據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道稱(chēng)，聯(lián)邦航空管理局已經(jīng)出臺(tái)了一個(gè)過(guò)渡新規(guī)，將禁止民航客機(jī)托運(yùn)鋰電池。

除了對(duì)民航客機(jī)規(guī)定外，這條新規(guī)還針對(duì)貨運(yùn)飛機(jī)運(yùn)送的鋰電池出臺(tái)了新的指導(dǎo)意見(jiàn)，要求這些鋰電池的電量不得超過(guò)30%。

美國(guó)目前的規(guī)定只是建議旅客將鋰電池放在登機(jī)箱內(nèi)，不要進(jìn)行托運(yùn)，但并未完全禁止托運(yùn)。雖然新規(guī)不會(huì)要求旅客改變目前的行為，但卻會(huì)告知他們，電池或充電設(shè)備送達(dá)時(shí)可能不會(huì)保持滿電狀態(tài)。

需要注意的是，2016年，聯(lián)合國(guó)國(guó)際民航局也對(duì)所有成員國(guó)出臺(tái)了類(lèi)似的限制措施，希望避免飛機(jī)運(yùn)送的貨物面臨風(fēng)險(xiǎn)。這條規(guī)定不會(huì)影響目前針對(duì)登機(jī)行李的電子設(shè)備制定的相關(guān)規(guī)定，只是在美國(guó)落實(shí)了聯(lián)合國(guó)國(guó)際民航局的規(guī)定。

美國(guó)交通部長(zhǎng)趙小蘭接受采訪時(shí)表示，這項(xiàng)規(guī)定將加強(qiáng)公共交通的安全性，解決鋰電池對(duì)交通構(gòu)成的挑戰(zhàn)。

以上是網(wǎng)絡(luò)信息轉(zhuǎn)載，信息真實(shí)性自行斟酌。