今天下午，在湖南省汽車整車企業與湖南軍工汽車零部件生產企業協作配套對接洽談會上，長豐、北汽福田、吉利、江南等整車企業與華達、江麓等軍工企業負責人進行面對面洽談，意圖打造湖南整車企業與零部件企業互利雙贏的局面。

現狀：湖南汽車工業在夾縫中生存

湖南省經委主任胡衡華透露，長豐集團、北汽福田長沙汽車廠、湖南車橋廠等企業發展較快，長豐已進入中國企業500強，其獵豹越野車生產能力達到10萬輛，居國內高檔越野車產銷量前列。中汽長電的汽車電機電器、湖南車橋和風順公司的輕型車橋、同心實業的車身、亞新科的高壓油泵等零部件在國內享有較高知名度，占有較大市場份額。

但是，湖南與國內發達省份相比，在汽車產業整體發展方面差距明顯，汽車工業在總量和發展速度上落后于全國平均水平，總產能只占全國3%左右，全省整車產量僅占全國汽車總產量的1.38%。近年來，湖北、廣東、廣西、重慶、江西、安徽等周邊省份汽車工業的快速發展和異軍突起，使湖南汽車工業處于夾縫中生存的狀態。

“隨著中國巨大汽車市場潛力的迅速釋放，特別是轎車需求量急劇擴張和兄弟省份汽車產業的迅速擴張，湖南汽車工業沒有退路，更沒有理由放棄！”胡衡華說。

目標：培育壯大湖南汽車產業集群

2007年，省委、省政府出臺了《關于加速推進新型工業化進程的若干意見》，提出圍繞精品鋼材、有色、工程機械、汽車、新材料等16類重點產業，著力培育50個產業集群。其中，在汽車產業發展方面，規劃重點長沙、湘潭、株洲、衡陽、永州等5大汽車及零部件集群，到2010年，全省汽車產業銷售收入達到1100億元以上。

胡衡華認為，“十一五”期間，湖南必須進一步加強整車企業和零部件企業的配套協作，充分發揮各自的優勢，形成發展合力。在重點發展輕型越野車、轎車、輕型載貨車、中重型載貨車、客車等整車車型的同時，抓緊開發生產車用柴油機、汽車電子電器、汽車底盤、自動變速器等關鍵零部件，加快長豐集團汽油發動機、柴油發動機以及轎車項目，北汽福田中重卡汽車生產線項目、湖南吉利的汽車項目，同心實業配套產業園項目，以及一批重點零部件技改等重點項目的建設。

這位負責人還表示，要以長豐、北汽福田、吉利、江南等整車企業為核心，帶動全省汽車零部件產業的發展，同時，通過包括軍工企業在內的零部件企業的發展，為整車企業的發展提供良好的配套環境，進一步培育壯大湖南汽車產業集群。

強強聯手打造雙贏局面

據介紹，參加此次洽談會的長豐、北汽福田長沙汽車廠、吉利、江南四家整車企業都是湖南汽車的排頭兵。而湖南軍工汽車零部件生產企業經過多年的發展，形成了天雁、江濱等一批汽車零部件廠家，不少企業已承接了省內外汽車的配套任務。這些企業在生產工藝、設備、技術人才等方面具有一定優勢和較大的潛力。

湖南省機械行業管理辦公室主任李志堅認為，湖南軍工汽車零部件生產企業是湖南汽車工業的一個重要方面軍，有一支紀律嚴明的產業工人隊伍，有很強的加工實力和技術基礎，如華達杰克塞爾汽車空調壓縮機，江麓的汽車無級自動變速箱，南方宇航的汽車助力轉向器等。

李志堅表示，希望這些產品在作必要技術和生產調整后，能夠全面為湖南汽車配上套，湖南軍工汽車零部件企業為湖南汽車整車產品全面配上套，整車企業要加大對軍工零部件企業的配套力度、合作力度，實現共贏。

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