【考頻指數】★★★★

【考點精講】

一、開箱檢查

充氮氣或充干燥空氣運輸的變壓器，應有壓力監視和補充裝置，在運輸過程中應保持正壓，氣體壓力應為0.01～0.03mpa。

二、變壓器二次搬運

1.變壓器二次搬運可采用滾杠滾動及卷揚機拖運的運輸方式。

2.變壓器吊裝時，索具必須檢查合格，鋼絲繩必須掛在油箱的吊鉤上，變壓器頂蓋上部的吊環僅作吊芯檢查用，嚴禁用此吊環吊裝整臺變壓器。

3.變壓器搬運時，用木箱或紙箱將高低壓絕緣瓷瓶罩住進行保護，使其不受損傷。

4.變壓器搬運過程中，不應有嚴重沖擊或振動情況，利用機械牽引時，牽引的著力點應在變壓器重心以下，運輸傾斜角不得超過15°，以防止傾斜使內部結構變形。

三、變壓器就位

變壓器基礎的軌道應水平，軌距與輪距應配合，裝有氣體繼電器的變壓器頂蓋，沿氣體繼電器的氣流方向有1.0%～1.5%的升高坡度。

四、變壓器接線

1.變壓器的低壓側中性點必須直接與接地裝置引出的接地干線進行連接，變壓器箱體、支架或外殼應進行接地(pe)，且有標識。所有連接必須可靠，緊固件及防松零件齊全。

2.變壓器中性點的接地回路中，靠近變壓器處，宜做一個可拆卸的連接點。

五、變壓器的交接試驗

交接試驗內容：絕緣油試驗或sf6氣體試驗、測量繞組連同套管的直流電阻、檢查所有分接的電壓比、檢查變壓器的三相接線組別、測量鐵芯及夾件的絕緣電阻、測量繞組連同套管的絕緣電阻、吸收比、繞組連同套管的交流耐壓試驗、額定電壓下的沖擊合閘試驗、檢查相位。

1.sf6氣體絕緣的變壓器應進行sf6氣體含水量檢驗及檢漏。sf6氣體含水量不宜大于250ppm，變壓器應無明顯泄漏點。

2.測量繞組連同套管的直流電阻

(1)變壓器的直流電阻與同溫下產品出廠實測數值比較，相應變化不應大于2%。

(2)1kva及以下三相變壓器，各相繞組相互間的差別不應大于4%;無中性點引出的繞組，線間各繞組相互間差別不應大于2%。

(3)1kva以上變壓器，各相繞組相互間差別不應大于2%;無中性點引出的繞組，線間相互間差別不應大于1%。

3.檢查所有分接的電壓比

(1)電壓等級在35kv以下，電壓比小于3的變壓器電壓比允許偏差應為±1%。

(2)其他所有變壓器額定分接下電壓比允許偏差不應超過±0.5%。

(3)其他分接的電壓比應在變壓器阻抗電壓值(%)的1/10以內，且允許偏差應為±1%。

4.檢查變壓器的三相接線組別

可以采用直流感應法或交流電壓法分別檢測出變壓器三相繞組的極性和連接組別;檢查變壓器的三相接線組別。

5.繞組連同套管的絕緣電阻測量

用2v搖表測量各相高壓繞組對外殼的絕緣電阻值，用v搖表測量低壓各相繞組對外殼的絕緣電阻值，測量完后，將高、低壓繞組進行放電處理。

6.繞組連同套管的交流耐壓試驗

大容量變壓器必須經過靜置12h才能進行耐壓試驗。對10kv以下小容量的變壓器，一般靜置5h以上才能進行耐壓試驗。

進行耐壓試驗前，必須將試驗元件用搖表檢查絕緣狀況。

六、送電試運行

1.變壓器第一次投入時，可全壓沖擊合閘，沖擊合閘宜由高壓側投入。

2.變壓器應進行5次空載全壓沖擊合閘，應無異常情況;第一次受電后，持續時間不應少于10min。

3.油浸變壓器帶電后，檢查油系統所有焊縫和連接面不應有滲油現象。

4.變壓器并列運行前，應核對好相位。

5.變壓器試運行要注意沖擊電流、空載電流、一、二次電壓、溫度，并做好試運行記錄。

6.變壓器空載運行24h，無異常情況，方可投入負荷運行。

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