子在國資委、國家發改委、三菱專家和f級燃氣輪機用戶前灣電廠的共同見證下，通過高速動平衡實驗，各項指標達到技術和用戶要求。

825天，東汽實現了重型燃氣輪機46.5%的高國產化率。

在重型燃機研制全速推進時，日本專家說：我向你提150個問題

過去東汽廠生產大型火力發電設備，設備運行溫度只有500多度。而重型燃氣輪機在發電時，溫度高達1500多度，己超過鋼的熔點，對設備的材料、焊接、加工和組裝提出了難以想像的技術要求，所有工序必須嚴格執行三菱標準，同時，必須經過三菱專家認證。

重型燃機集多種學科的前沿技術之大成，它的裝配幾乎沒有可調整的手段，必須依靠精確的加工精度來保證。在三菱重工，組裝一臺f級重型燃氣輪機需要8個月時間，而東汽人欲提前試車、提前交貨，計劃用3個月來完成。東汽認為按進度5月初可以試車，而三菱專家認為按工藝步驟必須在7月初才能試車，在試車的時間上出現重大分歧，經過多次協商，東汽改變時間為5月22日，而日方讓步為6月1日。

5月22日，三菱專家在燃機試車車間，向許正威提出了150多個問題，涉及到技術、設備，特別是東方汽輪機自行設計的龐大繁復的公用系統的方方面面的諸多問題。按照日方想法，要解決這150多個問題，需要10天左右時間，推算試車時間大概在6月1日后。讓三菱專家感到吃驚的是，東汽人居然用3天時間解決了這150多個問題。

苛刻的三菱專家帶上潔白的手套開始認證：在燃機公用系統的管壁內任意摩擦，手套上不僅沒有留下毛刺、碳墨，甚至連汗漬都沒有。這150多個需要改進的問題，在三菱專家的贊許中，一一貼上合格標識。

5月25日我國首臺高國產化率重型燃機試車一次成功。

6月2日，在國家發改委、國資委、國家核電（籌備）領導小組、用戶的注目下，東汽重型燃氣輪機再次見證了這一成功時刻。

f級重型燃氣輪機是國家支持發展的重大裝備，國家投入4億元巨資，提升重大裝備制造能力。業內專家評價說，這次試車成功，填補了國內重型燃氣輪機的空白，為國家電力事業與重大裝備建設作出了巨大貢獻。

這個在日本三菱公司也沒有的記錄，在東汽創造出來了。親臨試車現場的三菱專家前川先生說："我在沒有到來之前，根本不相信，你們自行設計的試車公用系統會非常精確，我在世界各地參觀過燃機試車，東汽的公用系統性能是最穩定的。"

面對燃機提前交貨發運，用戶說：誠信企業，一諾千金，我們對國產化寄予了很大希望

我國首臺高國產化率重型燃機不僅一次性點火試車成功且實現了提前交貨，東汽廠邀請一同見證試車成功的有關部委領導、專家、f級燃氣輪機的用戶代表舉行東方重型燃機國產化研討會。

會上，前灣電廠盧寧先說，燃機生產走國產化道路的前景，取決于在生產規模上形成模塊化、系列化，東汽要加快自主創新的步伐，最終掌握燃機的核心技術，制造出與國外廠家質量相同、性能一致的機組。

深圳東部電廠代表皇甫涵說："我們對東汽的國產化寄予了很大希望，國產化最終要體現在價值上，希望你們能體現國產化的優勢，做到易損件國產化、降低用戶的維護費用、提供優質技術和售后服務，我們就可以把這個產業做起來。"

許正威說："這次試車成功，更加堅定了東汽向更高國產化率邁進的信心和決心。今后東汽會向用戶提供24小時服務保障，在易損件供應方面，將建立一個備品庫，隨時向用戶提供備件。加大實現國產化力度，切實降低用戶維護費用，降低運行成本。"

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