目前，我國正面臨一個產業瓶頸：造船噸位雖已躋身全球三甲，船舶設備本土配套率卻不及日韓兩強的一半。當前，日本在出口船舶中的自主化船用設備占95%以上，韓國的設備自主化率也有85%以上，而我國平均僅40%左右。

日前，船舶配套設備中最具價值的船用自動電站，在上海松江704研究所試驗基地宣告實現國產化，我國造船業的這一困境有望逐步打破。該項目使我國首次具備了船舶自動電站的系統配套能力，由此10萬噸以上級船舶的電站設備集成也能實現自主化。

以上是網絡信息轉載，信息真實性自行斟酌。