濰柴動力日前宣布，與中國第一汽車集團簽訂協議，雙方正式結成長期合作伙伴關系。繼今年3月與中國重汽分手之后，濰柴又再度擁有了一個超級客戶。該股連續三日大幅拉升，昨日漲4.9%，收報19.4港元，盤中創下近三個月以來的新高。

根據雙方協議，一汽解放卡車340馬力以上功率的重型汽車，今后將全部采用濰柴的wd和wp系列的發動機，雙方亦會配置各自優勢資源開拓市場。去年中國一汽銷售14噸以上重型汽車約5.6萬臺。

濰柴認為，與一汽建立伙伴關系，一方面使集團完全覆蓋內地重型汽車制造商，另外也使一汽具備穩定、可靠的大功率發動機供應渠道，提升發動機產品結構。

濰柴去年因經營環境變化而銷售滑落，雖然大功率柴油發動機在載重量15噸及以上的貨車及載重5噸及以上裝載機的市場占有率仍分別達到約80%及78%，繼續保持了在中國內燃機行業的領導地位，但全年共銷售各種不同類型的柴油發動機114000臺，比上年同期下降15.1%，銷售額約為52.5億元，同比下降14.7%。

分析人士指出，濰柴牽手一汽，對于其今后銷售業績的改善將有較大推動作用。特別是公司今年徹底與此前的最大客戶中國重汽分手，與一汽的合作將幫助公司在短期內克服這一不利影響。

今年3月20日，山東省國資委發出通知，宣布中國重汽集團與濰坊柴油機廠正式脫離關系，原中國重汽持有的濰柴廠股權劃轉至山東省國資委持有。濰柴廠持有濰柴動力23.53%的股權，為后者單一最大股東。從去年12月起，濰柴方面已停止向中國重汽供貨。

與中國重汽分手前，濰柴動力已通過旗下濰柴動力投資有限公司收購湘火炬，從而間接控制陜西重汽，擁有了中國重卡行業最有價值的核心零部件資源，以及具有發展潛力的重型卡車和越野車資源，公司的重卡產業鏈架構已布局完畢。分析人士認為，未來濰柴動力將在整車領域與中國重汽展開競爭。

濰柴動力董事長兼首席執行官譚旭光此前表示，公司將致力于建設通用型、多元化市場發展的動力集團，并將繼續堅持對外產業合作，積極尋求與國際著名企業、馳名品牌的合作，實現產品與國際先進技術的接軌。他還表示，2006年公司面臨良好的發展機遇，國家一系列有關政策措施的實施，將有助于重型汽車產業出現恢復性增長。

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