近日，美國部長趙小蘭宣布啟動新的規(guī)則和試點(diǎn)項(xiàng)目，從而允許無人機(jī)系統(tǒng)在未獲得豁免的情況下在夜間飛行或飛越人類上空，并繼續(xù)推進(jìn)將無人機(jī)整合進(jìn)國家空域系統(tǒng)的工作。
兩項(xiàng)規(guī)則提議分別是nprm草案和anprm草案，其中nprm草案對小型無人機(jī)系統(tǒng)飛越人類上空的運(yùn)行，anprm草案則針對小型無人機(jī)系統(tǒng)的安全可靠運(yùn)行。無人機(jī)系統(tǒng)空系統(tǒng)試點(diǎn)項(xiàng)目將與傳統(tǒng)的faa空管系統(tǒng)截然不同，但相輔相成。
該試點(diǎn)項(xiàng)目將執(zhí)行至2019年9月，旨在開發(fā)并演示空管系統(tǒng)，從而將無人機(jī)飛行安全地整合進(jìn)國家空域系統(tǒng)。此外，試點(diǎn)項(xiàng)目將創(chuàng)建一個共享信息網(wǎng)絡(luò)并收集可用于未來規(guī)則制定的數(shù)據(jù)。試點(diǎn)項(xiàng)目選擇了3家供應(yīng)商：內(nèi)華達(dá)uas試驗(yàn)場smart silver state、北部平原uas試驗(yàn)場、弗吉尼亞理工大學(xué)中大西洋航空合作伙伴項(xiàng)目。這些授出的合同包括成熟的無人機(jī)空管技術(shù)，具體包括：飛行計(jì)劃、通信、飛機(jī)間隔以及面向無人機(jī)的天氣服務(wù)，這些無人機(jī)將在400英尺(122米)以下運(yùn)行。
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