福建汽車零件出口今年前２月增長迅速，但業內人士同時指出，整體形勢依然不容樂觀。

據福州海關統計，今年前２個月福建省汽車零件主要以一般貿易方式出口，出口額達１２５１８萬美元，增長１．４倍。主要出口市場是東盟、歐盟、印度和美國，出口額分別為４６９４萬美元、１１０３萬美元、９５３萬美元和８９３萬美元，分別增長２倍、１．４倍、６８％和－７．１％。

福州海關有關人士指出，雖然福建省汽車零件出口增長迅速，但依然存在不容樂觀的情況：

一是利潤受到雙重夾擊。２００７年鋼材、鋁、煤等原材料國際市場出現漲價，運輸成本、電價亦不斷上升，促使企業的生產成本上升；售價方面，在整車市場降價的大形勢下，主機廠把降價的壓力轉嫁給零部件廠，汽車整機企業的零配件采購價格普遍下調，作為中間環節的零配件生產企業利潤空間被進一步壓縮。

二是全球化采購趨勢帶來的企業發展壓力。近年來，世界各大汽車公司紛紛改革供應體制，實行全球生產、全球采購。整車廠商采購體制的變革，要求汽車零部件廠商不斷地與之相適應，不但要求汽車零部件生產企業擴大自己實力、提高產品開發能力，做到系統開發、系統供應，同時還要求其縮短開發周期，提供優質廉價產品。這一變革，要求全世界汽車零部件企業朝并購、重組的方向發展。

三是生產技術競爭激烈。各國大汽車零部件廠商紛紛把航天、航空和電子等技術應用于汽車零部件和集成上，安全技術、電子技術、節能技術和環保技術已在汽車上得以廣泛應用。尤其是以電子信息技術為代表的新技術，不僅在汽車產品上得以廣泛應用，而且還延伸到開發設計、試制、生產以及管理等各個方面。而目前國內汽車零件生產企業自主開發能力相對不足，產品技術含量缺乏競爭力。

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