近幾年輪式裝載機(jī)全球市場(chǎng)增長(zhǎng)迅猛，其地區(qū)平衡已明顯被打破。2000年以前，輪式裝載機(jī)全球需求量約為74500臺(tái)。其中，中國(guó)占到32%，是最大的地區(qū)市場(chǎng)，其后依次是歐洲(30%)、北美洲(20%)和日本(12%)。

到了2005年，市場(chǎng)環(huán)境急劇變化，全球需求量幾乎增長(zhǎng)一倍，達(dá)到14.2萬(wàn)臺(tái)。其中中國(guó)市場(chǎng)大幅增長(zhǎng)，已發(fā)展為世界上最大的市場(chǎng)，但人們也逐漸認(rèn)識(shí)到由于目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)飽和，于是中國(guó)工程機(jī)械制造商積極開拓海外出口市場(chǎng)，以期實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，2005年輪式裝載機(jī)銷售收入約為75億美元，其中中國(guó)市場(chǎng)約占42億美元。歐洲市場(chǎng)約18億美元，北美洲市場(chǎng)12.5億美元，日本市場(chǎng)3億美元。為此國(guó)內(nèi)企業(yè)若要開拓海外市場(chǎng)，應(yīng)較好地進(jìn)行市場(chǎng)定位，因?yàn)樵絹?lái)越多的中國(guó)制造商能夠生產(chǎn)出完全符合大部分主要市場(chǎng)需求的產(chǎn)品，并且其價(jià)格至少為其國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)者的一半，以此價(jià)格銷售一定能找到客戶，但以嚴(yán)格的限制性條款為依據(jù)，提供良好客戶支持和零部件供應(yīng)是十分必要的。

當(dāng)前，中國(guó)輪式裝載機(jī)在海外的年銷量約為3000臺(tái)。英國(guó)工程機(jī)械咨詢有限公司曾認(rèn)為，這一數(shù)字很容易增長(zhǎng)到1萬(wàn)～1.2萬(wàn)臺(tái)。因?yàn)閷?duì)那些對(duì)最新的高昂技術(shù)沒(méi)有必然要求的用戶，國(guó)內(nèi)裝載機(jī)制造企業(yè)的產(chǎn)品非常具有競(jìng)爭(zhēng)力，如果有良好的銷售支持，則更加如虎添翼。為此，他們建議中國(guó)制造商必須圍繞幾大因素確定其出口策略，這些因素包括設(shè)備質(zhì)量和可靠性、用戶支持、分銷和備件供應(yīng)、幣值、二手設(shè)備以及融資。最重要的是，必須進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研，了解構(gòu)成這一市場(chǎng)的關(guān)鍵要素，因?yàn)槊總€(gè)市場(chǎng)都是各不相同的。

比如歐洲和北美洲彼此的市場(chǎng)規(guī)模非常相近，但其市場(chǎng)構(gòu)成卻存在根本差別，在歐洲低于59.7kw的小型機(jī)械更受偏愛(ài)，尤其是德國(guó)，這類產(chǎn)品占該地區(qū)需求量的40%，與之相比在北美洲只占12%。

盡管國(guó)際輪式裝載機(jī)制造商對(duì)中國(guó)市場(chǎng)極難造成沖擊，但必需認(rèn)識(shí)到，2005年卡特彼勒、小松、沃爾沃、cnh和迪爾的總產(chǎn)量占該年總產(chǎn)量的75%，而10年前5大制造商只占54%，因此大部分市場(chǎng)份額仍掌控在少數(shù)幾大制造商手中。5大制造商在國(guó)際市場(chǎng)中所占份額的總和正在增加。

比較市場(chǎng)上幾大制造商在全球的業(yè)績(jī)，只有卡特彼勒和沃爾沃在所有主要市場(chǎng)中保持了一貫的優(yōu)良業(yè)績(jī)。這向那些急欲全球化發(fā)展的中國(guó)制造商傳遞了強(qiáng)烈的信息---輪式裝載機(jī)的全球市場(chǎng)非常強(qiáng)勁，并不僅僅是中國(guó)地區(qū)，甚至那些久經(jīng)考驗(yàn)的全球老牌企業(yè)都在努力與市場(chǎng)保持同步。

值得注意的是，雖然中國(guó)輪式裝載機(jī)制造商已經(jīng)把出口放在首要位置，但必須清醒地認(rèn)識(shí)到通常為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)所接受的產(chǎn)品品質(zhì)將不被國(guó)際市場(chǎng)認(rèn)可，所以必須關(guān)注排放標(biāo)準(zhǔn)、可靠性、客戶支持、機(jī)器性能和了解最終用戶的需求，簡(jiǎn)言之，若要取得成功，必須從根本上重新考慮對(duì)哪些關(guān)鍵零部件進(jìn)行整合裝配到出口機(jī)型中。

總之，中國(guó)輪式裝載機(jī)制造商擁有很大的出口商機(jī)，因此現(xiàn)在必須更加關(guān)注成熟而利潤(rùn)豐厚的北美洲和歐洲市場(chǎng)，而不是依靠在第三世界國(guó)家取得的偶然成功。目前中國(guó)制造商的產(chǎn)品質(zhì)量已經(jīng)開始達(dá)到北美洲和歐洲市場(chǎng)的準(zhǔn)入要求，但若想取得真正的市場(chǎng)份額，必須具備國(guó)際化和前瞻性的思路。

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