美國(guó)科技媒體the verge報(bào)道，聯(lián)邦快遞（fedex）今天正式宣布了新的sameday bot快遞機(jī)器人，嘗試用機(jī)器人實(shí)現(xiàn)“最后一公里”短程配送，與創(chuàng)業(yè)公司和亞馬遜展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。

sameday bot是一款由電池提供動(dòng)力的機(jī)器人，最高時(shí)速達(dá)到10英里（約16公里），可以借助lidar傳感器和常規(guī)攝像頭自主穿梭于行人和車(chē)輛之間。

聯(lián)邦快遞表示，該公司最初將利用這種機(jī)器人在該公司孟菲斯總部的辦公室之間送貨，目前仍在等待當(dāng)?shù)卣鷾?zhǔn)。但如果測(cè)試取得成功，他們還希望拓展到其它公司和零售商，最終使之成為當(dāng)日送達(dá)服務(wù)的一部分。

該公司還表示，他們目前正在與autozone、lowe's、必勝客、塔吉特（target）、walgreens和沃爾瑪展開(kāi)溝通，評(píng)估他們對(duì)這種機(jī)器人快遞服務(wù)的需求。聯(lián)邦快遞表示，平均而言，這些零售商有60%以上的客戶位于門(mén)店周?chē)?英里的范圍內(nèi)——非常適合用這種輪式機(jī)器人提供服務(wù)。

很多其它創(chuàng)業(yè)公司和大型企業(yè)都開(kāi)始嘗試類(lèi)似的技術(shù)，但目前還不清楚這種機(jī)器人大規(guī)模部署后是否具備經(jīng)濟(jì)性，或者是否能夠安全部署在城市道路上。已經(jīng)有一些機(jī)器人開(kāi)始在舊金山測(cè)試，但當(dāng)?shù)亓⒎ㄕ咦罱K對(duì)此作出限制。其它城市和州則希望鼓勵(lì)這種模式。

sameday bot的確具備一些獨(dú)特功能。它是在工程師迪恩·卡門(mén)（dean kamen）的幫助下完成的，此人之前開(kāi)發(fā)了segway和爬樓輪椅ibot，因此能夠在聯(lián)邦快遞的機(jī)器人身上看到他之前作品的影子。

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