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2019新工程機(jī)械環(huán)保風(fēng)暴來襲,誰(shuí)能獨(dú)善其身?

2024-05-13 13:23:49 來源:網(wǎng)絡(luò) 作者/編輯: 瀏覽次數(shù):4985 手機(jī)訪問 使用手機(jī)“掃一掃”以下二維碼,即可分享本文到“朋友圈”中。

無論基于何種目的,工程機(jī)械的污染管控與動(dòng)力能源轉(zhuǎn)型都屬搭弓之箭。

大部分工程機(jī)械設(shè)備都處于無人監(jiān)管狀態(tài)。老舊設(shè)備一直盤桓在施工一線,對(duì)環(huán)境與設(shè)備正常更迭皆造成壓力和隱患。為切實(shí)打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn),加強(qiáng)市場(chǎng)監(jiān)管,加速老舊的低階排放標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備退出市場(chǎng)。

環(huán)保形勢(shì)升級(jí)

工程機(jī)械機(jī)主處境艱難

今年兩會(huì),關(guān)于《加快淘汰老舊工程機(jī)械》的新政,各工程機(jī)械企業(yè)心照不宣,紛紛呼吁:工程機(jī)械必須強(qiáng)制上牌和報(bào)廢!

……

一年之內(nèi),國(guó)家出臺(tái)多項(xiàng)政策

背后是對(duì)工程機(jī)械市場(chǎng)嚴(yán)控

政策之外,對(duì)于高排放設(shè)備的懲治力度的加強(qiáng)是2018年重要的特色之一。挖掘機(jī)、裝載機(jī)、壓路機(jī)等高污染排放的非道路移動(dòng)機(jī)械,成為重要的治理對(duì)象;針對(duì)正在服役的無牌、無照的大型工程機(jī)械設(shè)備,將面臨3萬元的罰款;

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北京某綠化公司1臺(tái)型號(hào)為r60-7的液壓式挖掘機(jī),其排放煙度值為2.821m-1,責(zé)令其停止違法行為,處以罰款五萬元整!

北京成越建筑工程有限公司,所存放的三臺(tái)挖掘機(jī)因在使用中有明顯可視煙度,處每臺(tái)五千元,共計(jì)罰款1.5萬元。

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山東菏澤一挖機(jī)老板,收到了一張告知書(被貼條了)...針對(duì)正在服役的無牌、無照的大型工程機(jī)械設(shè)備,或?qū)⒚媾R3萬元的罰款!

……

如此嚴(yán)苛的管控,工程機(jī)械機(jī)主或逃無可逃,有些人可會(huì)為小機(jī)主或小租賃商哀嘆,哀其不幸。

工程機(jī)械行業(yè)環(huán)保形式再升級(jí),力度之強(qiáng)為工程機(jī)械小機(jī)主和小租賃商造成實(shí)質(zhì)性的打擊。老舊非道路機(jī)械強(qiáng)制報(bào)廢、高排放設(shè)備將被洗牌、處罰力度再度升級(jí)成為工程機(jī)械一線機(jī)友“懸在頭頂?shù)牡丁保杂胁簧鳎銜?huì)迎來高額的懲罰。

2018年6月27日,正式印發(fā)《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》,各省市各相關(guān)單位紛紛落實(shí)全面加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)堅(jiān)決打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)的實(shí)施意見,工程機(jī)械行業(yè)作為“污染大戶”首當(dāng)其沖。受此影響,2018年,工程機(jī)械環(huán)保趨勢(shì)變得更高調(diào)更急迫。

于是工程機(jī)械市場(chǎng)上出現(xiàn)一種怪相。一面環(huán)保攻堅(jiān)戰(zhàn)的新政策如繽紛落英紛紛出臺(tái),另一面,政策影響而受到懲罰的高排放設(shè)備原來越多,力度越來越大。

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但在我們看來,市場(chǎng)的自主運(yùn)作,總也不避免趨利性與偏好性,行業(yè)出現(xiàn)不均衡與無序無規(guī)的市場(chǎng)局面是必然。對(duì)當(dāng)前環(huán)控局面,政府出手嚴(yán)控,或造成陣痛,但對(duì)于重塑行業(yè)秩序,環(huán)境、資源可持續(xù)發(fā)展以及對(duì)標(biāo)國(guó)際一流技術(shù)和發(fā)展標(biāo)準(zhǔn),無疑是最有效的途徑之一。這一切都預(yù)示著一場(chǎng)重大的結(jié)構(gòu)性變革。

