伴隨著國家中性偏緊的宏觀政策顯現成效，國內工程機械市場高速發展勢頭開始穩步下調。與此同時，出口業務延續2004年勢頭繼續呈現增長態勢。今年1~7月我國工程與起重機械出口大幅增長，進口下降，進出口整體小幅增長。據海關統計，僅汽車起重機出口1576萬美元，增幅就達183.1％，其中出口額名列第一位的國內龍頭企業徐重，就占據了該項出口總額的半成之多。

2003年以來，出口的汽車起重機產品結構逐漸發生變化，由8噸、12噸、16噸、20噸小噸位級別為主逐漸發展到2005年的由35噸、50噸、65噸、100噸中大噸位級別為主，出口數量、收入同比穩步增長。拿行業中最典型的徐重來說，僅用2005年1~8月數據與往年全年數據對比，2003年來出口數量年均增長47%，出口收入年均增長57%左右。數據背后，我們能感受到的是“中國創造”的移動式起重機中、大噸位產品技術日臻成熟，越來越被國際市場認可。

同時，“中國創造”的移動式起重機在滿足亞非拉等發展中國家不斷增長的需求的同時，已開始穩步進入澳大利亞等發達國家市場。

經過2004年近10個月的技術交流，2005年，中國移動式起重機正式敲開了澳大利亞的大門，首開先河的是徐重2005年一季度兩批次16臺以65k為主的汽車起重機。據悉，至2005年8月止，徐重已向澳洲提供了七批次產品。

此外，徐重的qy100k正在辦理出境手續，這是迄今為止中國汽車起重機出口最大噸位的產品。

以上是網絡信息轉載，信息真實性自行斟酌。