由中鐵四局和鄭州大方大型機械設備制造公司共同研制的我國首臺df900t導梁式定點架橋機，近日在合（合肥）武（武漢）鐵路路基上完成拼裝、重載試驗和特種設備認證后，并成功完成了合武鐵路第一片800噸雙線整孔箱梁試架。

據中鐵四局合武鐵路架橋隊負責人介紹，df900t導梁式定點架橋機擁有自主創新產品，最大架設跨度32米，額定起重量900噸。它集合了其他導梁式架橋機的優點，具有紅外線定位和電子監控功能，采用導梁高位設置，可方便地解決首末跨架梁難題，過孔架梁全部采用簡支受力，導梁機既可以作為箱梁的承重裝置，也可以作為架橋機過孔的支撐，兩項功能有機完美地結合，確保整機結構輕巧、操作便捷。整機全部采用變頻調速，能減少運行沖擊，保證架梁過程安全、平穩，并運用先進的傳感圖像捕捉系統，可以使架梁過程始終處于監控狀態。

另外，df900t導梁式定點架橋機的配套設備運梁車，為輪胎式液壓自動升降平板運輸車，被列為國家863計劃項目，是國內成功自主研發制造的首臺大噸位鐵路箱梁運輸設備。

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