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汽車(chē)制造裝備是汽車(chē)業(yè)發(fā)展的基石

2024-05-13 02:13:08 來(lái)源: 作者/編輯: 瀏覽次數(shù):1578 手機(jī)訪問(wèn) 使用手機(jī)“掃一掃”以下二維碼,即可分享本文到“朋友圈”中。

近十幾年來(lái),我國(guó)汽車(chē)工業(yè)已經(jīng)成為機(jī)床消費(fèi)主體,約消費(fèi)了全社會(huì)40%的機(jī)床。同時(shí),汽車(chē)工業(yè)投資的一半以上又用于購(gòu)買(mǎi)制造裝備,其中,進(jìn)口機(jī)床額約占機(jī)床采購(gòu)總額的80%。這是造成我國(guó)機(jī)床市場(chǎng)和進(jìn)口高速增長(zhǎng)的主要原因。

緊密相聯(lián)的兩個(gè)行業(yè)

從歷史角度觀察,汽車(chē)產(chǎn)品的發(fā)展,必然伴隨著制造技術(shù)和裝備的革命,反之亦然。一方面,汽車(chē)的水平和質(zhì)量取決于裝備水平;另一方面,一個(gè)國(guó)家汽車(chē)工業(yè)和一個(gè)汽車(chē)企業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力又取決于裝備的先進(jìn)性和制造成本。

我國(guó)現(xiàn)在已經(jīng)是世界汽車(chē)最大市場(chǎng)、最大生產(chǎn)國(guó)之一。按照發(fā)展總戰(zhàn)略,我國(guó)還將邁向世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國(guó),而其戰(zhàn)略基礎(chǔ)則是擁有先進(jìn)制造技術(shù)和裝備。

汽車(chē)制造裝備主要有四大類(lèi):

1.金屬切削機(jī)床生產(chǎn)線——占全部汽車(chē)制造裝備數(shù)量和金額的一半以上。特別是我國(guó),由于精密鍛造技術(shù)和設(shè)備落后,大部分汽車(chē)零部件采用切削方式加工。

2.整車(chē)制造的“四大工藝裝備”——整車(chē)裝配流水線,車(chē)身焊接和裝配生產(chǎn)線,噴涂生產(chǎn)線,沖壓生產(chǎn)線。

3. 精密鍛造生產(chǎn)線及制造單元——包括模鍛、熱精鍛、冷精鍛(冷擠壓)、粉末冶金燒結(jié)鍛造設(shè)備、內(nèi)高壓成形設(shè)備等。

4.鑄造生產(chǎn)線——包括鑄鐵件加工的精密鑄造生產(chǎn)線,鋁合金鑄件加工的壓鑄機(jī)(制造單元)。

其他還有測(cè)試設(shè)備、數(shù)控刀具系統(tǒng)、激光切割和焊接設(shè)備等。

目前,汽車(chē)制造裝備的構(gòu)成也在發(fā)展變化中,最值得關(guān)注的是汽車(chē)企業(yè)與鋼鐵企業(yè)聯(lián)合建立汽車(chē)鈑材中心。即,將汽車(chē)底盤(pán)大梁等零部件沖壓或輥壓成型的開(kāi)卷、平整、剪切等預(yù)加工工藝集中,用專(zhuān)業(yè)化大生產(chǎn)方式為全社會(huì)服務(wù)。

由于國(guó)內(nèi)汽車(chē)裝備制造業(yè)發(fā)展滯后,我們只能用進(jìn)口裝備。制造轎車(chē)零部件的金屬切削機(jī)床生產(chǎn)線,金額約70%~80%依賴進(jìn)口。我國(guó)是世界上ftl應(yīng)用最熱、進(jìn)口最多的國(guó)家。四類(lèi)汽車(chē)制造裝備中,除了沖壓自動(dòng)生產(chǎn)線國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品占了大部分市場(chǎng)外,其他幾乎全部進(jìn)口。

20世紀(jì)70年代,為裝備第二汽車(chē)廠,機(jī)械工業(yè)部組織了130多個(gè)機(jī)床生產(chǎn)科研單位,提供了117條自動(dòng)線,1004種5500臺(tái)高效、專(zhuān)用設(shè)備,裝備國(guó)產(chǎn)化率96%。而現(xiàn)在我國(guó)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下的機(jī)床科研體系已經(jīng)“轉(zhuǎn)企改制”,但取而代之的適合于市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制下的科研創(chuàng)新體系卻未建立起來(lái)。有一種值得借鑒的模式,即政府資助,機(jī)床產(chǎn)業(yè)和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)手,組織汽車(chē)制造裝備研發(fā)中心,由高校執(zhí)行課題。

同時(shí),機(jī)床產(chǎn)業(yè)要緊緊抓住汽車(chē)產(chǎn)業(yè)20年大發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇期,瞄準(zhǔn)汽車(chē)裝備市場(chǎng)需求(包括中長(zhǎng)期需求),特別是從進(jìn)口熱點(diǎn)中尋求突破點(diǎn);瞄準(zhǔn)世界汽車(chē)制造技術(shù)及裝備發(fā)展前沿技術(shù),如,可重構(gòu)制造系統(tǒng)—rms;特別要掌握生產(chǎn)線集成技術(shù)。進(jìn)口生產(chǎn)線中有許多工夾具和非標(biāo)設(shè)備,國(guó)內(nèi)能夠制造并且成本大大降低,關(guān)鍵是集成技術(shù)。目前,大連機(jī)床集團(tuán)、東風(fēng)汽車(chē)設(shè)備廠等已經(jīng)掌握了生產(chǎn)線集成技術(shù),應(yīng)該在機(jī)床行業(yè)全面推廣。

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美國(guó)制造科學(xué)中心—— ncms(national center for manufacturing sciences)是自愿參加的220家企業(yè)(會(huì)員)組成的科研開(kāi)發(fā)聯(lián)合體。由會(huì)員大會(huì)選出的理事會(huì)作為最高決策機(jī)構(gòu),課題由會(huì)員提出,由理事會(huì)作最終決定。所有課題均以合同形式承包給高校或其它研究單位進(jìn)行。理事會(huì)只聘用一個(gè)精干的工作班子(即該“中心”)管理課題和處理日常工作(包括舉辦技術(shù)研討會(huì),講習(xí)班等)。ncms經(jīng)費(fèi)來(lái)自會(huì)員和國(guó)家資助。來(lái)自會(huì)員的有兩部分,一為年費(fèi),多少由企業(yè)規(guī)模大小決定,二為分?jǐn)偟恼n題經(jīng)費(fèi),多少由與該課題關(guān)聯(lián)的程度和企業(yè)規(guī)模大小決定。由于關(guān)系到行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,也就關(guān)系到國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)力,所以國(guó)家對(duì)此進(jìn)行資助。ncms 得到聯(lián)邦約全部費(fèi)用35%的資助。

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