fev展出了可兩級調節發動機壓縮比的系統“2step vcr system”。該系統可通過改變連桿長度來改變壓縮比。此次展出的是試制品中的一個，以帶渦輪的4l排量直列4缸柴油發動機為對象的試制品，其可變長度約為2mm。通過這一設計，可節省約6％的燃費。

該系統的最大特點是使用了可正反旋轉的轉子，轉子中插入活塞銷的孔呈偏心狀態。轉子旋轉時，可使連桿到活塞銷的長度發生伸縮。轉子的外延部分以夾著旋轉軸的方式左右各連接了一個環，通過油壓驅動這兩個環使轉子旋轉。向上推右側的環，轉子向左旋轉；向上推左側的環，轉子向右旋轉。

用于驅動環的油采用曲軸和連桿間的軸承（軸瓦）潤滑油。連桿在接觸曲軸軸瓦的一面開有孔，連桿內部形成了以該孔為入口的流路。利用軸瓦產生的動壓，將潤滑油導入流路。

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