進入本世紀以來，意大利摩托車市場的規模上了一個臺階，且一直比較穩定。除第一年銷售出現火爆，銷量劇增，一年時間就售出了52萬多輛，創下了歷史最高紀錄以外，以后每年的銷量沒再打破這一紀錄，規模基本保持在年銷量40到45萬輛之間，其中小排量踏板摩托車（scooter）的銷量每年保持在30萬輛之內。

繼2006年意大利摩托車市場銷量再次提升，大幅增長5.83％之后，2007年的銷量又一次下滑，幅度達到2.03%。但是，意大利自行車、摩托車及零配件工業協會（ancma）主席guidalberto guidi仍然認為，2007年的市場還是“令人非常滿意”。這是因為2006年意大利郵政系統曾大批量采購了小排量踏板摩托車，使意大利當年的摩托車銷量大幅攀升。如果排除這一因素，再以實際銷量與2007年相比，意大利去年摩托車市場的銷量確實還是不錯的。

據意大利自行車、摩托車及零配件工業協會公布的最新統計數據顯示，2007年，意大利摩托車（指50cc排量以上的摩托車，下同）登記注冊的總量達到了435,959輛，比2006年減少了2.03%。其中，小排量踏板摩托車登記注冊的數量為279,538輛，比2006年減少了1.53%；其它各種摩托車登記注冊的數量為156,421輛，比2006年下降了2.91%。如果排除2006年意大利郵政系統大批量采購小排量踏板摩托車這一因素，2007年小排量踏板摩托車的市場銷售業績實際應該增長6.50%左右，而其它摩托車的銷量確實比2006年減少了3.0%左右。（詳見表一）

從對該協會提供的產地數據分析可以看出，2007年意大利的消費者和摩托車愛好者更青睞從國外進口的名牌產品。這是因為他們的消費觀念和消費水平促使他們對摩托車產品既提出了使用價值方面的要求，又提出了觀賞和收藏價值方面的要求。因此，2007年，意大利本國生產的摩托車銷量在大幅下降，而進口的摩托車，特別是進口的小排量踏板摩托車銷量在大幅上升。

數據顯示，2007年，意大利本國生產的摩托車登記注冊的數量為201,855輛，比2006年大幅下降了7.50%。其中，小排量踏板摩托車登記注冊的數量為163,913輛，比2006年大幅減少了7.63%。其它摩托車注冊登記的數量為37,942輛，比2006年也大幅下降了6.94%。

但是，從國外進口的摩托車，特別是進口的品牌摩托車銷量在上升。2007年意大利進口的摩托車銷量達到234,104輛，比2006年增長3.23%。其中進口的小排量踏板摩托車登記注冊的數量為115,625輛，比2006年大幅增長了8.63%；其它各種摩托車注冊登記的數量為118,479輛，比2006年僅下降1.54%。（詳見表一）

表一

2007年意大利摩托車（50cc排量以上）注冊登記數量一覽表

（單位：輛）

項目、名稱 2006年 2007年 增減幅度%

1.摩托車注冊登記總量：其中 444,987 435,959 -2.03%

小排量踏板摩托車 283,882 279,538 -1.53%

其它摩托車 161,105 156,421 -2.91%

2.意大利本國生產摩托車：其中 218,214 201,855 -7.50%

小排量踏板摩托車 177,444 163,913 -7.63%

其它摩托車 40,770 37,942 -6.94%

3.從國外進口摩托車：其中 226,773 234,104 3.23%

小排量踏板摩托車 106,438 115,625 8.63%

其它摩托車 120,335 118,479 -1.54%

數據來源：意大利自行車、摩托車及零配件工業協會據意交通部數據整理

盡管意大利是歐洲最大的摩托車生產國，本國生產的歷史悠久，技術先進，擁有的品牌眾多，但意大利本國的消費者和摩托車愛好者還是越來越青睞來自國外的摩托車車型和品牌。尤其是日本的品牌及其產品，在意大利市場很有影響力，這與他們的產品質量高、造型新、符合意大利人的要求很有關系。

從2007年意大利注冊登記數量最多的20個摩托車型號及品牌情況表提供的數據看出，意大利市場銷量最火爆的前10個車型和品牌全都是日本的產品和品牌，它們分別是：意大利本田（honda italia）的sh150、sh300和sh125型號；雅馬哈（yamaha）的x max 250和t max 500兩種型號；鈴木（suzuki）的an 400 burgman型號；意大利本田（honda italia）的hornet 600型號；雅馬哈（yamaha）的x-city 250型號；川崎（kawasaki）的z750型號以及鈴木（suzuki）的gsr 600型號。

在上述的10個車型中，最暢銷的摩托車大部分都是小排量踏板摩托車，在前20個車型和品牌中，有15個也是小排量踏板摩托車。數據顯示，僅頭20個車型和品牌的銷量就占意大利整個摩托車市場銷售總量的39.37%，達到171,644輛（詳見表二）。當然，在意大利，這種選擇和喜好，也與國家制定的消費政策和人們的環保意識是分不開的。在政府制定的高額獎勵政策鼓勵下，更多的意大利消費者選用了方便快捷、經濟實惠的小排量摩托車代替汽車。這不僅大大方便了自己，而且還增強了居民自身的環保意識，凈化了城區的空氣，改善了城市的環境。

