原標題：能充電、連wifi、一鍵求助……這款智慧路燈要加建啦！看看你家附近有沒有

能照明，能給汽車、手機充電，

一鍵求助，連wifi，發射5g信號……

在天河南二路的智慧路燈堪稱黑科技

住在附近的小伙伴去使用過嗎~

小編有一份詳細介紹

一起來看看這個路燈有多強大

天河南二路“智慧路燈”是首批試點，與傳統路燈相比，智慧路燈可以自動調節亮度，可以滿足行人和車輛的需求，還節能降耗。

智慧路燈可以根據檢測到的道路上車流量、人流量情況自動調節照明亮度，在人、車較多的時段提高亮度。除此之外，逢雷雨臺風等惡劣天氣，智慧路燈也能根據外界環境發出適宜的亮度。

在智慧路燈基座的觸摸屏，上方有一個usb接口，可以直接用數據線充電。插上即可用，目前暫時免費。

在互動屏市民可以查詢周邊的交通信息、導航功能、周邊商戶、公共設施、景點查詢、停車收費等等，操作也很方便。

靠近智慧路燈，打開你的手機，你會發現自己的手機上多了一個wifi選擇，名字叫做“智慧燈桿wifi”，連接不需要密碼，手機驗證即可。目前暫時免費。

智慧路燈具備快速充電功能，半小時充電量達80%。這是將大功率直流充電樁與路燈桿整合。半小時為新能源車充電量可達80%，充電快，實用性強。目前收費是0.83元每度。

此外，智慧路燈還配置了二級防漏電保護裝置，全面確保路燈桿設施供電安全可靠。有兩根燈桿配備了電動汽車直流充電樁，這在國內尚屬首例。車主可通過互動屏掃碼進行充電。

在智慧路燈的充電樁旁邊設置有停車位。在充電期間免費使用。該充電車位只供充電車輛使用。充電結束后，系統將自動往車主手機號發送提醒短信，提醒車主充電完成，需在限定時間內開走，以免占用車位。如果限定時間內不開走，車主或將收到亂停放處罰。

智慧路燈上還有一鍵求助按鈕，今后這個按鈕可以起到一鍵報警的作用。

目前，全國智慧桿建設仍處在實踐與探索并重的初始階段，廣東省已率先在廣州、深圳、韶關、惠州等地開展了試點建設工作。廣州市按照“一區一園一街”的原則，選取了市政府大院、天河南二路、廣鋼新城、花城廣場等8個智慧燈桿試點。臨江大道等也有計劃進行試點，同時結合中山路、達道路、福今路品質提升工作，圍繞5g通信基站建設需求，開展智慧燈桿的建設工作。

廣州“智慧之路”一桿多用

“智慧桿”已成為國內外現代化城市建設的新標志之一。其是遵循城市道路、街道分布，按照“共建共享”的理念，將各種前沿技術和應用集于一身的新型信息基礎設施，在智慧城市中扮演“末梢神經元”的角色。

它具備“有網、有點、有桿”三位一體的特點，能夠對照明、公安、市政、氣象、環保、通信等多行業信息進行采集、發布以及傳輸，形成一張智慧感知網絡，實現對城市各領域的精確化管理和城市資源的集約化利用。

在廣州從化生態設計小鎮有一條 “智慧之路”，這條路上所鋪設的智慧桿集通信基站、節能照明、led顯示屏、視頻監控、氣象監測等功能為一體，并預留了智能電子導游、人流量檢測、智能停車指引、車牌識別等功能接口，建設智能信息基礎設施與生態融合的新型現代化“智慧小鎮”，使居民生活更加便利、幸福。

在廣州廣鋼新城項目中，建筑面積約1000萬平方米，規劃居住19萬人，統籌建設了余根智慧燈桿，并以為載體實現智能照明、智能安防、智慧市政等諸多應用，滿足政府、社區、居民的信息化需求，打造“智慧社區”。

在廣東鐵塔以及各電信企業的共同努力下，廣東四年來新建鐵塔共享率由14.3%提升到78.3%，站址綜合共享率達到39%，相當于減少3萬座新建鐵塔，節省行業投資65億元，節約土地98萬平方米，每年節約用電量6億度，共建共享成效顯著。

全省智慧桿項目試點力爭2019年底完成

2020年我國將實現5g規模商用。當前社會各界對5g的呼喚日益強烈，而解決5g站址緊缺的難題也同時納上日程。

截至2018年底，全國4g基站總數372萬個。基于5g頻譜和網絡技術要求，5g小基站站距僅為50-100米，站址數量將達4g的數倍。

面對如此海量且更加密集化規模部署的5g站址需求，且同時考慮避免重復建設和節約投資，最可行的部署方法是充分利用各種桿件，尤其是高密度的燈桿，推進鐵塔基站、路燈、監控、交通指示、廣播電視等各類桿塔基礎設施的集約建設和共建共享成為重中之重。

“一桿多用”的智慧桿，將在不久的將來成為5g站址的重要載體。廣東省工業和信息化廳將會同住建廳、通管局等部門制定《廣東省加快5g發展實施方案（2019—2022年）》，提請省級政府建立統籌推進工作機制，部署2022年前全省5g基站與智慧桿建設任務，明確智慧桿建設運營模式，在規劃銜接、開放公共設施、用電用地等方面出臺扶持政策，加快全省智慧桿塔建設，力爭在2019年底前完成智慧桿項目試點，并形成規模應用。

部分文：廣州日報全媒體記者 劉幸

部分圖：廣州日報全媒體記者 楊耀燁

來源：廣州日報客戶端、信息時報

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