電線電纜、除濕機、電動自行車鋰電池等均與我們的生活緊密相連。這些產品如何確保品質？隨著“3·15”國際消費者權益日的腳步漸近，產品質量話題越發受到關注。3月11日，廣東省市場監管部門組織媒體記者走進廣東產品質量監督檢驗研究院，剖析這些工業產品檢測背后的流程。

進入500kv超高壓試驗大廳，兩組高大的設備靜靜矗立。這里分為兩個試驗區域，其中非屏蔽試驗區主要完成500kv及以下高壓超高壓電力電纜及電纜附件的雷電沖擊電壓試驗，以及驗證遠距離輸送電能的架空線路（比如戶外鐵塔之間的高壓線路），是否能滿足大跨度及抗風抗冰雪必備的抗拉斷性能。

屏蔽試驗區擁有獨立絕緣地坪、獨立接地、六面體鋼結構，可以配合完成500kv及以下高壓超高壓電纜及電纜附件的局部放電試驗、熱循環電壓試驗等。

“電纜是一個流程性的產品，生產好了之后如果有微小缺陷，在長期運行過程中會造成劣化，導致‘擊穿’，引起供電故障?！?電線電纜檢測室項目工程師張景慧解釋道，試驗大廳的設備就可以檢測出這樣的微小缺陷，保證供電安全。

實際上，電纜也運用在我們生活的多個方面，比如新能源汽車充電樁中。張景慧解釋，如果廠家在制作充電樁電纜時按照要求制作，越粗的導體越能符合大電流的需要。所以若是想安裝新能源汽車充電樁，在只需要慢充的情況下，電纜截面積可以小一點。但如果想要快充，就要選擇多芯且截面積大的電纜。

廣東近期迎來多輪回南天，不少消費者購買了抽濕機。在廣東產品質量監督檢驗研究院的焓差試驗室，一臺抽濕機正在等待檢測。按照國標，帶有壓縮機的除濕機除濕量應該在特定工況情況下進行測量，對干球/濕球溫度等都有要求。家用及商用電器檢測室檢驗員符顥譯介紹，除濕機常見不合格項目有防觸電、機械危險、除濕性能虛標等。

在動力電池實驗室，動力電池系統電性能檢測儀、動力電池模塊充放電測試系統、輻射抗擾度測試系統等先進檢測設備排列有序。工程師李春南介紹，近幾年在進行電動車電池檢測時，主要是從電池性能和安全性兩方面進行測試。電池性能即電池容量、續航能力等，安全性則包括了短路保護、過充保護等測試內容。

目前電動自行車的鋰電池暫未納入3c認證范圍。李春南建議消費者在選購電動車電池時盡量選擇頭部品牌，這些商家的電池保護性功能較為完善，內部結構較為完整，整體較為安全。

他提及，強制性國家標準《電動自行車用鋰離子蓄電池安全技術規范》目前已完成起草和征求意見階段，實施后，將大幅提高電動自行車鋰電池安全質量要求。

【采寫】南方+記者 楊天智

以上是網絡信息轉載，信息真實性自行斟酌。