“洛軸再重組的事情都是炒出來的，第一，對lyc公司正常生產經營沒有任何影響；第二，洛陽方面也沒有找我們提過任何洛軸整體出讓的事情。”

面對媒體熱炒洛陽軸承集團公司(下稱“洛軸”)與德國舍弗勒公司簽訂戰略合作協議，初步打算在lyc公司之外組建新公司一事，事件的另一焦點方——永煤集團董事長陳雪楓昨日這樣答復記者：“戰略合作協議無非就是一個意向?！?/p>

但針對陳雪楓的意見，洛陽市國資委一位高層人士卻表示外資并購可以解決債務問題，“并不會威脅國家軍事安全和經濟安全?！?/p>

永煤進入洛軸

永煤集團是在洛軸最為艱難的時期介入了它的重組。2004年,洛軸集團賬面總資產32億元，債務24億元，凈資產約有8億元,不過,在近10億元的應收賬款中，卻只有不足2億元能找到債主。2004年8月，國家緊縮銀根，企業資金鏈完全斷裂，再加上鋼材漲價，原材料庫存幾乎沒有，洛軸集團面臨全面停產的危機。

這年年底，永煤集團與洛軸達成協議，將原洛軸集團一分為二，洛軸集團80%優質資產被新成立的lyc公司承繼，而永煤集團在注入第一筆2.5億元流動資金后，控股lyc公司67.5%的股份，其余為洛軸集團保留。

永煤集團介入之后，2005年,lyc公司實現營業收入15.12億元，實現盈利2600萬元。今年2月，lyc產值又達到了1.19億元。

“但是洛軸集團和lyc之間的局勢太微妙了，”上述洛陽市國資委內部人士稱，“洛軸集團副董事長李濤最近要正式卸去現任職務，另有他用?！?/p>

按照當初的這份協議，lyc公司中將置入洛軸集團相當一部分優質資產，卻遲遲沒有注入。“但永煤已經給洛軸輸血4.4億了！”永煤集團一位高層這樣告訴記者。

今年春節前后，當地銀行在突然之間幾乎查封洛軸集團的全部資產，致使當時正在進行的資產移交工作中斷，知情人士稱，銀行行動的原因，是洛軸集團欠一個多億的銀行貸款遲遲未還。而這筆錢遲遲未還的原因及責任，現在被有關方面相互推脫。

對于雙方的種種“不和”，河南省國資委辦公室一位工作人員透露，5月下旬，河南省國資委派出工作組，對洛軸集團和lyc公司出現的問題深入調查，但目前仍沒有結果。

然而就在此時，業界卻傳出德國舍弗勒集團(下稱“舍弗勒”)將對洛軸集團進行整體并購的消息。

外資并購洛軸是否威脅中國宇航事業

今年3月，舍弗勒代表團考察了洛軸集團。這家在全球范圍內生產滾動軸承和直線運動產品的知名企業，就合作事宜與洛軸進行了實質性洽談。

洛軸集團一位內部人士透露，“集團準備拿出的資產中包括原來要置入lyc公司的資產，以及集團其他幾乎所有的資產。”

但“神舟一號”到“神舟五號”飛船的軸承配套任務均系洛軸集團獨自承擔。舍弗勒的進入是否會牽涉國家軍事和經濟安全？

對此問題，洛陽市國資委一位高層人士這樣解釋：“德國舍夫勒公司的收購是在剝離了軍工等三個敏感分廠后進行的，涉及軍工產品的工廠剝離出來了，仍由國家掌控，不會對國家軍事安全造成威脅，收購也并不會壟斷整個中國的軸承行業，不會威脅經濟上安全?！?/p>

這位高層進一步強調，洛軸集團最主要的是債務包袱問題，外資的并購會把這個問題迅速地解決，“洛軸集團還是有很大發展潛力，如果外資并購成功，永煤的資金將全部退出?！?/p>

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