據(jù)布隆博格(12月12日)報(bào)道，接近公司高層的兩名知情人士透露說，法國第二大汽車制造商——雷諾汽車集團(tuán)(renault sa)已經(jīng)決定取消在中國投資設(shè)廠的計(jì)劃，原因是中國汽車市場競爭加劇，任何增加產(chǎn)量的努力都已經(jīng)無利可圖。

這兩位人士說，在歐洲之外，雷諾公司已經(jīng)決定把擴(kuò)張的目光轉(zhuǎn)向印度和巴西。由于上述計(jì)劃尚沒有正式公布，兩位知情人士拒絕公開身份。雷諾集團(tuán)持有44%股份的日產(chǎn)汽車公司已經(jīng)在中國生產(chǎn)汽車。

倫敦daiwa securities證券公司的分析師john buckland說：“這是一個比較明智的決定?！彼f：“雷諾已經(jīng)在中國生產(chǎn)汽車，因此在一個利潤日趨微薄的市場上追加新的投資需要慎重考慮。”john buckland說：“事實(shí)上，中國汽車市場遠(yuǎn)沒有當(dāng)初想象的那樣有潛力。慘烈的價格競爭侵蝕了制造商的大部分利潤?！?

2002和2003年，在政府一系列優(yōu)惠政策鼓勵下，中國汽車市場一度出現(xiàn)空前繁榮。全球主要汽車制造商包括美國通用(general motors corp)、德國大眾(volkswagen ag)和日本豐田(toyota motor corp)等都加大了在中國的投資力度，它們大幅度追加投資增建新的生產(chǎn)線，以期擴(kuò)大在中國汽車市場上的份額。中國被認(rèn)為是全球第三大汽車市場。

從2002年以來，雷諾汽車就一直試圖在中國尋找一塊立足之地。2004年6月份，雷諾集團(tuán)與中國第三大汽車制造商——東風(fēng)汽車集團(tuán)簽署了一份協(xié)議。雷諾將與東風(fēng)汽車合作在中國南方生產(chǎn)雷諾megane和logan型汽車，計(jì)劃年產(chǎn)量30萬輛。不過，直到目前上述計(jì)劃仍然沒有落實(shí)。

星期一，雷諾汽車股票報(bào)收于每股66.95歐元，與前一個交易日相比下跌0.1%。不過，自今年初以來，該公司股票價格已經(jīng)累計(jì)上漲了8.8%。

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