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根據本周的一份報告，facebook一直在悄悄推進其計劃，利用高空無人機將互聯網連接到世界各地社區。

根據netzpolitik的說法，這家以社交網絡聞名而非專門從事太陽能飛機的公司，一直與空中客車公司合作，幫助進一步推動該航空巨頭的zephyr無人機項目，以及自己的互聯網計劃。

這家德國出版物說，通過信息自由法獲得的一份文件顯示，facebook在去年的大部分時間里都與空中客車公司合作。

facebook在2018年6月宣布，經過四年的研發，將結束其aquila互聯網無人機的工作，兩家公司之間的合作似乎有所增加。

該文件顯示，利用facebook有效載荷，zephyr試飛計劃于2018年10月和11月在澳大利亞進行，但是沒有關于它們是否發生的消息。

此外，facebook和空中客車公司于2018年4月與歐洲監管機構舉行會議，探討使用zephyr無人機向社區提供互聯網連接的想法。

空中客車公司一直在開發兩種版本的高空無人機，據報道facebook熱衷于使用zephyr s。zephyr s的翼展為25米(幾乎是aquila的一半)，重量不到75公斤。在2018年夏天的第一次無人飛行中，zephyr s在從亞利桑那州起飛后，在空中停留了25天23小時 57分鐘。這次飛行創造了連續飛行時間最長的新紀錄。

在netzpolitik的一份聲明中，facebook表示它將繼續“與合作伙伴在高海拔平臺系統(haps)的連接方面合作”，但拒絕詳細說明。空客尚未發表評論。

當facebook在2018年宣布放棄aquila時，它表示其決定背后的部分原因是，許多航空航天公司 - 其中包括空客 - 已經在開發具有類似目標的高空飛機。

但是，持續不斷的設計挑戰也決定了aquila的命運。 facebook計劃在高空部署無人機隊長達90天，同時向社區提供數十億千兆比特的帶寬，這2016年試飛結束時遭遇的最大挫折，當時刮風條件導致無人機在著陸嘗試期間墜毀。不久之后，facebook首席執行官馬克·扎克伯格列出了aquila設計團隊面臨的多項工程挑戰。

在zepyhr成為facebook時不時被批評的互聯網計劃的一部分之前，可能還需要一段時間，但該公司已經開發了一系列其他技術，來幫助全球無法訪問互聯網的數十億人上網，已經為超過1億人提供了連接。

去年一份文件顯示，facebook和空客正在就無人機問題聯合游說布魯塞爾的歐盟委員會(european commission)。

2018年4月，facebook和空客與歐盟委員會(european commission)的一名官員舉行了一次高層會議。應游說團體歐洲觀察公司(corporate europe observatory)的要求，根據《信息自由法》發布了一份文件。得知facebook和空客的代表會見了美國運輸和機動性總干事馬修·鮑德溫(matthew baldwin)。

“會議的目的是討論zepyhr項目的進展情況，看看它是如何被全球(歐盟)監管框架覆蓋的，”這封發給幾位歐盟委員會官員的電子郵件寫道。歐盟委員會的一名發言人在回應時表示，自那以來沒有舉行過這樣的高層會議，但“為了跟蹤技術發展，雙方定期進行交流”。

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