（圖片來源：全景視覺）

經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 錢玉娟 自1月22日起，一年一度的達(dá)沃斯論壇成為全球關(guān)注的焦點。

經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者了解到，今年達(dá)沃斯論壇的主題是“全球化4.0，打造第四次工業(yè)革命時代的全球架構(gòu)”，其中作為中國新型物流企業(yè)的企業(yè)家代表，京東物流ceo王振輝于當(dāng)?shù)貢r間1月22日上午出席了世界經(jīng)濟(jì)論壇，不僅探討了未來行業(yè)發(fā)展的趨勢，還對外宣布，京東物流無人機(jī)已在印尼成功完成首飛，談到2019年的發(fā)展方向，王振輝強(qiáng)調(diào)，京東物流不僅會面向全球開放其智能物流技術(shù)，還會搭建全球智能供應(yīng)鏈基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)（gssc），在向海外輸出時可以有智能供應(yīng)鏈體系的支撐。

物流無人機(jī)實現(xiàn)海外首飛

經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者了解到，此次京東物流無人機(jī)是從印度尼西亞的帕拉戈班讓縣雅格碑達(dá)村飛往當(dāng)?shù)氐呐敔柗ɡ杖R爾斯小學(xué)，這一成功飛行也是中國物流無人機(jī)在海外的一次突破性飛行。

據(jù)介紹，京東物流的無人機(jī)會投遞一些像內(nèi)有背包、兒童書籍和足球等物品的包裹，是京東集團(tuán)向當(dāng)?shù)貙W(xué)校公益捐贈的一部分，目的是為當(dāng)?shù)貙W(xué)生送去教育和體育用品。

“無人機(jī)是降低配送成本、縮短運送時間、提升物流效率的有效方式，圍繞末端配送、海島物流、應(yīng)急救援、農(nóng)業(yè)扶貧等多個方面，京東物流無人機(jī)已經(jīng)進(jìn)行了大量嘗試。”王振輝指出，擁有17000多座島嶼的印尼，首次對物流無人機(jī)開放飛行空域，為京東物流的技術(shù)應(yīng)用提供了巨大的落地空間。

需要注意的是，印尼作為“21世紀(jì)海上絲綢之路”的首倡之地，也因在中國“一帶一路”戰(zhàn)略中扮演著重要的角色，京東集團(tuán)早在2016年便對這一地區(qū)有著相應(yīng)的物流配送布局，而此次則是通過與世界經(jīng)濟(jì)論壇和印尼政府展開合作，進(jìn)一步利用技術(shù)為當(dāng)?shù)靥峁┍憷?wù)。

開放構(gòu)筑智能物流體系

作為中國物流配送領(lǐng)域的，京東物流在近年來通過技術(shù)創(chuàng)新，以及數(shù)據(jù)智能化的融合，以無人機(jī)、無人車、無人倉、人機(jī)交互等為代表的智能物流技術(shù)及布局而備受關(guān)注。

王振輝認(rèn)為，這是基于全球化4.0的趨勢下，經(jīng)過深入分析物流業(yè)呈現(xiàn)出的“短鏈、智能、共生”的特點，京東物流為提升“體驗和效率”而進(jìn)行的積極嘗試，由此帶動了整個物流行業(yè)向前發(fā)展。

“過去半年，京東物流在全球智能供應(yīng)鏈基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)的搭建方面取得了三大階段性成果。”除上文提及的在包括印尼在內(nèi)的東南亞地區(qū)的建設(shè)外，王振輝介紹，目前京東智能物流體系已經(jīng)形成了北京、上海、廣州、成都、武漢、沈陽、西安和杭州為中心的八大國內(nèi)物流樞紐；在全球包括曼谷、雅加達(dá)、洛杉磯、東京、阿姆斯特丹、圣彼得堡、漢堡、圣保羅等核心城市間建立了30個物流樞紐。

當(dāng)然，從國內(nèi)到海外，京東物流在無人科技的自身場景應(yīng)用，及布局智能供應(yīng)鏈體系外，也在逐漸展開開放化技術(shù)賦能的相關(guān)探路。

王振輝強(qiáng)調(diào)，京東物流在5g技術(shù)應(yīng)用、iot應(yīng)用方面都在進(jìn)行布局，同時基于技術(shù)能力的沉淀，還會將實踐驗證的物流技術(shù)進(jìn)行對外輸出，與更多行業(yè)、企業(yè)一起打造更全面的智能物流解決方案。

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