2019“國(guó)四”上臺(tái)

或不能一帆風(fēng)順

按照國(guó)家統(tǒng)一規(guī)劃,非道路工程機(jī)械四階段排放標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)及實(shí)施,或可成為工程機(jī)械市場(chǎng)巨大環(huán)保壓力下的出口亦是生死線。國(guó)四之下,清庫(kù)存,升技術(shù),更渠道都化為迫在眉睫的壓力轉(zhuǎn)嫁機(jī)友,生產(chǎn)商和經(jīng)銷商。如何在不足兩年時(shí)間之內(nèi)讓市場(chǎng)為國(guó)四讓路,現(xiàn)實(shí)阻力重重。順利執(zhí)行國(guó)四,還有諸多難點(diǎn)需要解決。

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自2020年1月1日起,凡不滿足該四階段標(biāo)準(zhǔn)要求的非道路移動(dòng)機(jī)械及其裝用的柴油機(jī)不得生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售和投入使用。按照2017年工程機(jī)械保有量約為720萬臺(tái),其中主要集中在國(guó)三及國(guó)三以下計(jì)算,首當(dāng)其沖,如何“安置”國(guó)四之下廣大的設(shè)備存量會(huì)成為第一個(gè)市場(chǎng)難題。

伴隨國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)及以下的工程機(jī)械報(bào)廢時(shí)間提上日程,大批量工程機(jī)械設(shè)備面臨被淘汰、強(qiáng)制報(bào)廢的情形或成為最后的歸途。

實(shí)則強(qiáng)制報(bào)廢一途路險(xiǎn)且艱。如何能在執(zhí)行中不造成市場(chǎng)混亂且不傷害市場(chǎng)積極性很難保證。低于國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)械設(shè)備面臨淘汰,買方市場(chǎng)承受產(chǎn)能過剩和產(chǎn)能落后帶來的惡果,國(guó)三機(jī)主的生存變得異常艱難,諸多機(jī)主面臨還沒“摸熟”,就到了“淘汰換機(jī)”的階段!

同時(shí),市場(chǎng)符合環(huán)保要求的二手工程機(jī)械存量將大大減少,經(jīng)營(yíng)商將因?yàn)樨浽淳o張而面臨生存風(fēng)險(xiǎn),二手工程機(jī)械市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也將激烈。中小租賃企業(yè)、個(gè)體租賃戶因?yàn)槌袚?dān)風(fēng)險(xiǎn)能力有限面臨退出市場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)。如此,買方市場(chǎng)承受巨大經(jīng)濟(jì)壓力,政策落地執(zhí)行阻力不小。

同時(shí),產(chǎn)品一旦流入市場(chǎng),甚至流入偏遠(yuǎn)地域,不但流向難以把控,其政策執(zhí)行力度也會(huì)受到各類條件的限制,監(jiān)管,報(bào)廢都將成為極大的難點(diǎn)。

綠色環(huán)保

滿足國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品正在路上

環(huán)保這把大刀之下,一片戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢。工程機(jī)械機(jī)主麻煩之大,二手市場(chǎng)最后的瘋狂,內(nèi)燃機(jī)行業(yè)抱團(tuán)取暖,尋求突破,其都不是偶然現(xiàn)象。他們表現(xiàn)出的是中國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)當(dāng)前的一個(gè)基本缺陷,這個(gè)缺陷與技術(shù)和理念相關(guān),所以脫胎于當(dāng)前的技術(shù)和理念的市場(chǎng)表現(xiàn)的高歌猛進(jìn)。

“你不進(jìn)步,不改革,不變革,結(jié)果就是出局和被淘汰。”在剛結(jié)束的2018世界內(nèi)燃機(jī)大會(huì)上,中國(guó)內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)何光遠(yuǎn)如是說道。buamachina2018,面對(duì)環(huán)保升級(jí)帶來對(duì)整個(gè)行業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)更新?lián)Q代的巨大需求,發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)落子率先做出行動(dòng),爭(zhēng)搶環(huán)保升級(jí)帶來的紅利,展出了一系列滿足非道路國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。

一批新技術(shù)、新產(chǎn)品、新模式、新業(yè)態(tài)集中呈現(xiàn),預(yù)示著未來工程機(jī)械關(guān)于綠色環(huán)保、關(guān)于智能化的技術(shù)變革大勢(shì)來臨。

來源:網(wǎng)絡(luò)

以上是網(wǎng)絡(luò)信息轉(zhuǎn)載,信息真實(shí)性自行斟酌。

 
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