表二

2007年意大利注冊登記數量最多的20個摩托車型號和品牌表

（單位：輛）

品牌 型號 類型 數量

honda italia sh 150 踏板車（scooter） 21,788

honda italia sh 300 踏板車（scooter） 18,645

honda italia sh 125 踏板車（scooter） 15,991

yamaha x max250 踏板車（scooter） 11,452

yamaha t max 500 踏板車（scooter） 10,594

suzuki an 400 burgman 踏板車（scooter） 9,382

honda italia hornet 600 無罩式街車 8,989

yamaha x-city 250 踏板車（scooter） 8,197

kawasaki z 750 無罩式街車 6,678

suzuki gsr 600 無罩式街車 6,635

kymco people s 200 踏板車（scooter） 6,438

yamaha majesty 400 踏板車（scooter） 6,027

piaggio vespa lx 125 踏板車（scooter） 5,912

piaggio liberty 125 踏板車（scooter） 5,851

piaggio beverly 250 踏板車（scooter） 5,537

piaggio vespa gts 250 踏板車（scooter） 5,475

honda silver wing 400 踏板車（scooter） 5,169

yamaha fz6 fazer 無罩式街車 4,580

bmw r 1200 gs 賽車 4,186

suzuki uh 200 burgman 踏板車（scooter） 4,118

數據來源：意大利自行車、摩托車及零配件工業協會據意交通部數據整理

從市場銷售的季節數據看， 2007年意大利摩托車市場銷售旺季主要集中在三至七月份，尤其是五、六、七這三個月，為銷售高峰，摩托車的月注冊登記量均超過了5萬輛，分別達到64,420輛、54,418輛和53,990輛，僅這三個月銷售、注冊登記的摩托車數量就占全年注冊登記總量的39.64%。而另一季節也不容忽視，即每年的12月份，恰逢意大利最重要的節日圣誕節。這一時期摩托車的銷量盡管不是最多的，但會有較大幅度的增長。2007年僅12月一個月的銷量就大幅增長了34.37％。（詳見表三）

表三

意大利摩托車月度登記注冊數量對照表

（單位：輛）

2006年 2007年 增減幅度%

一月份 33,524 28,073 -16.26%

二月份 32,727 30,212 -7.68%

三月份 48,149 48,029 -0.25%

四月份 47,762 49,343 3.31%

五月份 64,641 64,420 -0.34%

六月份 59,288 54,418 -8.21%

七月份 52,578 53,990 2.69%

八月份 23,699 22,785 -3.86%

九月份 29,558 29,158 -1.35%

十月份 26,905 26,904 0.00%

十一月份 17,438 16,913 -3.01%

十二月份 8,718 11,714 34.37%

全年總量 444,987 435,959 -2.03%

數據來源：意大利自行車、摩托車及零配件工業協會據意交通部數據整理

由此看來，意大利摩托車市場的銷售旺季主要集中在每年的三至七月份，在這五個月銷售的產品往往要占全年銷售量的60％以上。2006年這五個月銷售的摩托車數量達到272,418輛，占當年注冊登記總量的61.22%。2007年同一期間銷售的摩托車數量為270,200輛，占全年總銷量的61.98%。（詳見表四）

表四

意大利摩托車月度登記注冊進展情況比較表

（2006年－2007年）

數據來源：意大利自行車、摩托車及零配件工業協會據意交通部數據整理

下面，我們再從分析意大利市場摩托車銷售的排量數據切入，了解意大利消費者和摩托車愛好者對摩托車排量的需求。數據顯示，意大利市場更熱衷于排量在251-500cc之間的摩托車及1000cc以上的大排量摩托車。2007年，這兩種排量的摩托車注冊登記的數量飆升，分別比高速增長的2006年增長了20.40％和25.96％。尤其是1000cc以上的大排量摩托車，其銷量從2006年的22,276輛上升到2007年的28,059輛。

相反，其它排量的摩托車銷量均比2006年下降，降幅最大的是125cc以下排量的踏板摩托車，年下降幅度達到13.19％；其次為501-600 cc的摩托車，降幅為9.65％；位于第三的是751-1000cc的摩托車，降幅為7.94％，其它排量的摩托車也均有不同程度的下降。（詳見表五）

表五

2007年意大利摩托車按排量登記注冊情況一覽表

（單位：輛）

摩托車排量 2006年 2007年 增減幅度%

125cc.以下 98,918 85,869 -13.19%

126-200 cc. 68,962 64,278 -6.79%

201-250 cc. 67,735 66,318 -2.09%

251-500 cc. 69,758 83,991 20.40%

501-600 cc. 37,531 33,910 -9.65%

601-750 cc. 47,805 44,073 -7.81%

751-1000 cc. 32,002 29,461 -7.94%

1000 cc.以上 22,276 28,059 25.96%

銷售總量 444,987 435,959 -2.03%

另：全地形摩托車（atv） 11,885 11,763 -1.03%

數據來源：意大利自行車、摩托車及零配件工業協會據意交通部數據整理

最后，我們還可以通過分析意大利市場銷售的除小排量踏板摩托車以外的其它各種摩托車登記注冊的數據，從中了解意大利消費者和摩托車愛好者對各種摩托車產品的追捧。2007年，意大利其它種類的摩托車登記注冊數量為156,421輛，比2006年下降2.91%。其中銷量最多的為naked、sportive和enduro這三類車，分別達到63,953輛、27,804輛和26,708輛。但是，2007年這三類摩托車的銷量都比2006年有不同程度的下降。sportive類型的摩托車降幅最大，達到10.78％，而enduro和naked這兩類的降幅分別為7.72％和5.80％。除此以外，其余各類摩托車還是受到意大利市場的追捧，其中cross類摩托車比2006年劇增了113.85％，turismo類車比2006年增長20.48％，其余各類詳見表六。

表六

2007年意大利其它摩托車種類的登記注冊情況

（單位：輛）

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